6 фото

1934' Packard Super 8

$259,500

Опубликовано 15 апреля 2025ID: 1C3wsG

Missouri
+1 Показать номер

Information from the owner

Кузов: Кабриолет

Возраст: 91 год

Цвет: Зеленый

Комментарии продавца про 1934' Packard Super 8

Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. Перевести

Продолжая воплощать рынок изящных автомобилей в Америке в начале 1930-х годов Одиннадцатой серии Packards, продолжает ранжироваться среди лучших компаний. Дебютировали в августе 1933 года, они показали широкий спектр красиво стилизованных тел, основанных на языке основополагающих дизайна Raymond Dietrichs, созданного в 1930 году. Мастерно оптимизированные обновления для моделей одиннадцатого серии 1934 -х годов были внесены в пользу Alexis de Sakhnoffsky, вероятно, самым известным стилистом эры. Многочисленные приветственные механические обновления типизированные Packards Одиннадцатая серия и предоставил выдающийся опыт вождения с большей легкостью работы, чем когда -либо прежде. Расположенный между восьми и двенадцатью линии в иерархии Packards Broad и универсальной модели Super Eight была предложена в трех вариациях, включая модель 1103 на модели 134-7/8 колесной базы на колесной базе 1104 на длине 141-7/8 и модели 1105 на колесной базе 146-7/8 с разницами, поглощенными в различных длинах. Достаточная мощность была доставлена с помощью Packards Whisper-Quiet L-голов 385 CI встроенного восьмицилиндрового двигателя, разработанного 145 л.с. Всего 1920 года Super Eights из всех моделей и стилей кузова были построены для одиннадцатого сериала 1934 года. Основные элементы стиля составляют полные крылья и V-образный радиатор, повторяемый фар-линзами V-образной формы и тонко разраженным ветровым стеклом. Дизайн немного варьировался от десятой серии, но результаты были драматичными, так как они дали новой машине низкий и целенаправленный вид. Традиция каталога и таможенных тел осталась, которая варьировалась от формальных лимузинов до спортивного и запоминающегося спидстера. Сказочный кабриолет Victoria № 767 в стиле Victoria Style № 767 стал одним из самых престижных и дорогих доступных тел. Предпочитаемые владельцами, Виктория может быть закрыта в ненастную погоду, или вершина может быть опустилась на хорошо за дверями для гладкого открытого взгляда, когда солнце вышло. По словам предыдущих исследований. Неозапиженный автомобиль, финишированный в двухцветном зеленом, затем перешел к Биллу Ласситера около 1990 года, а затем Деннис МакГоуэн в Коннектикуте. Твердый автомобиль Survivor был затем приобретен в результате реставраций Winross Palmyra New York, в которой он заботился о комплексной реставрации с орехами. Как куплен это звук и твердый автомобиль с приличным деревом. В листовом металле были вмятины и вмятины, но мало ржавчины. Хотя двигатель был завершен, как и остальная часть автомобиля, он требовал комплексной перестройки. Как только автомобиль находился в магазине, принадлежащий производителям компании Winross Company из масштабных модельных грузовиков - он был снят до последней гайки и болта и кропотливо восстановлена. Механическая краска для передачи двигателя и окончательная сборка и окончательная сборка были завершены реставрациями Winross. Только хромирование и перезапись были субподряда. Проект охватывал полную механическую реконструкцию, включая трансмиссию двигателя и механические подборы, выполненные со строгой соблюдением заводских спецификаций. Экстерьер был обновлен в привлекательном средне-синем цвете с яблочными зелеными колесами и шасси в сочетании с коричневым холстом и темно-синим салоном из кожи с подходящими коврами. По завершении исключительное качество Victorias было подтверждено благодаря достижению оценки в 100 очков и первого места национального приза CCCA. Качество восстановления Виктории также получило признание на национальной встрече AACA в Херши, Пенсильвании. Относительно часть разнообразной коллекции значительных дошкольных автомобилей. Этот автомобиль получает выгоду от тщательного ухода и технического обслуживания. Тренер остается в выдающемся состоянии с красивой краской на отличных панелях для тела. Синий корпус подчеркивается тонкими голубыми тренерами хромированными проволочными колесами с широко белыми шинами, акцентированными с мелко оцениваемыми хромированными украшениями. Это супер-восьмерка с высокой спецификацией, он очень хорошо оснащен многочисленными аксессуарами и фитингами. С передней части он представляет двойной маркированной лампы Trippe Trippe богиню Packard of Speed и хромированные рога трубы. Двойные боковые запасные колеса заключены в крышки края, а заводская стойка багажника лежит за встроенным стволом. Опасности относятся к полностью отреставрированному и детально детальному интерьеру, обрезанному синей кожей на сиденьях и дверных панелях. Сохраняется в верхнем состоянии со времен реставрации и используется в экологически чистое складки света, на сиденье водителя встречается, в то время как отличный темно -синий ковер великолепный деревообработок и тонко восстановленные хромированные завершают презентацию. Аналогично приборная приборная черта была прекрасно восстановлена с отделкой Woodgrain по обе стороны от центральной монтированной приборной панели как оригинал, который показывает лишь небольшое обесцвечивание в нижней части панели приборной панели. Заводские оригинальные циферблаты и переключатели были полностью восстановлены до высоких стандартов в правильной деревянной фасции с полированными рамками. Передние и задние дверные вершины отделаны красивой деревянной отделкой с декоративными вставками. Верх-обрезанный коричневый холст, а полная настраиваемая голубая дождь включена, чтобы защитить вершину. Паккарты 384,8 кубических дюймов L-головы inline Eight-один из величайших двигателей всех времен; Гладкий корт и достаточно мощный, чтобы перемещать даже длинные колесные автомобили на колесах вместе с легкостью. На этом автомобиле двигатель был безупречно детализирован в фирменной зеленой краске Packard с серебряной картером в оригинале. Вспомогательные и хромированные оборудование и фитинги находятся в отличном состоянии качества. Этот автомобиль был проведен слегка с тех пор, как была завершена реставрация и сохранилась до чрезвычайно высокого стандарта, и в результате двигатель мало показывает на пути использования. Точно так же ходовая часть остается чистой и чрезвычайно хорошо представленной. У Packard 11th Series было мало сверстников в свое время, и в то же время звучало сегодня. Когда они были новыми, они были желательными за их стиль производительности и утонченность, а сегодняшние коллекционеры дорожат этими великолепными автомобилями по тем же причинам. Эта конвертируемая Виктория 1104 не является исключением. Безусловно поддерживается как часть большой коллекции престижных автомобилей, этот Паккард является выдающимся примером этой редкой и красивой модели. Только с горсткой выживших это представляет собой невероятно редкую возможность приобрести потрясающий автомобиль, который способен одинаково хорошо выполнять на поле шоу, так как он находится на дороге, где Packards Engineering Excellence может действительно сиять. Офте приветствуют рассмотрение сделок. Для получения дополнительной информации. Пожалуйста, просмотрите этот список непосредственно на нашем веб -сайте. https://hymanltd.com/vehicles/7869-1934-packard-super-eight-convertible-victoria/

Другие