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1976' Porsche 911
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£73,950Publicado 25 mayo 2025ID: Cy7oSk
Caducado
hace 6 meses, 1 semana
hace 6 meses, 1 semana
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Carrocería: Coche deportivo
Edad: 49 años
Kilometraje: 157082 km
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Blanco
Comentarios del vendedor sobre 1976' Porsche 911
Detalles:
Oldtimer Australia está encantada de ofrecer a la venta un Porsche 911 Carrera 3 de 1976. 0 litros Targa.
Este ejemplo de accionamiento de la mano derecha entregada en el Reino Unido se entregó en "Silver Metallic" (código de color 936) con el recorte interior de cuero de cuero negro con inserciones de asiento rojo.
Acompañando a este automóvil está su libro de servicio original que señala que fue entregado el 7 de agosto de 1976 por AFN Ltd, Falcon Works, London Rd, Middlesex en el Reino Unido a su primer propietario, el Sr. Philip Edward Sparks de Carshalton, Surrey en el Reino Unido. Sparks era dueño del auto por un corto tiempo y se vendió a un Mr Larry Webb de Harpenden, Hertfordshire, el 1 de diciembre de 1976, momento en el que el odómetro era de 2, 400 millas. El automóvil pasó por otros propietarios conocidos en el Reino Unido antes de ser adquirido por un cliente de Oldtimer Australia, que vivía en Leven, Yorkshire en ese momento, el 24 de junio de 2006. El automóvil fue comprado a través de autos especializados de Malton. Al momento de la compra, el odómetro lee 149, 200 millas.
Mientras que en el Reino Unido el auto se registró por última vez como RKY912R. Anteriormente llevaba el registro OYH33R y NPN9.
En 2008, el dueño del automóvil emigró a Australia y trajo a su muy querido Porsche con él. Hay una aprobación de importación en el archivo del 17 de enero de 2008.
Desde que llegó a Australia, el automóvil ha sido bien mantenido por especialistas en Porsche en el sureste de Queensland. En octubre de 2019, el motor y la caja de cambios fueron reacondicionados, el gatillo era un perno de cabeza de cilindro roto. El trabajo fue completado por los respetados especialistas en Porsche con sede en Brisbane, DHM Auto Solutions. En ese momento el odómetro era de 155, 029 millas. En diciembre de 2020, el automóvil fue atendido por DHM a 155, 806 millas.
El automóvil se vendió a través de Oldtimer Australia en enero de 2021 a otro de nuestros clientes a largo plazo. En ese momento, el odómetro leyó 155, 845 millas. Desafortunadamente, tuvo algunos problemas de salud y decidió vender algunos de sus autos, incluido este Porsche.
Oldtimer Australia vendió el automóvil al propietario actual en julio de 2021 y en ese momento el odómetro leyó 155, 965 millas. Desde el tiempo que conocemos el auto, se le presentó las icónicas rayas de martini rojo y azul y las ruedas rojas. El propietario actual decidió volver a un aspecto más conservador y tradicional y le quitaron la rayos y se ajustó a un conjunto de nuevas ruedas Fuchs de 16 ".
En julio de 2023, ADN Autosport en Wetherill Park, Sydney, NSW instaló un nuevo embrague y realizó un servicio menor en el automóvil. También completaron una descarga de líquido de frenos y sangraron los frenos.
Hoy este 1976 Porsche Carrera 3. ¡0 litros Targa se presenta bien y conduce aún mejor!
Mientras que el automóvil lleva una repinta más antigua, la pintura blanca permanece generalmente en muy buenas condiciones. Conserva una buena profundidad de color con un alto brillo. Hay algunas imperfecciones y imperfecciones menores evidentes. Las más notables son algunas burbujas en la parte inferior de la puerta del conductor, muy probablemente causadas por agujeros de drenaje bloqueados en algún momento, así como una sección mal repintada de la puerta del conductor, cerca de la manija de la puerta. Solo podemos suponer que algo de pintura se dañó cuando se retiraron las rayas de martini.
El techo de Targa se ajusta cómodamente y está en muy buenas condiciones, al igual que todos los adornos externos, las insignias y el vidrio. Recientemente se ha instalado una nueva insignia delantera de Porsche.
El auto se presenta bien debajo y parece ser estructuralmente sólido. Los huecos del panel son excelentes confirmando que este es un automóvil limpio y recto.
