1971' Porsche 911

- “Números correspondentes”
- Versão “oil flap” procurada
- Condição original quase intacta, primeira pintura
- Apenas 72,300 ml
- Motor completamente revisado (especificação 911 S)

Descrição:

Este veículo é a chamada “versão oil flap”. Somente no ano modelo de 1972 o Porsche 911 foi equipado com um gargalo de enchimento de óleo acessível pelo lado de fora. A grande confusão com o gargalo de enchimento do tanque resultou em uma rápida mudança neste design. No total, apenas 2.921 exemplares foram fabricados na variante MFI 2.4.

De acordo com a documentação disponível, o coupé aqui apresentado foi entregue em Los Angeles, EUA, em agosto de 1971. O atual proprietário, um renomado colecionador, adquiriu o carro em novembro de 2014 com quilometragem total de apenas 72.300 ml. O veículo foi cuidadosamente retrabalhado na Alemanha, mantendo a sua condição original. O motor original recebeu uma extensa revisão. Neste contexto, o motor foi equipado com pistões e cilindros, bem como árvores de cames, etc. do 911 S. A bomba injetora mecânica também foi revisada e ajustada para a especificação 911 S. Outras peças de desgaste (direção, chassi, freios) também foram revisadas. A subestrutura do veículo foi jateada com gelo seco e visualmente restaurada à sua condição de entrega. É um veículo completamente intocado em condições de primeira classe, em grande parte com a pintura original. Um relatório de dados clássicos está disponível. Um Porsche para o conhecedor e amante de automóveis puristas num esquema de cores atraente e na rara versão “oil flap”.

Mobiliário:
Transmissão manual de 5 velocidades, jantes Fuchs 6 x 15", vidros coloridos, vidro traseiro aquecido, rádio Becker Europe, ferramentas originais de bordo.

Motor:
Motor boxer de 6 cilindros, 2.341 cm3, aprox.

- “Números correspondentes”
- Versão procurada como "oil flap"
- Excelente estado de conservação, primeira pintura
- Apenas 72,300 ml de novo
- Motor recentemente reconstruído (especificações 911 S.)

Descrição:

Este veículo é a chamada "versão com tampa de enchimento de óleo". Somente no ano modelo de 1972 o Porsche 911 foi equipado com um gargalo de enchimento de óleo acessível pelo lado de fora. A grande confusão com o gargalo de enchimento do tanque levou a uma rápida mudança neste design. Um total de apenas 2.921 carros foram produzidos na variante MFI 2.4.

De acordo com a documentação disponível, o coupé aqui apresentado foi entregue em Los Angeles, EUA, em agosto de 1971. O atual proprietário, um renomado colecionador, adquiriu o carro em novembro de 2014 com quilometragem total de apenas 72,300 ml. O veículo foi cuidadosamente remodelado na Alemanha, mantendo a sua condição original. O motor original passou por uma extensa revisão. No decorrer disso, o motor foi equipado com pistões e cilindros, bem como árvores de comando, etc. do 911 S. A bomba de injeção mecânica também foi revisada e ajustada às especificações do 911 S. Outras peças de desgaste (direção, chassi, freios) também foram revisadas. A parte inferior da carroceria do veículo foi jateada com gelo seco e restaurada opticamente à sua condição de entrega. Trata-se de um veículo completamente intocado e em excelente estado de conservação, em grande parte com a pintura original. Um certificado Classic Data está disponível. Um Porsche para o conhecedor e amante dos automóveis puristas num atraente esquema de cores e na rara versão "oil flap".

Equipamento:
Caixa manual de 5 velocidades, jantes Fuchs 6 x 15", vidros coloridos, vidro traseiro aquecido, rádio Becker Europa, ferramentas originais de bordo.

Motor:
Motor boxer de 6 cilindros, 2.341 cm3, aprox.