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1965' Porsche 911
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NegociablePublicado 9 julio 2026ID: 1Os2wJ
- London
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Information from the owner
Edad: 61 años
Kilometraje: 7199 km
Desplazamiento: 2000 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Rojo
Comentarios del vendedor sobre 1965' Porsche 911
• Uno de los deseables Porsche 911 de 2,0 litros y batalla corta, terminado en agosto de 1965 y entregado nuevo en rojo señal sobre cuero sintético negro. • Preparación integral para carreras históricas de la FIA completada en el Reino Unido por la respetada figura de Porsche, Jeff Moyes. • Se ofrece con un pasaporte técnico histórico (HTP) de la FIA actual; elegible para el Tour Auto, Peter Auto, Modena Cento Ore y numerosos eventos históricos de primer nivel. Completado en agosto de 1965, el chasis 302017 se envió a los Estados Unidos, donde se entregó a través de Porsche Northbrook de Illinois. Con un acabado en Signal Red sobre un interior de cuero sintético negro, el automóvil se entregó a su primer propietario el 20 de noviembre de 1965. Durante sus inicios, este 911 de batalla corta se disfrutó principalmente como un automóvil de carretera antes de participar en competencias ocasionales a mediados de la década de 1970 bajo la propiedad de John Lee. Entre 1974 y 1978, Lee hizo campaña con el automóvil en una variedad de eventos regionales y nacionales de la SCCA en Texas, Oklahoma y Nuevo México. Tras la conclusión de la temporada de 1978, el Porsche volvió a circular por carretera. En 2011, el coche fue adquirido por Jeff Moyes, que trabajó durante más de tres décadas como director de posventa en Porsche Guildford (anteriormente AFN). Moyes, una figura respetada tanto dentro de la comunidad Porsche como en los círculos históricos del automovilismo, buscó uno de los primeros 911 de 2,0 litros para prepararse para la competencia histórica de la FIA e identificó el chasis 302017 como un candidato ideal, importando posteriormente el automóvil al Reino Unido. A su llegada, el Porsche se sometió a una restauración integral y preparación para la carrera. La carrocería se despojó hasta dejar el metal desnudo, se reforzó donde lo permiten las regulaciones de la FIA y Custom Cages la equipó con una jaula antivuelco completa con las especificaciones de la FIA. Una vez finalizados los trabajos de fabricación, los renombrados especialistas de Porsche, SportWagen, restauraron la carrocería en su color rojo señal original. Beneficiándose de la larga asociación de Moyes con Porsche, el motor y el tren de rodaje se reconstruyeron internamente según las especificaciones completas de la FIA, creando un auto de carreras histórico altamente competitivo y meticulosamente preparado. Cuando se completó la restauración, Moyes estaba haciendo campaña activamente con su Porsche 356 Speedster, dejando pocas oportunidades para competir con el 911 recién terminado. Como resultado, el auto se vendió al corredor histórico David Pickering, quien desarrolló aún más su rendimiento y encargó a JAZ Porsche que llevara a cabo ajustes adicionales del motor antes. el automóvil pasó a su propietario actual en 2017. El Porsche, elegible para una amplia gama de prestigiosos eventos históricos del automovilismo, se ha disfrutado recientemente en varias ediciones del Modena Cento Ore. Bajo el actual propietario, el automóvil ha seguido beneficiándose de un cuidadoso desarrollo, incluida una reconstrucción integral del sistema de frenos y la caja de cambios, la instalación de amortiguadores Bilstein, un nuevo tanque de combustible de 100 litros, ventanas laterales y traseras de Lexan y un sistema de extinción de incendios integrado. El 302017 se ofrece con un Pasaporte Técnico Histórico (HTP) de la FIA actual y se presenta como un ejemplo cuidadosamente seleccionado del codiciado 911 temprano. Adecuado tanto para competencias en circuito como para los eventos turísticos históricos más importantes de Europa, es elegible para una variedad excepcional de reuniones prestigiosas, incluido el Tour Auto, la Copa 2.0L de Peter Auto, el Modena Cento Ore y muchos otros eventos históricos internacionales.
