6 фото
1976' Porsche 911
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£73,950Опубликовано 25 мая 2025ID: Cy7oSk
Истекло
6 месяцев, 1 неделю назад
6 месяцев, 1 неделю назад
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 49 лет
Пробег: 157082 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Белый
Комментарии продавца про 1976' Porsche 911
Подробности:
Oldtimer Australia рада предлагать для продажи Porsche 911 Carrera 376 Carrera 3. 0 литр Targa.
Этот пример поставленного правого привода в Великобритании был доставлен в «Серебряный металлик» (Color Code 936) с внутренней отделкой черной кожки с красными сиденьями.
Этот автомобиль сопровождает его оригинальную книгу по обслуживанию, в которой отмечается, что он был доставлен 7 августа 1976 года AFN Ltd, Falcon Works, London Rd, Middlesex в Великобритании своему первому владельцу, мистеру Филиппу Эдварду Спаркс из Carshalton, Surrey в Великобритании. Sparks в течение короткого времени владел машиной, и он был продан г -ну Ларри Уэббу из Харпендена, Хартфордшир, 1 декабря 1976 года, когда одометр составлял 2, 400 миль. Автомобиль прошел через нескольких других известных владельцев в Великобритании, прежде чем он был приобретен клиентом Oldtimer Australia, который в то время жил в Левен в Йоркшире 24 июня 2006 года. Автомобиль был приобретен через специализированные автомобили Малтона. Во время покупки одометр прочитал 149, 200 миль.
В то время как в Великобритании автомобиль был в последний раз зарегистрирован как RKY912R. Ранее он имел регистрацию OYH33R и NPN9.
В 2008 году владелец автомобиля иммигрировал в Австралию, и он принес с собой своего очень любимого Porsche. В файле от 17 января 2008 года существует одобрение импорта от 17 января 2008 года.
С момента прибытия в Австралию автомобиль был в хорошем состоянии специалистами Porsche в Юго -Восточном Квинсленде. В октябре 2019 года двигатель и коробка передач были восстановлены, спусковой крючок был сломанным шпилькой головки цилиндра. Работа была завершена уважаемыми специалистами Porsche на базе Brisbane DHM Auto Solutions. В то время одометр был 155, 029 миль. В декабре 2020 года автомобиль был обслуживается DHM в 155, 806 милях.
Автомобиль был продан через Oldtimer Australia в январе 2021 года другому из наших долгосрочных клиентов. В то время одометр читал 155, 845 миль. К сожалению, у него были проблемы со здоровьем, и он решил продать несколько своих автомобилей, включая этот Porsche.
Oldtimer Australia продала автомобиль нынешнему владельцу в июле 2021 года, и в то время одометр читал 155, 965 миль. До тех пор, пока мы знали машину, он был представлен культовыми красными и синими полосками мартини и красными колесами. Нынешний владелец решил вернуться к более консервативному и традиционному образу, и он снял полоску и установил набор новых 16 -дюймовых колес Fuchs.
В июле 2023 года DNA AutoSport в Wetherill Park, Сидней, штат Новый Южный Уэльс, установил новое сцепление и выполнила незначительное обслуживание на машине. Они также завершили промывку тормозной жидкости и кровоточили тормоза.
Сегодня этот Porsche Carrera 1976 года 3. 0 литр Targa хорошо представляет и движется еще лучше!
В то время как автомобиль несет в старом перекраске, белая краска остается в очень хорошем состоянии. Он сохраняет хорошую глубину цвета с высоким блеском. Есть несколько незначительных недостатков и пятен. Наиболее заметными являются некоторые пузырьки в нижней части двери водителя, скорее всего, вызванные заблокированными сливными отверстиями на каком -то этапе, а также плохо перекрашенной секцией двери водителя, возле двери. Мы можем только предположить, что некоторая краска была повреждена, когда мартини -полосы были удалены.
Крыша Targa подходит плотно, и она находится в очень хорошем состоянии, как и вся внешняя отделка, значки и стекло. Недавно был установлен новый значок Porsche Front.
Автомобиль хорошо представлен внизу, и он выглядит структурно звучащим. Защиты от панелей отлично подтверждают, что это чистый, прямой автомобиль.
