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1934' Packard Super 8

$259,500

Publié 15 Avril 2025ID: 1C3wsG

Missouri
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Information from the owner

Corps: Cabriolet

Âge: 91 années

Couleur de la carrosserie: Vert

Commentaires du vendeur sur 1934' Packard Super 8

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Continuer à incarner le marché des voitures fins des Amériques au début de la gamme de modèles de la onzième série des Packards continue de se classer parmi les plus beaux de l'entreprise. Ont fait leurs débuts en août 1933, ils ont présenté un large éventail de corps joliment style basés sur le langage de conception fondamental de Raymond Dietrichs établi en 1930. Des mises à jour rationalisées magistralement pour les modèles de la onzième série des années 1934 ont été apportées par Alexis de Sakhnoffsky probablement le styliste le plus acclamé de l'époque. De nombreuses mises à jour mécaniques de bienvenue ont typiquement typique la onzième série et ont offert une expérience de conduite exceptionnelle avec une plus grande facilité de fonctionnement que jamais. Positionné entre les huit et douze lignes dans les packards Hiérarchie du modèle large et polyvalent, le Super Eight a été proposé en trois variations, y compris le modèle 1103 sur la longueur d'empattement 134-7/8 sur le châssis 141-7 / 8 et le modèle 1105 sur les empattements 146-7 / 8 avec la différence repris par des capuchons de différentes longueurs. Une puissance ample a été livrée par Packards Whisper-Quiet-HEAD 385 CI moteur à huit cylindres développant 145 ch. Seulement 1920 Super huit de tous les modèles et styles de carrosserie ont été construits pour la onzième série de 1934. Le style de base présente des ailes à fige et un radiateur en forme de V et un radiateur en forme de V et un radiateur en forme de V et un pare-brise subtilement ratissé. La conception variait légèrement par rapport à la dixième série, mais les résultats ont été dramatiques car ils ont donné à la nouvelle voiture une apparence faible et déterminée. La tradition des corps de catalogue et de catalogue personnalisée est restée des limousines formelles à un speedster sportif et évocateur. Dietrichs Fabulous Convertible Victoria Style numéro 767 était l'un des corps les plus prestigieux et les plus chers disponibles. Préféré par les propriétaires-conducteurs, la Victoria pourrait être fermée par mauvais temps ou le sommet pourrait être abaissé dans un puits derrière les portes pour un look ouvert élégant lorsque le soleil s'est levé. Selon des recherches antérieures, cette histoire connue de l'ère classique commence en 1975 lorsqu'elle était possédée Ernest Greene de Mclean Virginia. La voiture non restaurée terminée dans un green bicolore est ensuite adoptée à Bill Lassiter vers 1990 et, par la suite, Dennis McGowan dans le Connecticut. La voiture de survivante solide a ensuite été acquise par Winross Restorations of Palmyra New York dont il a subi une restauration complète de noix et de boulons. Comme acheté, c'était une voiture saine et solide avec du bois décent. La tôle avait des bosses et des bosses mais peu de rouille. Bien que le moteur soit complet comme le reste de la voiture, il nécessitait une reconstruction complète. Une fois la voiture dans la boutique - détenue par les fabricants de camions modèles de la société de Winross, il a été dépouillé au dernier écrou et boulon et minutieusement reconstruit. Les sous-assemblages mécaniques de transmission du moteur de la peinture en métal et de l'assemblage final ont tous été achevés par Winross Restorations. Seuls le placage et la réinscription chromés ont été sous-traités. Le projet a duré une rénovation mécanique complète, notamment la transmission du moteur et les sous-ensembles mécaniques exécutés avec un respect strict des spécifications d'usine. L'extérieur a été renouvelé en bleu moyen attrayant avec des roues et un châssis à la pomme en vert et un châssis jumelé avec un haut en toile beige et un intérieur garni en cuir bleu foncé avec des tapis assortis. Achèvement de la qualité exceptionnelle Victorias a été validée par sa réalisation d'un score de 100 points et un premier prix national CCCA. La qualité de la restauration de Victorias a également obtenu une reconnaissance lors d'une rencontre nationale de l'AACA à Hershey Pennsylvanie. L'entraîneur reste dans un état exceptionnel avec de belles peintures au sommet d'excellents panneaux de carrosserie. Le corps bleu est mis en surbrillance avec des rayures de brome bleu clair subtiles avec des pneus à paroi blanc large accentué de parures chromées finement jugées. Ceci étant un super huit de haute spécification, il est très bien équipé de nombreux accessoires et raccords. De l'avant, il comprend des lampes Trippe de marque Dual Packard, une déesse Packard de la mascotte de vitesse et des cornes de trompette chromée. Les roues de rechange à double montage latéral sont enfermées dans des couvertures de couleur corporelle et un rack de coffre d'usine repose derrière le coffre intégré. Les occupants ont droit à un intérieur entièrement restauré et finement détaillé garni en cuir bleu sur les sièges et les panneaux de porte. Maintenu en parfait état depuis la restauration et utilisé avec parcimonie, juste un peu de plis léger se trouve sur le siège des conducteurs tandis que d'excellents boiseries en bleu foncé et chrome finement restauré complètent la présentation. De même, le tableau de bord a été magnifiquement restauré avec une finition de grain de bois de chaque côté du tableau de bord monté central comme original qui ne montre qu'un peu de décoloration au bas du tableau de bord. Les cadrans et commutateurs originaux d'usine ont été entièrement restaurés selon les normes élevées dans le bon fascia à grains de bois avec des lunettes polies. Le dessus de porte avant et arrière est fini avec de belles garnitures en bois avec des incrustations décoratives. Le haut est une toile de bronzage coupée et une couverture de pluie bleue sur mesure complète est incluse pour protéger le haut.Packards 384,8 pouces cubes en ligne en ligne huit est l'un des plus grands moteurs de tous les temps; Torquey lisse et suffisamment puissant pour déplacer même les voitures d'empattement longs avec facilité. Sur cette voiture, le moteur a été impeccablement détaillé dans la peinture verte Packard Signature avec un carter en argent comme d'origine. Les accessoires de moteur et le matériel et les raccords chromés sont en excellente condition de qualité show. Cette voiture a été entraînée légèrement depuis que la restauration a été achevée et maintenue à un niveau extrêmement élevé et, par conséquent, le moteur montre peu d'utilisation. De même, le train de roulement reste propre et extrêmement bien présenté. La 11e série Packard avait peu de pairs dans son temps et le même sentiment sonne aujourd'hui. Lorsqu'ils sont neufs, ils ont été convoités pour leurs performances de style et leur raffinement et les collectionneurs d'aujourd'hui chérissent ces magnifiques automobiles pour les mêmes raisons. Ce 1104 convertible Victoria ne fait pas exception. Impeccablement entretenu dans le cadre d'une grande collection d'automobiles prestigieuses, ce Packard est un exemple exceptionnel de ce modèle rare et magnifique. Avec seulement une poignée de survivants, cela représente une occasion incroyablement rare d'acquérir une superbe automobile qui est capable de se comporter aussi bien sur le champ de spectacle car il est sur la route où l'excellence en ingénierie des packards peut vraiment briller. Les métiers de bienvenue sont considérés. Pour plus de détails, veuillez consulter cette liste directement sur notre site Web https://hymanltd.com/vehicles/7869-1934-packard-super-eight-convertible-victoria/

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