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1937' Packard Super 8
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$149,900Publicado 16 julio 2025
Actualizado 6 noviembre 2025ID: 8gUYnu
Actualizado 6 noviembre 2025ID: 8gUYnu
- Ohio
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Information from the owner
Carrocería: Berlina
Edad: 88 años
Kilometraje: 972 km
Transmisión: Manual
Color exterior: Rojo
Comentarios del vendedor sobre 1937' Packard Super 8
Impresionante renovación de seis cifras por D&D Classic Auto. Gasa entre ejes masiva de 139 pulgadas, suspensión frontal independiente del primer año, frenos hidráulicos de primer año. Fantástico auto de carretera listo para recorrer. Simplemente hermoso por dentro y por fuera.
Según los registros que acompañan al automóvil, este hermoso sedán convertible de 1937 Packard 1502 tiene una historia fascinante detrás de él. Originalmente vendido a través de la legendaria distribución Earle C. Anthony en Los Ángeles (sí, la placa de datos es una reproducción, pero este automóvil también lleva una etiqueta original de mantenimiento Earle C. Anthony en el firewall), se rumorea que este automóvil ha pasado tiempo en India e Italia antes de ser repatriados a principios de la década de 2000. En 2007, el automóvil fue despojado al metal desnudo con la alineación del panel por las restauraciones de Clayton y la pintura roja de Pomerania fresca fue aplicada por Cedar Hawks. Un nuevo interior de cuero y una parte superior fresca fueron instaladas por Duncan & Sons Upholstery con la parte superior sola que costó alrededor de $ 5000. En 2019, el automóvil se entregó a D&D Classic Auto en Dayton, Ohio, donde se realizaron otros $ 132,000 en trabajos de restauración, incluida la repintación y la franja de las seis ruedas, la instalación de seis neumáticos de pared blanca de Firestone, ajustando correctamente las cubiertas de montaña de metal y detallando el motor con pintura verde de oliva correcta. El trabajo adicional incluyó refinar gran parte del cromo, la reconstrucción del reloj, la reconstrucción del carburador, la redacción del radiador, el relanzamiento del volante, la reconstrucción del refuerzo del freno eléctrico y mucho más. El objetivo era un auto turístico que podía mostrar bien en los eventos del club y, en ese sentido, tuvieron éxito. ¡El auto es simplemente hermoso en persona!
El interior usa ocho pieles de cuero bronceado suave de guantes que fueron suministrados por un propietario anterior, con la factura de la mano de obra en más de $ 9000. Los medidores fueron reconstruidos y están operativos hoy. Las alfombras de color marrón oscuro proporcionan algo de contraste y la madera burlada en el tablero y las molduras de guarnición están muy bien hechas. El volante recién fundido es correcto, ya que el único demérito real es un empañado en el botón de la bocina cromada (que ha sido recubierta clara para que no se pueda pulir sin ser despojado primero). Se agregaron señales de giro durante el servicio más reciente en D&D. La tapicería está en excelentes condiciones y tiene el tipo de lujo suntuoso para el que Packard era justificadamente famoso, esto ciertamente se siente como un automóvil muy costoso y de alta gama del volante. Gracias a la distancia entre ejes masivas, el alojamiento del asiento trasero es espacioso e incluye un compartimento de almacenamiento integrado en la parte posterior del asiento delantero. La parte superior se ajusta maravillosamente y D&D fabricó un nuevo arco superior de madera para reemplazar uno que había sido dañado en el pasado. El tronco está completamente tapizado para que coincida y no hay signos de problemas de corrosión debajo de la alfombra. Este auto obviamente vivía en un clima cálido y seco la mayor parte de su vida.
El Packard de 320 pulgadas cúbicas en línea 8 realmente no necesita introducción. Imperciblemente suave y torque, movió algunas de las mejores láminas de la década de 1930. Este motor se construyó en algún momento antes del trabajo de pintura y tapicería y fue refrescado por D&D con un servicio de cabeza y un nuevo y correcto esmalte de motor Packard Green. Se instalaron nuevas nueces de bellota en la cabeza, se reconstruyó el carburador, se reconstruyó y detalló la bomba de agua, el generador y el arranque, y hay un nuevo arnés de cableado de Potomac Packard. El automóvil comienza fácilmente, se integra suavemente una vez que se calienta y se tira por el camino con el tipo de facilidad sin esfuerzo que esperas, aunque sigue siendo un automóvil muy grande. Está contento con navegar a 50-55 mph, lo que lo convierte en un excelente vehículo turístico, y un nuevo sistema de escape le da el burble de silencio correcto al inactividad. La transmisión manual de 3 velocidades ofrece cambios suaves y una acción fácil de embrague sin charla y los frenos reconstruidos son poderosos. La dirección es ligera, aunque los neumáticos de la capa de sesgo lo hacen deambular un poco en las superficies de rutina, lo cual es típico. También hay un tanque de gas NOS en la parte posterior y seis neumáticos Whitewall Whitewall White White de 7.50-16, como originales.
La documentación es extensa, que incluye un gran archivo de recibos, historial de propiedad y fechas, documentación histórica, folletos, folletos del propietario, manuales de tiendas y mucho más. Los recibos y fotos de todo el trabajo reciente en D&D son de particular interés, que muestran cuán extensamente se atendió este automóvil. Otros extras incluyen un gran caché de piezas de repuesto, que incluyen un generador de repuesto, filtros, juntas y otros artículos útiles
Para aquellos entusiastas que entienden el lugar especial que tiene un Packard de 1937 en la historia de esa compañía, este es un hallazgo maravilloso. Roadworthy e impresionante, es una delicia para los espectadores y pasajeros por igual. Encarna todo lo que convirtió a Packard en el pináculo de la industria del automóvil estadounidense en la década de 1930 y entrega la leyenda. Y gracias a todo el trabajo reciente, está listo para que un nuevo propietario disfrute. ¡Llame hoy!