Las ruedas Black Cantered Fuchs de 16 "son una característica real en este automóvil y todas están en excelentes condiciones sin marcar. Están calculando con los neumáticos Pirelli Cinturato P7 tamaño 205/55 VR 16 en la frente y 225/50 VR16 en la parte trasera. Los neumáticos delanteros son una fecha estampada 3720 (Semana 37, 2020) Los neumáticos traseros están estampados en la fecha 0721 (Week 7, 2021).
Dentro de la cabina, este auto está bien presentado. La tapicería negra está en excelentes condiciones, sin rasgaduras, lágrimas o divisiones en los asientos. Lo único que notamos fue una pequeña marca en el refuerzo del asiento del conductor, muy probablemente causado por el cinturón de seguridad. Un buen médico de cuero podría arreglarlo fácilmente. Las tarjetas de la puerta también están en excelentes condiciones, al igual que los bolsillos de la puerta que a menudo se hunden en estos autos. El tablero está limpio sin grietas ni deformación evidente. Todos los instrumentos y controles son nítidos, limpios y en funcionamiento. El volante se ha restaurado recientemente y se presenta como New. Las alfombras muestran algunos signos de desgaste, especialmente en el hueco del pie del lado del pasajero.
El archivo de historial confirma que este 911 se ha mantenido impecablemente a lo largo de los años y con una reconstrucción reciente de motor / caja de cambios, esperaría que conduzca realmente bien.
Es fácil decepcionarse si comienza con altas expectativas. . . Sin embargo, después de unos minutos al volante de este automóvil, sus expectativas son más que cumplidas. Este Porsche 911 Carrera 3. 0 litros Targa conduce magníficamente. El auto está increíblemente ajustado en la carretera y el auto no tiene sonajeros ni chirridos. Un punto débil en estos autos es a menudo la caja de cambios y los enlaces, sin embargo, en este automóvil el cambio de engranaje es excelente. Se citó el motor de 2, 997cc como entrega de 200 hp cuando es nuevo y este automóvil siente que tiene todo eso. ¡El motor tira fuertemente a través del rango de revoluciones y con un sistema de escape mejorado, hace un "hermoso ruido"! El motor se ha actualizado con un ventilador de hoja de once para asegurarse de que se mantenga fresco en el clima australiano. El ventilador original está con el auto.
El Bay del motor se presenta excepcionalmente bien y todas las pegatinas están en su lugar y en buenas condiciones. Debajo de la bota delantera, la historia es la misma. Todo está limpio y ordenado, incluida la alfombra. La rueda de repuesto original (no utilizada) del ahorro de espacio está presente, al igual que el compresor de aire, el kit de herramientas, el gato y un triángulo de seguridad.
Este automóvil tiene un historial de servicio impecable y totalmente documentado, lo que confirma que ha sido meticulosamente atendido a lo largo de su vida.
Al momento de fotografiar el automóvil, el odómetro leyó 157, 093 millas.
Acompañando al automóvil hay un excelente archivo de historia, con todos sus libros, una rueda de repuesto, gato, compresor de aire, kit de herramientas, ventilador original y las ruedas Red de 15 "Fuchs.
Reflejos:
- Una unidad de la derecha de fábrica, ejemplo de números coincidentes.
- Motor y caja de cambios reconstruido por Brisbane Porsche Specialists DHM Auto Solutions hace 2, 000 millas.
- Libros completos y una excelente historia de servicio.
- Este auto está listo para que su próximo guardián los use y disfrute.
El Porsche 911 Carrera 3. 0 litros se construyó en números limitados y es un modelo raro. Vemos este modelo como un sueño y ofrece un "gran valor" en comparación con los primeros autos de "parachoques pequeños" y el 930 turbo.
Precio AUD $ 149, 950 Background:
La historia de Porsche es fascinante y sus raíces se remontan a la década de 1930, cuando el profesor Ferdinand Porsche fue fundamental en el diseño del primer Volkswagen y también autos de carreras de Auto Union. Para 1939 había construido tres autos Porsche para competir en la carrera de 800 millas desde Berlín hasta Roma. Desafortunadamente, la carrera fue cancelada debido a la guerra y Porsche se vio obligado a concentrarse en apoyar el esfuerzo de guerra alemán, sin embargo, siempre había querido construir sus propios autos. En 1944, Porsche se vio obligado a abandonar Stuttgart y estableció una pequeña operación en Gmünd, Austria. Poco después de la familia Porsche y muchos de sus ingenieros fueron capturados y enviados a la cárcel. El hijo de Ferdinand Porsche. Ferdinand Junior, o "ferry", como se le conocía, fue liberado seis meses después y regresó a Gmünd para reconstruir la compañía familiar. Las cosas se movieron rápidamente y Porsche volvió a estar involucrado con los automóviles y a mediados de 1948 se construyó el primer Porsche 356. Se entiende que Porsche construyó unos 50 autos de cuerpo de aluminio construidos a mano en su pequeña fábrica en Gmünd antes de mudarse a Stuttgart, Alemania. El resto que dicen es la historia a medida que el 356 se convirtió en uno de los autos deportivos más exitosos jamás construidos. Un acto difícil de seguir de hecho. . . ¡Pero su reemplazo, el Porsche 911 se convirtió en una leyenda!
