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1934' Packard Super 8

$259,500

Publicado 15 abril 2025ID: 1C3wsG

Missouri
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Information from the owner

Carrocería: Cabriolet

Edad: 91 años

Color exterior: Verde

Comentarios del vendedor sobre 1934' Packard Super 8

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Continuar personificando el mercado de los autos finos de las Américas a principios de la década de 1930, la rango de modelos de la Edenth Series de los Packards continúa clasificándose entre los mejores de la Compañía. Debutó en agosto de 1933, presentaron una amplia gama de cuerpos generosamente con estilo basado en el lenguaje de diseño fundamental de Raymond Dietrich establecido en 1930. Alexis De Sakhnoffsky contribuyeron a las actualizaciones magistralmente simplificadas para los modelos de la ENDE de la serie de 1934. Numerosas actualizaciones mecánicas de bienvenida tipificadas Packards Undenth Series y ofrecieron una experiencia de manejo sobresaliente con una mayor facilidad de operación que nunca. Posicionado entre las ocho y doce líneas en la jerarquía de modelos amplia y versátil de Packards, la Super Ocho se ofreció en tres variaciones, incluido el Modelo 1103 en el Chasis de distancia entre ejes 134-7/8, modelo 1104 en las longitud de la distancia entre ejes 141-7/8 y el modelo 1105 en la base de entrevistas 146-7/8 con la diferencia tomada por las campanas de varias longitudes. La amplia potencia fue entregada por el motor de ocho cilindros en línea de ocho cilindros L-Head 385 CI en línea que desarrolla 145 CV. Solo se construyeron 1920 súper ocho de todos los modelos y estilos del cuerpo para la undécima serie de 1934. El estilo básico presenta guardabarros de figura completa y un radiador en forma de V resonado por lentes de faro en forma de V y un parabaliamiento con tensos sutiles. El diseño varió ligeramente de la décima serie, pero los resultados fueron dramáticos ya que le dieron al nuevo automóvil una apariencia baja y decidida. La tradición del catálogo y los cuerpos de catálogo personalizado permanecieron que iban desde limusinas formales hasta un velocista deportivo y evocador. Dietrichs fabuloso número de estilo Victoria Victoria 767 fue uno de los cuerpos más prestigiosos y caros disponibles. Preferido por los conductores de propietarios, la Victoria podría cerrarse en un clima inclinado o la parte superior podría bajarse a un pozo detrás de las puertas para un aspecto abierto y elegante cuando salió el sol. Agradando a investigaciones anteriores, esta historia clásica conocida de la época comienza en 1975 cuando era propiedad de Ernest Greene de McLean Virginia. El automóvil sin restaurar terminó en un verde de dos tonos y luego pasó a Bill Lassiter alrededor de 1990 y posteriormente Dennis McGowan en Connecticut. El sólido auto sobreviviente fue adquirido por las restauraciones de Winross de Palmyra New York en cuyo cuidado se sometió a una restauración integral de nuez y perno. Como se compró, era un auto sólido y sólido con madera decente. La chapa tenía abolladuras y abolladuras pero poco óxido. Aunque el motor estaba completo como el resto del automóvil, requería una reconstrucción integral. Una vez que el automóvil estaba en la tienda, propiedad de los fabricantes de camiones modelos de escala de la compañía Winross, fue despojado hasta la última tuerca y tornillo y se reconstruyó minuciosamente. La pintura metálica de los subconjuntos mecánicos de la transmisión del motor y el ensamblaje final se completaron por las restauraciones de Winross. Solo se subcontrataron el revestimiento y la retroal de Chrome. El proyecto abarcó una renovación mecánica completa, incluida la transmisión del motor y los subconjuntos mecánicos ejecutados con estricta adherencia a las especificaciones de fábrica. El exterior se renovó en un color azul medio atractivo con ruedas y chasis con acabado verde manzana combinado con un top de lona bronceado e interior de cuero azul oscuro con alfombras con alfombras a juego. Finalización de la calidad excepcional de Victorias se validó a través de su logro de un puntaje de 100 puntos y un primer lugar de premio Nacional CCCA. La calidad de la restauración de Victorias también obtuvo reconocimiento en una reunión nacional de AACA en Hershey Pennsylvania. Recuerde parte de una colección diversa de automóviles significativos antes de la guerra que este automóvil se beneficia de un cuidado y mantenimiento meticulosos. El trabajo de entrenamiento permanece en condiciones sobresalientes con una hermosa pintura sobre excelentes paneles de cuerpo. El cuerpo azul se destaca con sutiles rayas de alambre de alambre cromado de color azul claro con neumáticos de pared de blanco ancho acentuados con adornos cromados finamente juzgados. Este es un Super Ocho de alta especificación, está muy bien equipado con numerosos accesorios y accesorios. Desde el frente presenta lámparas Trippe de marca Dual Packard, una diosa Packard de Mascot y cuernos de trompeta cromada. Las ruedas de repuesto duales de montaje lateral están encerrados en cubiertas del color del cuerpo y una rejilla de la troncal de fábrica descansa detrás del tronco incorporado. Los ocupantes son tratados con un interior completamente restaurado y finamente detallado recortado en cuero azul en los asientos y paneles de las puertas. Mantenido en las mejores condiciones, ya que la restauración y se usa con moderación, solo un poco de arrugamiento ligero se encuentra en el asiento del conductor, mientras que la excelente alfombra azul oscuro de la carpintería y el cromo finamente restaurado completan la presentación. Del mismo modo, el tablero se ha restaurado bellamente con acabado de grano de madera a cada lado del panel de instrumentos montados en el centro como original, que muestra solo un poco de decoloración en la parte inferior del panel del tablero. Los diales e interruptores originales de fábrica se han restaurado completamente a altos estándares en la fascia correcta de grano de madera con biseles pulidos. La parte superior de la puerta delantera y trasera está terminada con hermosos adornos de madera con incrustaciones decorativas. La parte superior es un lienzo de bronceado recortado y se incluye una cubierta de lluvia azul hecha a medida a medida para proteger la parte superior. Packards 384.8 pulgadas cúbicas L-Head en línea ocho es uno de los mejores motores de todos los tiempos; Alojo de par suave y lo suficientemente potente como para mover incluso los largos autos entre ejes con facilidad. En este automóvil, el motor ha sido impecablemente detallado en la pintura verde Packard Signature con un cárter plateado como original. Los accesorios y accesorios de hardware y hardware cromado están en excelentes condiciones de calidad de espectáculo. Este automóvil ha sido conducido a la ligera desde que se completó la restauración y se mantuvo a un estándar extremadamente alto y, como resultado, el motor muestra poco en su uso. Del mismo modo, el tren de rodaje permanece limpio y extremadamente bien presentado. La undécima serie Packard tenía pocos compañeros en su día y el mismo sentimiento suena cierto hoy. Cuando son nuevos, fueron codiciados por su rendimiento y refinamiento de estilo y los coleccionistas de hoy aprecian estos magníficos automóviles por las mismas razones. Esta Victoria convertible 1104 no es una excepción. Impecablemente mantenido como parte de una gran colección de prestigiosos automóviles, este Packard es un excelente ejemplo de este modelo raro y hermoso. Con solo un puñado de sobrevivientes, esto representa una oportunidad increíblemente rara para adquirir un automóvil impresionante que sea capaz de desempeñarse igualmente bien en el campo del programa, ya que está en la carretera donde la excelencia en la ingeniería de los Packards puede realmente brillar. Oficinas de bienvenida. https://hymanltd.com/vehicles/7869-1934-packard-super-eight-convertible-victoria/

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