Черные виноградные 16 -дюймовые колеса - это настоящая особенность на этом автомобиле, и все они находятся в отличном состоянии без опознания. Они разжигают с шинами Pirelli Cinturato P7 размер 205/55 Вр 16 на передней части и 225/50 VR16 в задней части.
Внутри салона этот автомобиль хорошо представлен. Черная обивка находится в отличном состоянии, без разрывов, слез или расколов на сиденьях. Единственная вещь, которую мы заметили, была небольшой отметкой на форме сиденья водителя, скорее всего, вызванной ремнем безопасности. Хороший кожаный врач мог бы легко это исправить. Дверные карты также находятся в отличном состоянии, как и дверные карманы, которые часто провисают на этих автомобилях. Приборная панель чистая без трещин и деформации. Все инструменты и элементы управления являются четкими, чистыми и в рабочем состоянии. Рулевое колесо было недавно отремонтировано, и подарки, как новое. Ковры показывают некоторые признаки износа, особенно в ногах на пассажирской стороне.
Файл истории подтверждает, что этот 911 был безупречно поддерживается на протяжении многих лет, и при недавней восстановлении двигателя / коробки передач вы ожидаете, что он будет ездить очень хорошо.
Легко разочаровать, если вы начнете с больших ожиданий. Полем Полем Тем не менее, через несколько минут за рулем этого автомобиля ваши ожидания более чем оправданы. Этот Porsche 911 Carrera 3. 0 литр Targa Drive Dails великолепно. Автомобиль невероятно плотный на дороге, и в машине нет гремучих или скрипуче. Слабая точка на этих автомобилях часто - коробка передач и связи, однако на этом автомобиле изменение передачи превосходно. Двигатель 2, 997 куб. Двигатель сильно тянется через диапазон оборотов, и с помощью модернизированной выхлопной системы он издает «красивый шум»! Двигатель был модернизирован с помощью одиннадцати вентилятора Blade, чтобы обеспечить его прохладу в австралийском климате. Оригинальный вентилятор с машиной.
Моторный отсек представляет исключительно хорошо, и все наклейки находятся на месте и в хорошем состоянии. Под передней ботиной история такая же. Все чисто и аккуратно, в том числе ковер. Придерживается оригинальное (неиспользованное) запасное колесо для вкладчиков пространства, как и воздушный компрессор, набор инструментов, разъем и треугольник безопасности.
Этот автомобиль имеет безупречную и полностью задокументированную историю обслуживания, подтверждая, что его тщательно заботились на протяжении всей своей жизни.
Во время фотографирования машины одометр читал 157, 093 миль.
Сопровождение автомобиля - отличный файл истории, со всеми его книгами, запасным колесом, разъемом, воздушным компрессором, набором для инструментов, оригинальным вентилятором и красными 15 -дюймовыми колесами Fuchs.
Основные моменты:
- Заводский правый привод, пример соответствующих номеров.
- Резервное управление двигателя и коробки передач от Brisbane Porsche Specialists DHM Auto Solutions 2 000 миль назад.
- Полные книги и отличная история обслуживания.
- Этот автомобиль готов для своего следующего хранителя и наслаждаться.
Porsche 911 Carrera 3. 0 литр был построен в ограниченном количестве и является редкой моделью. Мы рассматриваем эту модель как что -то вроде спящего и предлагает «отличную ценность» по сравнению с ранними автомобилями «маленького бампера» и 930 Turbo.
Цена $ 149, 950background:
История Porsche является захватывающей, и ее корни возвращаются к 1930 -м годам, когда профессор Фердинанд Порше сыграл важную роль в дизайне первых Volkswagen, а также автозасобия. К 1939 году он построил три автомобиля Porsche, чтобы соревноваться в 800 -мильной гонке от Берлина до Рима. К сожалению, гонка была отменена из -за войны, и Porsche был вынужден сосредоточиться на поддержке немецких военных усилий, однако он всегда хотел построить свои собственные автомобили. В 1944 году Porsche был вынужден покинуть Штутгарта, и он провел небольшую операцию в Gmünd, Австрия. Вскоре после того, как семья Porsche и многие из их инженеров были захвачены и отправлены в тюрьму. Сын Фердинанда Порше. Фердинанд Джуниор, или «Паром», как он был известен, был освобожден шесть месяцев спустя, и он вернулся в Gmünd, чтобы восстановить семейную компанию. Все двигалось быстро, и Porsche снова был связан с автомобилями, и в середине 1948 года был построен первый Porsche 356. Понятно, что Porsche построил около 50 ручных алюминиевых автомобилей на их небольшой фабрике в Gmünd, прежде чем переехать обратно в Штутгарт, Германия. Остальные, по их словам, - это история, поскольку 356 превратился в один из самых успешных спортивных автомобилей, когда -либо построенных. Действительно трудный акт. Полем Полем Но его замена, Porsche 911 стал легендой!