La evolución del Porsche 911 es probablemente la mejor historia de autos deportivos de todos los tiempos. Introducido por primera vez en 1963 en el Salón del Automóvil de Frankfurt, y luego designado como 901, el sucesor del 356 tomó por asalto el mundo. Para evitar conflictos con Peugeot, quien reclamó derechos exclusivos a los nombres de automóviles con tres dígitos con un "cero" en el medio, el automóvil pasó a llamarse 911. La primera producción 911 fue construida en 1964 y fue impulsado por un motor de cilindro de 6cc de 1991cc enfriado por aire. El automóvil evolucionó con aumentos en la capacidad del motor a 2. 2 litros, 2. 4 litros, 2. 7 litros, 3. 0 litros y 3. 3 litros. También hubo cambios de estilo, pero uno siempre reconoció el automóvil como un 911. Hoy la primera serie de 911 se reconoce como los autos construidos de 1963 a 1989 e incluyen los populares modelos Porsche 911 y 930 Turbo. De estos, los autos de "parachoques pequeños" o "parachoques pre impacto" construidos hasta 1973 se consideran hoy como el verdadero clásico 911, sin embargo, que tiene un precio. En los últimos años, los coleccionistas y entusiastas astutos han visto un gran valor en el modelo 911 de 1970. En 1975, Porsche introdujo el 911 Carrera 3. 0 litros, que fue la parte superior del modelo de rango 911 del día. El Carrera 3. 0 litros fue alimentado esencialmente el mismo motor de 2997cc utilizado en el 930 Turbo, ¡menos el cargador turbo! Estos autos solo se construyeron en números relativamente pequeños con poco más de 3, 600 911 Carrera 3. Modelos de 0 litros construidos durante dos años de producción. Se entiende que se construyeron 2, 564 cupés y 1, 123 Targas.
Oldtimer Australia está encantada de ofrecer a la venta un Porsche 911 Carrera 3 de 1976. 0 litros Targa.
Este ejemplo de accionamiento de la mano derecha entregada en el Reino Unido se entregó en "Silver Metallic" (código de color 936) con el recorte interior de cuero de cuero negro con inserciones de asiento rojo.
Acompañando a este automóvil está su libro de servicio original que señala que fue entregado el 7 de agosto de 1976 por AFN Ltd, Falcon Works, London Rd, Middlesex en el Reino Unido a su primer propietario, el Sr. Philip Edward Sparks de Carshalton, Surrey en el Reino Unido. Sparks era dueño del auto por un corto tiempo y se vendió a un Mr Larry Webb de Harpenden, Hertfordshire, el 1 de diciembre de 1976, momento en el que el odómetro era de 2, 400 millas. El automóvil pasó por otros propietarios conocidos en el Reino Unido antes de ser adquirido por un cliente de Oldtimer Australia, que vivía en Leven, Yorkshire en ese momento, el 24 de junio de 2006. El automóvil fue comprado a través de autos especializados de Malton. Al momento de la compra, el odómetro lee 149, 200 millas.
Mientras que en el Reino Unido el auto se registró por última vez como RKY912R. Anteriormente llevaba el registro OYH33R y NPN9.
En 2008, el dueño del automóvil emigró a Australia y trajo a su muy querido Porsche con él. Hay una aprobación de importación en el archivo del 17 de enero de 2008.
Desde que llegó a Australia, el automóvil ha sido bien mantenido por especialistas en Porsche en el sureste de Queensland. En octubre de 2019, el motor y la caja de cambios fueron reacondicionados, el gatillo era un perno de cabeza de cilindro roto. El trabajo fue completado por los respetados especialistas en Porsche con sede en Brisbane, DHM Auto Solutions. En ese momento el odómetro era de 155, 029 millas. En diciembre de 2020, el automóvil fue atendido por DHM a 155, 806 millas.
