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1971' Porsche 911
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€99,800Publicado 17 abril 2024ID: 686VIU
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hace 7 meses, 1 semana
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Edad: 53 años
Comentarios del vendedor sobre 1971' Porsche 911
- "Números coincidentes"
- Muy solicitada versión “tapa de aceite”
- Estado original casi intacto, primera pintura.
- Sólo 72. 300 mls
- Motor completamente reacondicionado (especificación 911 S).
Descripción:
Este vehículo es la denominada “versión con trampilla de aceite”. Recién en el año 1972 el Porsche 911 estaba equipado con una boca de llenado de aceite accesible desde el exterior. La gran confusión con la boca de llenado del tanque resultó en un cambio rápido a este diseño. En total, sólo se fabricaron 2.921 ejemplares de la variante MFI 2.4.
Según la documentación disponible, el coupé que aquí se presenta fue entregado en Los Ángeles, EE.UU., en agosto de 1971. El propietario actual, un renombrado coleccionista, compró el coche en noviembre de 2014 con un kilometraje total de sólo 72.300 ml. El vehículo fue reelaborado con mucho cariño en Alemania manteniendo su estado original. El motor original recibió una revisión exhaustiva. En este contexto, el motor se equipó con pistones y cilindros, así como árboles de levas, etc. del 911 S. La bomba de inyección mecánica también se revisó y ajustó a las especificaciones del 911 S. También se revisaron otras piezas de desgaste (dirección, chasis, frenos). La subestructura del vehículo fue limpiada con hielo seco y visualmente restaurada a su estado original. Es un vehículo completamente intacto y en un estado de primera clase, prácticamente con su pintura original. Hay disponible un informe de datos clásicos. Un Porsche para conocedores y amantes de los automóviles puristas en una atractiva combinación de colores y en la rara versión con tapa de aceite.
Mobiliario:
Caja de cambios manual de 5 velocidades, llantas Fuchs de 6 x 15 pulgadas, cristales de color, luneta trasera calefactable, radio Becker Europa, herramientas de a bordo originales.
Motor:
Motor bóxer de 6 cilindros, 2.341 cm3, 190 CV aprox.
- "Números coincidentes"
- Versión muy solicitada como "tapa de aceite"
- Impresionante estado de conservación, primera pintura.
- A sólo 72. 300 mls de nuevo.
- Motor reconstruido recientemente (911 S Specs.)
Descripción:
Este vehículo es la denominada "versión con tapa de llenado de aceite". Recién en el año 1972 el Porsche 911 estaba equipado con una boca de llenado de aceite accesible desde el exterior. La gran confusión con la boca de llenado del depósito provocó un rápido cambio en este diseño. En total se produjeron sólo 2.921 coches con la variante MFI 2.4.
Según la documentación disponible, el coupé que aquí se presenta fue entregado en Los Ángeles, EE. UU., en agosto de 1971. El propietario actual, un renombrado coleccionista, adquirió el coche en noviembre de 2014 con un kilometraje total de sólo 72.300 ml. El vehículo fue restaurado con mucho cariño en Alemania conservando su estado original. El motor original recibió una revisión exhaustiva. Para ello se equiparon el motor con pistones, cilindros, árboles de levas, etc. del 911 S. También se revisó y ajustó la bomba de inyección mecánica según las especificaciones del 911 S. También se revisaron otras piezas de desgaste (dirección, chasis, frenos). Los bajos del vehículo fueron limpiados con hielo seco y ópticamente restaurados a su estado de entrega. Se trata de un vehículo completamente intacto y en excelente estado de conservación, que conserva en gran parte su pintura original. Hay disponible un certificado de datos clásicos. Un Porsche para conocedores y amantes de los automóviles puristas en una atractiva combinación de colores y en la rara versión "tapa de aceite".
Equipo:
Caja de cambios manual de 5 velocidades, llantas Fuchs de 6 x 15", cristales de color, luneta trasera calefactable, radio Becker Europa, herramientas de a bordo originales.