Harwood Motors siempre recomienda y da la bienvenida a las inspecciones personales o profesionales de cualquier vehículo en nuestro inventario antes de la compra.
Según los registros que acompañan al automóvil, este hermoso sedán convertible de 1937 Packard 1502 tiene una historia fascinante detrás de él. Originalmente vendido a través de la legendaria distribución Earle C. Anthony en Los Ángeles (sí, la placa de datos es una reproducción, pero este automóvil también lleva una etiqueta original de mantenimiento Earle C. Anthony en el firewall), se rumorea que este automóvil ha pasado tiempo en India e Italia antes de ser repatriados a principios de la década de 2000. En 2007, el automóvil fue despojado al metal desnudo con la alineación del panel por las restauraciones de Clayton y la pintura roja de Pomerania fresca fue aplicada por Cedar Hawks. Un nuevo interior de cuero y una parte superior fresca fueron instaladas por Duncan & Sons Upholstery con la parte superior sola que costó alrededor de $ 5000. En 2019, el automóvil se entregó a D&D Classic Auto en Dayton, Ohio, donde se realizaron otros $ 132,000 en trabajos de restauración, incluida la repintación y la franja de las seis ruedas, la instalación de seis neumáticos de pared blanca de Firestone, ajustando correctamente las cubiertas de montaña de metal y detallando el motor con pintura verde de oliva correcta. El trabajo adicional incluyó refinar gran parte del cromo, la reconstrucción del reloj, la reconstrucción del carburador, la redacción del radiador, el relanzamiento del volante, la reconstrucción del refuerzo del freno eléctrico y mucho más. El objetivo era un auto turístico que podía mostrar bien en los eventos del club y, en ese sentido, tuvieron éxito. ¡El auto es simplemente hermoso en persona!
El interior usa ocho pieles de cuero bronceado suave de guantes que fueron suministrados por un propietario anterior, con la factura de la mano de obra en más de $ 9000. Los medidores fueron reconstruidos y están operativos hoy. Las alfombras de color marrón oscuro proporcionan algo de contraste y la madera burlada en el tablero y las molduras de guarnición están muy bien hechas. El volante recién fundido es correcto, ya que el único demérito real es un empañado en el botón de la bocina cromada (que ha sido recubierta clara para que no se pueda pulir sin ser despojado primero). Se agregaron señales de giro durante el servicio más reciente en D&D. La tapicería está en excelentes condiciones y tiene el tipo de lujo suntuoso para el que Packard era justificadamente famoso, esto ciertamente se siente como un automóvil muy costoso y de alta gama del volante. Gracias a la distancia entre ejes masivas, el alojamiento del asiento trasero es espacioso e incluye un compartimento de almacenamiento integrado en la parte posterior del asiento delantero. La parte superior se ajusta maravillosamente y D&D fabricó un nuevo arco superior de madera para reemplazar uno que había sido dañado en el pasado. El tronco está completamente tapizado para que coincida y no hay signos de problemas de corrosión debajo de la alfombra. Este auto obviamente vivía en un clima cálido y seco la mayor parte de su vida.
El Packard de 320 pulgadas cúbicas en línea 8 realmente no necesita introducción. Imperciblemente suave y torque, movió algunas de las mejores láminas de la década de 1930. Este motor se construyó en algún momento antes del trabajo de pintura y tapicería y fue refrescado por D&D con un servicio de cabeza y un nuevo y correcto esmalte de motor Packard Green. Se instalaron nuevas nueces de bellota en la cabeza, se reconstruyó el carburador, se reconstruyó y detalló la bomba de agua, el generador y el arranque, y hay un nuevo arnés de cableado de Potomac Packard. El automóvil comienza fácilmente, se integra suavemente una vez que se calienta y se tira por el camino con el tipo de facilidad sin esfuerzo que esperas, aunque sigue siendo un automóvil muy grande. Está contento con navegar a 50-55 mph, lo que lo convierte en un excelente vehículo turístico, y un nuevo sistema de escape le da el burble de silencio correcto al inactividad. La transmisión manual de 3 velocidades ofrece cambios suaves y una acción fácil de embrague sin charla y los frenos reconstruidos son poderosos. La dirección es ligera, aunque los neumáticos de la capa de sesgo lo hacen deambular un poco en las superficies de rutina, lo cual es típico. También hay un tanque de gas NOS en la parte posterior y seis neumáticos Whitewall Whitewall White White de 7.50-16, como originales.
La documentación es extensa, que incluye un gran archivo de recibos, historial de propiedad y fechas, documentación histórica, folletos, folletos del propietario, manuales de tiendas y mucho más. Los recibos y fotos de todo el trabajo reciente en D&D son de particular interés, que muestran cuán extensamente se atendió este automóvil. Otros extras incluyen un gran caché de piezas de repuesto, que incluyen un generador de repuesto, filtros, juntas y otros artículos útiles
Para aquellos entusiastas que entienden el lugar especial que tiene un Packard de 1937 en la historia de esa compañía, este es un hallazgo maravilloso. Roadworthy e impresionante, es una delicia para los espectadores y pasajeros por igual. Encarna todo lo que convirtió a Packard en el pináculo de la industria del automóvil estadounidense en la década de 1930 y entrega la leyenda. Y gracias a todo el trabajo reciente, está listo para que un nuevo propietario disfrute. ¡Llame hoy!
Harwood Motors siempre recomienda y da la bienvenida a las inspecciones personales o profesionales de cualquier vehículo en nuestro inventario antes de la compra.