El automóvil se vendió a través de Oldtimer Australia en enero de 2021 a otro de nuestros clientes a largo plazo. En ese momento, el odómetro leyó 155, 845 millas. Desafortunadamente, tuvo algunos problemas de salud y decidió vender algunos de sus autos, incluido este Porsche.
Oldtimer Australia vendió el automóvil al propietario actual en julio de 2021 y en ese momento el odómetro leyó 155, 965 millas. Desde el tiempo que conocemos el auto, se le presentó las icónicas rayas de martini rojo y azul y las ruedas rojas. El propietario actual decidió volver a un aspecto más conservador y tradicional y le quitaron la rayos y se ajustó a un conjunto de nuevas ruedas Fuchs de 16 ".
En julio de 2023, ADN Autosport en Wetherill Park, Sydney, NSW instaló un nuevo embrague y realizó un servicio menor en el automóvil. También completaron una descarga de líquido de frenos y sangraron los frenos.
Hoy este 1976 Porsche Carrera 3. ¡0 litros Targa se presenta bien y conduce aún mejor!
Mientras que el automóvil lleva una repinta más antigua, la pintura blanca permanece generalmente en muy buenas condiciones. Conserva una buena profundidad de color con un alto brillo. Hay algunas imperfecciones y imperfecciones menores evidentes. Las más notables son algunas burbujas en la parte inferior de la puerta del conductor, muy probablemente causadas por agujeros de drenaje bloqueados en algún momento, así como una sección mal repintada de la puerta del conductor, cerca de la manija de la puerta. Solo podemos suponer que algo de pintura se dañó cuando se retiraron las rayas de martini.
El techo de Targa se ajusta cómodamente y está en muy buenas condiciones, al igual que todos los adornos externos, las insignias y el vidrio. Recientemente se ha instalado una nueva insignia delantera de Porsche.
El auto se presenta bien debajo y parece ser estructuralmente sólido. Los huecos del panel son excelentes confirmando que este es un automóvil limpio y recto.
Las ruedas Black Cantered Fuchs de 16 "son una característica real en este automóvil y todas están en excelentes condiciones sin marcar. Están calculando con los neumáticos Pirelli Cinturato P7 tamaño 205/55 VR 16 en la frente y 225/50 VR16 en la parte trasera. Los neumáticos delanteros son una fecha estampada 3720 (Semana 37, 2020) Los neumáticos traseros están estampados en la fecha 0721 (Week 7, 2021).
Dentro de la cabina, este auto está bien presentado. La tapicería negra está en excelentes condiciones, sin rasgaduras, lágrimas o divisiones en los asientos. Lo único que notamos fue una pequeña marca en el refuerzo del asiento del conductor, muy probablemente causado por el cinturón de seguridad. Un buen médico de cuero podría arreglarlo fácilmente. Las tarjetas de la puerta también están en excelentes condiciones, al igual que los bolsillos de la puerta que a menudo se hunden en estos autos. El tablero está limpio sin grietas ni deformación evidente. Todos los instrumentos y controles son nítidos, limpios y en funcionamiento. El volante se ha restaurado recientemente y se presenta como New. Las alfombras muestran algunos signos de desgaste, especialmente en el hueco del pie del lado del pasajero.
El archivo de historial confirma que este 911 se ha mantenido impecablemente a lo largo de los años y con una reconstrucción reciente de motor / caja de cambios, esperaría que conduzca realmente bien.
Es fácil decepcionarse si comienza con altas expectativas. . . Sin embargo, después de unos minutos al volante de este automóvil, sus expectativas son más que cumplidas. Este Porsche 911 Carrera 3. 0 litros Targa conduce magníficamente. El auto está increíblemente ajustado en la carretera y el auto no tiene sonajeros ni chirridos. Un punto débil en estos autos es a menudo la caja de cambios y los enlaces, sin embargo, en este automóvil el cambio de engranaje es excelente. Se citó el motor de 2, 997cc como entrega de 200 hp cuando es nuevo y este automóvil siente que tiene todo eso. ¡El motor tira fuertemente a través del rango de revoluciones y con un sistema de escape mejorado, hace un "hermoso ruido"! El motor se ha actualizado con un ventilador de hoja de once para asegurarse de que se mantenga fresco en el clima australiano. El ventilador original está con el auto.
El Bay del motor se presenta excepcionalmente bien y todas las pegatinas están en su lugar y en buenas condiciones. Debajo de la bota delantera, la historia es la misma. Todo está limpio y ordenado, incluida la alfombra. La rueda de repuesto original (no utilizada) del ahorro de espacio está presente, al igual que el compresor de aire, el kit de herramientas, el gato y un triángulo de seguridad.