Эволюция Porsche 911, вероятно, величайшая история спортивного автомобиля всех времен. Сначала представленная в 1963 году на автосалоне Франкфурта, а затем, назначенный как 901, преемник 356 занял штурмом. Чтобы избежать конфликта с Peugeot, который требовал исключительных прав на названия автомобилей с тремя цифрами, имеющими «ноль» в середине, автомобиль был переименован в 911. Первый производственный 911 был построен в 1964 году, и он был оснащен 6 -цилиндровым двигателем 1991CC 1991CC. Автомобиль развивался с увеличением емкости двигателя до 2. Также произошли изменения в стиле, но один всегда узнавал автомобиль как 911. Сегодня первая серия 911 признана как автомобили, построенные с 1963 по 1989 год, и включают в себя очень популярные модели Porsche 911 и 930 Turbo. Из них автомобили «маленький бампер» или «Pre Impact Bumper», созданные до 1973 года, сегодня считаются настоящим классическим 911, однако, что по цене. В последние несколько лет проницательные коллекционеры и энтузиасты увидели большую ценность в модели 1970 -х годов. В 1975 году Porsche представил 911 Carrera 3. 0 литр, которая была вершиной модели диапазона 911 дня. Carrera 3. 0 литр питался по существу тем же двигателем 2997 куб. Эти автомобили были построены только в относительно небольшом количестве с чуть более 3 600 911 Carrera 3. 0 литров, построенных в течение двух лет производства. Понятно, что было построено 2, 564 купе и 1, 123 таргаса.
Oldtimer Australia рада предлагать для продажи Porsche 911 Carrera 376 Carrera 3. 0 литр Targa.
Этот пример поставленного правого привода в Великобритании был доставлен в «Серебряный металлик» (Color Code 936) с внутренней отделкой черной кожки с красными сиденьями.
Этот автомобиль сопровождает его оригинальную книгу по обслуживанию, в которой отмечается, что он был доставлен 7 августа 1976 года AFN Ltd, Falcon Works, London Rd, Middlesex в Великобритании своему первому владельцу, мистеру Филиппу Эдварду Спаркс из Carshalton, Surrey в Великобритании. Sparks в течение короткого времени владел машиной, и он был продан г -ну Ларри Уэббу из Харпендена, Хартфордшир, 1 декабря 1976 года, когда одометр составлял 2, 400 миль. Автомобиль прошел через нескольких других известных владельцев в Великобритании, прежде чем он был приобретен клиентом Oldtimer Australia, который в то время жил в Левен в Йоркшире 24 июня 2006 года. Автомобиль был приобретен через специализированные автомобили Малтона. Во время покупки одометр прочитал 149, 200 миль.
В то время как в Великобритании автомобиль был в последний раз зарегистрирован как RKY912R. Ранее он имел регистрацию OYH33R и NPN9.
В 2008 году владелец автомобиля иммигрировал в Австралию, и он принес с собой своего очень любимого Porsche. В файле от 17 января 2008 года существует одобрение импорта от 17 января 2008 года.
С момента прибытия в Австралию автомобиль был в хорошем состоянии специалистами Porsche в Юго -Восточном Квинсленде. В октябре 2019 года двигатель и коробка передач были восстановлены, спусковой крючок был сломанным шпилькой головки цилиндра. Работа была завершена уважаемыми специалистами Porsche на базе Brisbane DHM Auto Solutions. В то время одометр был 155, 029 миль. В декабре 2020 года автомобиль был обслуживается DHM в 155, 806 милях.
