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1929' Oldsmobile Model F-29
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$6,900Publicado 17 noviembre 2024ID: kWpGaM
- Pennsylvania
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Information from the owner
Carrocería: Berlina
Edad: 95 años
Kilometraje: 111790 km
Transmisión: Manual
Color exterior: Negro
Comentarios del vendedor sobre 1929' Oldsmobile Model F-29
1929 Oldsmobile F-29 2 Door Sedan Los Oldsmobiles fueron fabricados por primera vez por Olds Motor Vehicle Co. en Lansing, Michigan, una empresa fundada por Ransom E. Olds en 1897. En 1901 (el mismo año en que Horace y John Dodge ganaron un contrato para producir transmisiones para la empresa Oldsmobile), la empresa produjo 635 automóviles, lo que la convirtió en el primer fabricante de automóviles de gasolina de gran volumen. Oldsmobile se convirtió en la empresa de automóviles más vendida en los Estados Unidos durante algunos años alrededor de 1903-1904. Ransom Olds dejó la empresa en 1904 debido a una disputa con el gerente de ventas Frederick Smith, quien cuestionaba las técnicas de producción y quería que el Sr. Olds certificara que cada automóvil que salió de la planta estaba libre de defectos. Luego, el Sr. Smith instaló un taller de ingeniería experimental sin el conocimiento o consentimiento del Sr. Olds, lo que provocó que el Sr. Olds se fuera en 1904 y formó REO Motor Car Company. Para envío, un increíble hallazgo en un granero que ha estado guardado en un lugar seco durante al menos los últimos 12 años. Si bien está completo, tiene algunas cicatrices de batalla adquiridas a lo largo de los últimos 93 años. El interior es de mohair original y le vendría bien un refresco o simplemente una buena limpieza, pero ciertamente actualmente está en condiciones utilizables. Con una transmisión completa y una base mayoritariamente sólida, este puede ser tu desafío para ser una construcción diferente. Tenga en cuenta: NINGÚN TÍTULO SE VENDE SÓLO EN UNA FACTURA DE VENTA Exterior El diseño de la época, por así decirlo, en el marco de la parrilla cromada que marca el camino, y las carcasas de los faros delanteros con detalles cromados que flanquean el radiador y la parrilla. En el centro del marco ligeramente oxidado se encuentra el icónico escudo de Oldsmobile que representa algunas de las características de la empresa. Un capó con capota negra y guardabarros elegantemente inclinados que enmarcan ruedas con radios de madera y un repuesto cuidadosamente escondido en cada guardabarros delantero cerca del estribo. Los paneles laterales de metal y el capó se muestran en negro, que tiene varias imperfecciones de la edad. Una capota de lona negra cubre el gran compartimento de pasajeros, lo que se traduce en un sedán de 2 puertas y 5 pasajeros. Los guardabarros son negros y están conectados mediante madera de repuesto para los estribos. En la parte trasera se encuentra el depósito de combustible y un estante abatible con su baúl de vapor. Los parachoques hace tiempo que perdieron su cromado y ahora se muestran pintados en plata y con superficie oxidada. Un poco de óxido en algunas de las costuras, pero en general, un exterior sano en cuanto al óxido. Interior Mohair abunda cubriendo todas las superficies de este interior. Llamémoslo color café e incluye 2 sillones tipo cubo para la parte delantera y un banco extenso para la parte trasera. Aquí se están produciendo muchos desgarros y podredumbre seca, por lo que necesitará una reducción; sin embargo, los marcos son buenos y la tapicería puede proporcionar el estilo y patrón correctos para la restauración. Se ha quitado la alfombra del suelo y ahora vemos los sencillos tablones de madera que se muestran sucios pero sólidos. El sencillo tablero de metal al frente, utilizando una artística forma rectangular llena de instrumentos redondos para una apariencia Art Déco perfecta de la época. El volante original de baquelita negra, envuelto en cinta negra, está frente a este tablero, y una palanca de cambios llega al conductor desde el piso. Sencillo pero eficaz. Transmisión Levantando el capó y después de quitar un poco de polvo y mosto, notamos un motor de 6 cilindros en línea completo, pero plagado de pátina. Tiene una cilindrada de 198ci y una configuración de cabezal en L. Lo alimenta un carburador de 1 barril y en la parte trasera hay una transmisión manual de 3 velocidades. Para este eje trasero están reservadas 4,41 marchas. Tren de rodaje Un poco de óxido superficial se está adheriendo a la mayoría de las piezas del bastidor y de la transmisión/suspensión. Las tablas del piso son de madera y no están podridas y los soportes para la carrocería están ligeramente oxidados pero se sujetan firmemente a los estribos de madera (¡literalmente!). Los frenos de tambor mecánicos están en las 4 esquinas y la suspensión de ballesta delantera y trasera lo mantiene simple. Capacidad de conducción. No se intentó arrancar este motor, pero a juzgar por la condición visual de la transmisión se necesitará algo de servicio para que este Olds se mueva. su propio poder. Llamémoslo una buena estructura para este automóvil, estructuralmente sólida, pero la carrocería y el interior necesitan trabajo, así como el motor que se debe revisar para que vuelva a funcionar. No hay óxido en la carrocería y sí en la superficie debajo.
