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1968' Porsche 911
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520,000złPublicado 1 abril 2024ID: 6MhXqX
Caducado
hace 7 meses
hace 7 meses
Information from the owner
Carrocería: Cupé
Edad: 56 años
Kilometraje: 2200 km
Desplazamiento: 1991 cc
Transmisión: Manual
Color exterior: Blanco
Comentarios del vendedor sobre 1968' Porsche 911
Aquí hay un Porsche 911S Targa de 1968 ultra raro, modelo para el mercado europeo, el número 235 de los 442 modelos S producidos con carrocería Targa.
El coche fue restaurado hace más de 10 años por Piotr Bem, un especialista de Varsovia en Porsche 356 y 911 hasta 1973. ¡El coche ha recorrido 2200 km desde entonces y todavía parece muy nuevo! La calidad de la renovación se puede sentir cuando se cierran las puertas y todas las trampillas. La pintura está impecable y el motor funciona muy bien. La documentación completa de la reconstrucción está disponible para su visualización. El coche dispone de un certificado Porsche que confirma, entre otras cosas, número de motor y color coincidentes.
Cabe mencionar que Piotr Bem restauró, entre otros, Dino 246 GTS, que durante la subasta de febrero de RM Sotheby's en París alcanzó la cifra récord de 635.000 euros, lo que lo convierte en el Dino más caro de la historia (en la versión sin ensanchamientos) vendido en una subasta. ¡Y sobre las matriculaciones polacas!
Nuestro 911S está equipado con luces de pata de gallo, halógenos Hella, radio Blaupunkt y todos los atributos de la versión "S", es decir: estabilizadores, frenos más potentes y un motor de 2 litros y 6 cilindros con dos carburadores triples con una potencia de 160 CV. en lugar de los 110 CV "aligerados" del modelo 911T.
El precio parece muy atractivo teniendo en cuenta todo esto y el hecho de que los modelos 911S más baratos disponibles en el mercado, en condiciones similares, cuestan mucho más. El Porsche está matriculado en Polonia como vehículo histórico.
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El vendedor de este auto es:
House of Classics - Casa de clásicos - venta de automóviles únicos
http://www.houseofclassics.pl/
Dom Classiców ofrece coches clásicos únicos, poco comunes en el mercado: desde roadsters de antes de la guerra, pasando por clásicos bien conservados de la República Popular Polaca, gran turismo con un caballo o una horquilla en el capó, hasta leyendas de rally de principios de siglo. . El responsable de la selección de los coches para la colección y para la venta es, entre otros, Piotr Żywyński. cofundador de la publicación mensual Classicauto, presente en el mercado editorial polaco desde 2006 y que dirige desde hace muchos años la sección Invest in classics.
El coche fue restaurado hace más de 10 años por Piotr Bem, un especialista de Varsovia en Porsche 356 y 911 hasta 1973. ¡El coche ha recorrido 2200 km desde entonces y todavía parece muy nuevo! La calidad de la renovación se puede sentir cuando se cierran las puertas y todas las trampillas. La pintura está impecable y el motor funciona muy bien. La documentación completa de la reconstrucción está disponible para su visualización. El coche dispone de un certificado Porsche que confirma, entre otras cosas, número de motor y color coincidentes.
Cabe mencionar que Piotr Bem restauró, entre otros, Dino 246 GTS, que durante la subasta de febrero de RM Sotheby's en París alcanzó la cifra récord de 635.000 euros, lo que lo convierte en el Dino más caro de la historia (en la versión sin ensanchamientos) vendido en una subasta. ¡Y sobre las matriculaciones polacas!
Nuestro 911S está equipado con luces de pata de gallo, halógenos Hella, radio Blaupunkt y todos los atributos de la versión "S", es decir: estabilizadores, frenos más potentes y un motor de 2 litros y 6 cilindros con dos carburadores triples con una potencia de 160 CV. en lugar de los 110 CV "aligerados" del modelo 911T.
El precio parece muy atractivo teniendo en cuenta todo esto y el hecho de que los modelos 911S más baratos disponibles en el mercado, en condiciones similares, cuestan mucho más. El Porsche está matriculado en Polonia como vehículo histórico.
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El vendedor de este auto es:
House of Classics - Casa de clásicos - venta de automóviles únicos
http://www.houseofclassics.pl/
Dom Classiców ofrece coches clásicos únicos, poco comunes en el mercado: desde roadsters de antes de la guerra, pasando por clásicos bien conservados de la República Popular Polaca, gran turismo con un caballo o una horquilla en el capó, hasta leyendas de rally de principios de siglo. . El responsable de la selección de los coches para la colección y para la venta es, entre otros, Piotr Żywyński. cofundador de la publicación mensual Classicauto, presente en el mercado editorial polaco desde 2006 y que dirige desde hace muchos años la sección Invest in classics.