Автомобиль был продан через Oldtimer Australia в январе 2021 года другому из наших долгосрочных клиентов. В то время одометр читал 155, 845 миль. К сожалению, у него были проблемы со здоровьем, и он решил продать несколько своих автомобилей, включая этот Porsche.
Oldtimer Australia продала автомобиль нынешнему владельцу в июле 2021 года, и в то время одометр читал 155, 965 миль. До тех пор, пока мы знали машину, он был представлен культовыми красными и синими полосками мартини и красными колесами. Нынешний владелец решил вернуться к более консервативному и традиционному образу, и он снял полоску и установил набор новых 16 -дюймовых колес Fuchs.
В июле 2023 года DNA AutoSport в Wetherill Park, Сидней, штат Новый Южный Уэльс, установил новое сцепление и выполнила незначительное обслуживание на машине. Они также завершили промывку тормозной жидкости и кровоточили тормоза.
Сегодня этот Porsche Carrera 1976 года 3. 0 литр Targa хорошо представляет и движется еще лучше!
В то время как автомобиль несет в старом перекраске, белая краска остается в очень хорошем состоянии. Он сохраняет хорошую глубину цвета с высоким блеском. Есть несколько незначительных недостатков и пятен. Наиболее заметными являются некоторые пузырьки в нижней части двери водителя, скорее всего, вызванные заблокированными сливными отверстиями на каком -то этапе, а также плохо перекрашенной секцией двери водителя, возле двери. Мы можем только предположить, что некоторая краска была повреждена, когда мартини -полосы были удалены.
Крыша Targa подходит плотно, и она находится в очень хорошем состоянии, как и вся внешняя отделка, значки и стекло. Недавно был установлен новый значок Porsche Front.
Автомобиль хорошо представлен внизу, и он выглядит структурно звучащим. Защиты от панелей отлично подтверждают, что это чистый, прямой автомобиль.
Черные виноградные 16 -дюймовые колеса - это настоящая особенность на этом автомобиле, и все они находятся в отличном состоянии без опознания. Они разжигают с шинами Pirelli Cinturato P7 размер 205/55 Вр 16 на передней части и 225/50 VR16 в задней части.
Внутри салона этот автомобиль хорошо представлен. Черная обивка находится в отличном состоянии, без разрывов, слез или расколов на сиденьях. Единственная вещь, которую мы заметили, была небольшой отметкой на форме сиденья водителя, скорее всего, вызванной ремнем безопасности. Хороший кожаный врач мог бы легко это исправить. Дверные карты также находятся в отличном состоянии, как и дверные карманы, которые часто провисают на этих автомобилях. Приборная панель чистая без трещин и деформации. Все инструменты и элементы управления являются четкими, чистыми и в рабочем состоянии. Рулевое колесо было недавно отремонтировано, и подарки, как новое. Ковры показывают некоторые признаки износа, особенно в ногах на пассажирской стороне.
Файл истории подтверждает, что этот 911 был безупречно поддерживается на протяжении многих лет, и при недавней восстановлении двигателя / коробки передач вы ожидаете, что он будет ездить очень хорошо.
Легко разочаровать, если вы начнете с больших ожиданий. Полем Полем Тем не менее, через несколько минут за рулем этого автомобиля ваши ожидания более чем оправданы. Этот Porsche 911 Carrera 3. 0 литр Targa Drive Dails великолепно. Автомобиль невероятно плотный на дороге, и в машине нет гремучих или скрипуче. Слабая точка на этих автомобилях часто - коробка передач и связи, однако на этом автомобиле изменение передачи превосходно. Двигатель 2, 997 куб. Двигатель сильно тянется через диапазон оборотов, и с помощью модернизированной выхлопной системы он издает «красивый шум»! Двигатель был модернизирован с помощью одиннадцати вентилятора Blade, чтобы обеспечить его прохладу в австралийском климате. Оригинальный вентилятор с машиной.
Моторный отсек представляет исключительно хорошо, и все наклейки находятся на месте и в хорошем состоянии. Под передней ботиной история такая же. Все чисто и аккуратно, в том числе ковер. Придерживается оригинальное (неиспользованное) запасное колесо для вкладчиков пространства, как и воздушный компрессор, набор инструментов, разъем и треугольник безопасности.
Этот автомобиль имеет безупречную и полностью задокументированную историю обслуживания, подтверждая, что его тщательно заботились на протяжении всей своей жизни.
Во время фотографирования машины одометр читал 157, 093 миль.
Сопровождение автомобиля - отличный файл истории, со всеми его книгами, запасным колесом, разъемом, воздушным компрессором, набором для инструментов, оригинальным вентилятором и красными 15 -дюймовыми колесами Fuchs.
Основные моменты:
- Заводский правый привод, пример соответствующих номеров.
- Резервное управление двигателя и коробки передач от Brisbane Porsche Specialists DHM Auto Solutions 2 000 миль назад.
- Полные книги и отличная история обслуживания.
- Этот автомобиль готов для своего следующего хранителя и наслаждаться.
Porsche 911 Carrera 3. 0 литр был построен в ограниченном количестве и является редкой моделью. Мы рассматриваем эту модель как что -то вроде спящего и предлагает «отличную ценность» по сравнению с ранними автомобилями «маленького бампера» и 930 Turbo.
Цена $ 149, 950background:
История Porsche является захватывающей, и ее корни возвращаются к 1930 -м годам, когда профессор Фердинанд Порше сыграл важную роль в дизайне первых Volkswagen, а также автозасобия. К 1939 году он построил три автомобиля Porsche, чтобы соревноваться в 800 -мильной гонке от Берлина до Рима. К сожалению, гонка была отменена из -за войны, и Porsche был вынужден сосредоточиться на поддержке немецких военных усилий, однако он всегда хотел построить свои собственные автомобили. В 1944 году Porsche был вынужден покинуть Штутгарта, и он провел небольшую операцию в Gmünd, Австрия. Вскоре после того, как семья Porsche и многие из их инженеров были захвачены и отправлены в тюрьму. Сын Фердинанда Порше. Фердинанд Джуниор, или «Паром», как он был известен, был освобожден шесть месяцев спустя, и он вернулся в Gmünd, чтобы восстановить семейную компанию. Все двигалось быстро, и Porsche снова был связан с автомобилями, и в середине 1948 года был построен первый Porsche 356. Понятно, что Porsche построил около 50 ручных алюминиевых автомобилей на их небольшой фабрике в Gmünd, прежде чем переехать обратно в Штутгарт, Германия. Остальные, по их словам, - это история, поскольку 356 превратился в один из самых успешных спортивных автомобилей, когда -либо построенных. Действительно трудный акт. Полем Полем Но его замена, Porsche 911 стал легендой!
Эволюция Porsche 911, вероятно, величайшая история спортивного автомобиля всех времен. Сначала представленная в 1963 году на автосалоне Франкфурта, а затем, назначенный как 901, преемник 356 занял штурмом. Чтобы избежать конфликта с Peugeot, который требовал исключительных прав на названия автомобилей с тремя цифрами, имеющими «ноль» в середине, автомобиль был переименован в 911. Первый производственный 911 был построен в 1964 году, и он был оснащен 6 -цилиндровым двигателем 1991CC 1991CC. Автомобиль развивался с увеличением емкости двигателя до 2. Также произошли изменения в стиле, но один всегда узнавал автомобиль как 911. Сегодня первая серия 911 признана как автомобили, построенные с 1963 по 1989 год, и включают в себя очень популярные модели Porsche 911 и 930 Turbo. Из них автомобили «маленький бампер» или «Pre Impact Bumper», созданные до 1973 года, сегодня считаются настоящим классическим 911, однако, что по цене. В последние несколько лет проницательные коллекционеры и энтузиасты увидели большую ценность в модели 1970 -х годов. В 1975 году Porsche представил 911 Carrera 3. 0 литр, которая была вершиной модели диапазона 911 дня. Carrera 3. 0 литр питался по существу тем же двигателем 2997 куб. Эти автомобили были построены только в относительно небольшом количестве с чуть более 3 600 911 Carrera 3. 0 литров, построенных в течение двух лет производства. Понятно, что было построено 2, 564 купе и 1, 123 таргаса.