Motor:
Motor bóxer de 6 cilindros, 2.341 cm3, 190 CV aprox.
- Muy solicitada versión “tapa de aceite”
- Estado original casi intacto, primera pintura.
- Sólo 72. 300 mls
- Motor completamente reacondicionado (especificación 911 S).
Descripción:
Este vehículo es la denominada “versión con trampilla de aceite”. Recién en el año 1972 el Porsche 911 estaba equipado con una boca de llenado de aceite accesible desde el exterior. La gran confusión con la boca de llenado del tanque resultó en un cambio rápido a este diseño. En total, sólo se fabricaron 2.921 ejemplares de la variante MFI 2.4.
Según la documentación disponible, el coupé que aquí se presenta fue entregado en Los Ángeles, EE.UU., en agosto de 1971. El propietario actual, un renombrado coleccionista, compró el coche en noviembre de 2014 con un kilometraje total de sólo 72.300 ml. El vehículo fue reelaborado con mucho cariño en Alemania manteniendo su estado original. El motor original recibió una revisión exhaustiva. En este contexto, el motor se equipó con pistones y cilindros, así como árboles de levas, etc. del 911 S. La bomba de inyección mecánica también se revisó y ajustó a las especificaciones del 911 S. También se revisaron otras piezas de desgaste (dirección, chasis, frenos). La subestructura del vehículo fue limpiada con hielo seco y visualmente restaurada a su estado original. Es un vehículo completamente intacto y en un estado de primera clase, prácticamente con su pintura original. Hay disponible un informe de datos clásicos. Un Porsche para conocedores y amantes de los automóviles puristas en una atractiva combinación de colores y en la rara versión con tapa de aceite.
Mobiliario:
Caja de cambios manual de 5 velocidades, llantas Fuchs de 6 x 15 pulgadas, cristales de color, luneta trasera calefactable, radio Becker Europa, herramientas de a bordo originales.
Motor:
Motor bóxer de 6 cilindros, 2.341 cm3, 190 CV aprox.
- "Números coincidentes"
- Versión muy solicitada como "tapa de aceite"
- Impresionante estado de conservación, primera pintura.
- A sólo 72. 300 mls de nuevo.
- Motor reconstruido recientemente (911 S Specs.)
Descripción:
Este vehículo es la denominada "versión con tapa de llenado de aceite". Recién en el año 1972 el Porsche 911 estaba equipado con una boca de llenado de aceite accesible desde el exterior. La gran confusión con la boca de llenado del depósito provocó un rápido cambio en este diseño. En total se produjeron sólo 2.921 coches con la variante MFI 2.4.
Según la documentación disponible, el coupé que aquí se presenta fue entregado en Los Ángeles, EE. UU., en agosto de 1971. El propietario actual, un renombrado coleccionista, adquirió el coche en noviembre de 2014 con un kilometraje total de sólo 72.300 ml. El vehículo fue restaurado con mucho cariño en Alemania conservando su estado original. El motor original recibió una revisión exhaustiva. Para ello se equiparon el motor con pistones, cilindros, árboles de levas, etc. del 911 S. También se revisó y ajustó la bomba de inyección mecánica según las especificaciones del 911 S. También se revisaron otras piezas de desgaste (dirección, chasis, frenos). Los bajos del vehículo fueron limpiados con hielo seco y ópticamente restaurados a su estado de entrega. Se trata de un vehículo completamente intacto y en excelente estado de conservación, que conserva en gran parte su pintura original. Hay disponible un certificado de datos clásicos. Un Porsche para conocedores y amantes de los automóviles puristas en una atractiva combinación de colores y en la rara versión "tapa de aceite".
Equipo:
Caja de cambios manual de 5 velocidades, llantas Fuchs de 6 x 15", cristales de color, luneta trasera calefactable, radio Becker Europa, herramientas de a bordo originales.
Motor:
Motor bóxer de 6 cilindros, 2.341 cm3, 190 CV aprox.
