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1965' Porsche 911
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NegociávelPublicado 9 Julho 2026ID: 1Os2wJ
- London
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Information from the owner
Idade: 61 anos
Quilometragem: 7199 km
Deslocação: 2000 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Vermelho
Comentários do vendedor sobre 1965' Porsche 911
• Um dos desejáveis Porsche 911 de 2,0 litros e distância entre eixos curta, concluído em agosto de 1965 e entregue como novo em Signal Red sobre couro preto. • Preparação abrangente para a corrida histórica da FIA, concluída no Reino Unido pela respeitada figura da Porsche, Jeff Moyes. • Oferecido com um Passaporte Técnico Histórico FIA (HTP) atual; elegível para o Tour Auto, Peter Auto, Modena Cento Ore e vários eventos históricos importantes. Concluído em agosto de 1965, o chassi 302017 foi despachado para os Estados Unidos, onde foi entregue através da Porsche Northbrook de Illinois. Com acabamento em Signal Red sobre um interior em couro sintético preto, o carro foi fornecido ao seu primeiro proprietário em 20 de novembro de 1965. Durante sua infância, este 911 de curta distância entre eixos foi apreciado principalmente como um carro de estrada antes de entrar em competições ocasionais em meados da década de 1970 sob a propriedade de John Lee. Entre 1974 e 1978, Lee fez campanha com o carro em uma variedade de eventos regionais e nacionais da SCCA no Texas, Oklahoma e Novo México. Após a conclusão da temporada de 1978, o Porsche voltou ao uso em estradas. Em 2011, o carro foi adquirido por Jeff Moyes, que atuou por mais de três décadas como Gerente de Pós-Vendas na Porsche Guildford (anteriormente AFN). Uma figura respeitada tanto na comunidade Porsche como nos círculos históricos do automobilismo, Moyes procurou um 911 de 2,0 litros para se preparar para a competição histórica da FIA e identificou o chassis 302017 como um candidato ideal, importando posteriormente o carro para o Reino Unido. A carroceria foi despojada até ficar totalmente metálica, reforçada onde permitido pelos regulamentos da FIA e equipada com uma gaiola de proteção completa com especificações da FIA pela Custom Cages. Após a conclusão do trabalho de fabricação, a carcaça foi refinada em seu Signal Red original pelos renomados especialistas da Porsche SportWagen. Beneficiando-se da associação de longa data de Moyes com a Porsche, o motor e o chassi foram reconstruídos internamente de acordo com as especificações completas da FIA, criando um carro de corrida histórico altamente competitivo e meticulosamente preparado. No momento em que a restauração foi concluída, Moyes estava ativamente fazendo campanha com seu Porsche 356 Speedster, deixando poucas oportunidades de competir com o recém-terminado 911. Como resultado, o carro foi vendido ao piloto histórico David Pickering, que desenvolveu ainda mais seu desempenho, contratando a JAZ Porsche para realizar ajustes adicionais no motor. antes de o carro passar para seu atual proprietário em 2017. Elegível para uma ampla gama de eventos históricos de automobilismo de prestígio, o Porsche foi recentemente apreciado em várias edições do Modena Cento Ore. Sob propriedade atual, o carro continuou a se beneficiar de um desenvolvimento cuidadoso, incluindo uma reconstrução abrangente do sistema de freios e caixa de câmbio, a instalação de amortecedores Bilstein, um novo tanque de combustível de 100 litros, janelas laterais e traseiras Lexan e um sistema de supressão de incêndio embutido. O 302017 é oferecido com um Passaporte Técnico Histórico FIA (HTP) atual e apresenta-se como um exemplo cuidadosamente classificado do cobiçado 911. Igualmente adequado para competições de circuito ou para os principais eventos de turismo históricos da Europa, é elegível para uma variedade excepcional de reuniões de prestígio, incluindo o Tour Auto, a Peter Auto's 2. 0L Cup, o Modena Cento Ore e vários outros eventos históricos internacionais.