Este automóvil tiene un historial de servicio impecable y totalmente documentado, lo que confirma que ha sido meticulosamente atendido a lo largo de su vida.
Al momento de fotografiar el automóvil, el odómetro leyó 157, 093 millas.
Acompañando al automóvil hay un excelente archivo de historia, con todos sus libros, una rueda de repuesto, gato, compresor de aire, kit de herramientas, ventilador original y las ruedas Red de 15 "Fuchs.
Reflejos:
- Una unidad de la derecha de fábrica, ejemplo de números coincidentes.
- Motor y caja de cambios reconstruido por Brisbane Porsche Specialists DHM Auto Solutions hace 2, 000 millas.
- Libros completos y una excelente historia de servicio.
- Este auto está listo para que su próximo guardián los use y disfrute.
El Porsche 911 Carrera 3. 0 litros se construyó en números limitados y es un modelo raro. Vemos este modelo como un sueño y ofrece un "gran valor" en comparación con los primeros autos de "parachoques pequeños" y el 930 turbo.
Precio AUD $ 149, 950 Background:
La historia de Porsche es fascinante y sus raíces se remontan a la década de 1930, cuando el profesor Ferdinand Porsche fue fundamental en el diseño del primer Volkswagen y también autos de carreras de Auto Union. Para 1939 había construido tres autos Porsche para competir en la carrera de 800 millas desde Berlín hasta Roma. Desafortunadamente, la carrera fue cancelada debido a la guerra y Porsche se vio obligado a concentrarse en apoyar el esfuerzo de guerra alemán, sin embargo, siempre había querido construir sus propios autos. En 1944, Porsche se vio obligado a abandonar Stuttgart y estableció una pequeña operación en Gmünd, Austria. Poco después de la familia Porsche y muchos de sus ingenieros fueron capturados y enviados a la cárcel. El hijo de Ferdinand Porsche. Ferdinand Junior, o "ferry", como se le conocía, fue liberado seis meses después y regresó a Gmünd para reconstruir la compañía familiar. Las cosas se movieron rápidamente y Porsche volvió a estar involucrado con los automóviles y a mediados de 1948 se construyó el primer Porsche 356. Se entiende que Porsche construyó unos 50 autos de cuerpo de aluminio construidos a mano en su pequeña fábrica en Gmünd antes de mudarse a Stuttgart, Alemania. El resto que dicen es la historia a medida que el 356 se convirtió en uno de los autos deportivos más exitosos jamás construidos. Un acto difícil de seguir de hecho. . . ¡Pero su reemplazo, el Porsche 911 se convirtió en una leyenda!
La evolución del Porsche 911 es probablemente la mejor historia de autos deportivos de todos los tiempos. Introducido por primera vez en 1963 en el Salón del Automóvil de Frankfurt, y luego designado como 901, el sucesor del 356 tomó por asalto el mundo. Para evitar conflictos con Peugeot, quien reclamó derechos exclusivos a los nombres de automóviles con tres dígitos con un "cero" en el medio, el automóvil pasó a llamarse 911. La primera producción 911 fue construida en 1964 y fue impulsado por un motor de cilindro de 6cc de 1991cc enfriado por aire. El automóvil evolucionó con aumentos en la capacidad del motor a 2. 2 litros, 2. 4 litros, 2. 7 litros, 3. 0 litros y 3. 3 litros. También hubo cambios de estilo, pero uno siempre reconoció el automóvil como un 911. Hoy la primera serie de 911 se reconoce como los autos construidos de 1963 a 1989 e incluyen los populares modelos Porsche 911 y 930 Turbo. De estos, los autos de "parachoques pequeños" o "parachoques pre impacto" construidos hasta 1973 se consideran hoy como el verdadero clásico 911, sin embargo, que tiene un precio. En los últimos años, los coleccionistas y entusiastas astutos han visto un gran valor en el modelo 911 de 1970. En 1975, Porsche introdujo el 911 Carrera 3. 0 litros, que fue la parte superior del modelo de rango 911 del día. El Carrera 3. 0 litros fue alimentado esencialmente el mismo motor de 2997cc utilizado en el 930 Turbo, ¡menos el cargador turbo! Estos autos solo se construyeron en números relativamente pequeños con poco más de 3, 600 911 Carrera 3. Modelos de 0 litros construidos durante dos años de producción. Se entiende que se construyeron 2, 564 cupés y 1, 123 Targas.
