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1980' Porsche 911

€89,900

Publicado 30 julio 2026ID: CNF1Cw

CLASSICA
Francia
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Information from the owner

Carrocería: Coche deportivo

Edad: 46 años

Kilometraje: 62754 km

Desplazamiento: 2994 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Gris

Interior: Aire acondicionado

Exterior: Faros antiniebla, Spoiler

Electrónica: Radio AM/FM

Comentarios del vendedor sobre 1980' Porsche 911

Todos nuestros vehículos son rigurosamente controlados antes de su puesta a la venta: se verifican más de 70 puntos de inspección (mecánica, chasis, carrocería, interior y accesorios) + una prueba completa en carretera realizada por nuestro jefe de taller. Cada vehículo se beneficia también de un control de compresión del motor y/o de presión de aceite en frío (según las posibilidades técnicas). Nuestros vehículos se preparan en nuestro taller especializado en coches clásicos, deportivos y vehículos de prestigio.Ref: 103696Fecha de primera matriculación:01/ 01/ 1980 Kilometraje (no garantizado): 62754 Conducción: izquierda Matrícula: Colección Número de asientos: 4 Número de cilindros: 6 planos (boxer) Cilindrada: 2994 cc Combustible: SP 98 CV DIN: 180 CV impuestos: 16 Caja de cambios: Manual de 5 velocidades Color de carrocería: Schwartz Metalizado A2 Color interior: Doric Grau con Tubería de podredumbreNeumáticos: Desgaste delantero 20% + desgaste trasero 30%* 12 MESES DE GARANTÍA incluida* Entrega posible* Gastos de legalización en carretera (opcional): 690 € incl. IVA (Batería nueva, Servicio/revisión (cambio aceite motor + filtro), 1/ 4 depósito de combustible, Lavado + abrillantado, limpieza interior y aspirado).* Servicio de “alta” y “alta de coleccionistas” (archivo FFVE incluido) opcional. PORSCHE 911 SC (1977 - 1983) 31. 941 unidades fabricadas como coupé 4. 831 unidades fabricadas en 1980 100. 992 km / 62. 754 millas Origen EE. UU. Edición limitada Weissach de 408 ejemplares 204 ejemplares en versión “Schwartz Metallic A2” Versión de 188 CV Caja de cambios tipo 915/ 63 Autoblocante diferencialNúmeros coincidentes: chasis/motor/caja de cambios (certificado PORSCHE Francia) + Certificado de autenticidadColores coincidentes: “Schwartz Metallic A2”Color interior a juego: “Doric Grau” con ribetes “Rot” Techo corredizo eléctrico Manual del propietario Folleto de servicio original Archivo de facturas (Total: 16.764 €) Techo corredizo eléctrico Parabrisas tintado degradado en color “Grün” Lunas Sunteint en Custodia y luneta traseraFaros antiniebla Spoiler delantero “Turbo” Spoiler trasero “Turbo” Protector contra piedras “Turbo” 4 llantas Fuchs originales de 15" con descentrado pulido 4 neumáticos PIRELLI P6000 Tapicería de cuero “Doric Grau” con ribetes “Rot” Asientos deportivos para conductor y acompañante Paneles de puertas en polipiel en “Doric Grau” Salpicadero en polipiel en “Doric Grau” Original VDO instrumentación a bordoReloj VDO originalVolante deportivo original de 3 radios en cuero “Schwarz”Pomo de cambio de baquelita originalRadio BLAUPUNKT Bremen K7Altavoz BLAUPUNKTAntena eléctricaElevalunas eléctricosRevestimiento del techo original “Schwarz”Alfombras de moqueta originales “Rot Bourgogne”Rueda de repuesto original “space saver”Juego de herramientasPunto de elevaciónCarrocería / Exterior:El modelo aquí presentado es de enero de 1980 PORSCHE 911 3. 0L SC Weissach en su color de pintura original “Schwartz Metallic A2” (color a juego). Hoy se encuentra en perfecto estado de exposición. Después de un pulido orbital profesional realizado por nuestro taller, notamos un ligero desconchado de pintura en el borde de la puerta del conductor. Este ejemplar de Weissach está equipado con el alerón delantero, el alerón trasero “Turbo” y el espejo del pasajero eléctrico. El espejo del conductor se puede ajustar manualmente. Los parachoques están perfectamente alineados, como son los anuladores de PVC.Este ejemplo está equipado con una opción muy solicitada: el techo corredizo eléctrico (opción original 650).Las ruedas originales FUCHS de 15" con desplazamiento pulido están en muy buen estado, sin signos de golpes, roces o deformaciones.Los neumáticos PRELLI P6000 presentan un desgaste del 20% en la parte delantera y del 30% en la parte trasera.Este ejemplo ha conservado su rueda de repuesto original "ahorra espacio", así como su gato y kit de herramientas originales.Entre los De interesante equipamiento y opciones en la categoría “Carrocería / Exterior” que equipa este ejemplar, destacamos: Las 4 llantas tipo Fuchs de 15" con desfase pulido, los faros antiniebla delanteros, el spoiler delantero y el spoiler trasero “Turbo”, así como el techo solar eléctrico. Cabina: El interior conserva su configuración original y se presenta en perfecto estado de presentación. Este ejemplo está equipado con la opción “asientos deportivos”. La tapicería de cuero “Doric Grau” con ribetes “Rot” Está en buen estado original y muestra pátina de uso en el asiento del conductor, así como finas grietas. Los paneles de las puertas en cuero “Doric Grau” están en excelentes condiciones. El tablero de instrumentos y su parte superior en “Doric Grau” también están en excelentes condiciones. El juego completo de indicadores VDO originales se ha conservado y funciona perfectamente, incluido el reloj. Sólo el control de crucero y el aire acondicionado no funcionan. El volante original PORSCHE de 3 radios en cuero “Schwarz” está en excelentes condiciones. El pomo de la palanca de cambios de baquelita presenta ligeras señales de uso. El techo interior de polipiel microperforada en color “Schwarz” está en buen estado a pesar de algunas tensiones alrededor de la apertura del techo solar. Los elevalunas eléctricos originales funcionan perfectamente, al igual que la radio BLAUPUNKT Bremen y su antena eléctrica. Las moquetas originales “Rot Bourgogne” se encuentran en excelentes condiciones. Entre los interesantes equipamientos y opciones de la categoría “Cabin” que equipa este ejemplar, destacamos: El cuero “Doric Grau” con Tuberías “rotadas”, los asientos deportivos y la radio BLAUPUNKT Bremen. Chasis: Con el coche en la rampa, podemos confirmar un excelente estado de la carrocería, sin marcas de accidente visibles y sin corrosión estructural aparente. