1976' Porsche 911

3.0 de folleto transformado en RS; Carrocería RS 3.0 con alerón Turbo; Peso total 900 kg; Motor original Carrera 3.0 Tipo 930/02; Pistones Capricornio con especificación RSR; camisetas RSR Spec Nikasil; Árbol de levas RSR Shrick; Inyección Bosch 010 RSR; admisión RSR; Colectores de escape de competición 43 mm 1/0; Bomba de aceite turbo; Enfriador de aceite delantero RSF; válvulas de competición; volante de motor de competición; Embrague de competición (Sachs en aluminio); Disco de embrague de competición; dirección turbo; Caja de cambios tipo 915; Informe final: 31/7; Diferencial antibloqueo asimétrico; Suspensión delantera Barra de torsión de 21 mm con amortiguadores Bilstein y resorte regulable en altura; Suspensión trasera Barras de torsión de 27 mm con amortiguadores Bilstein y ajuste de altura; Barras de competición delanteras y traseras ajustables.
Pasaporte FIA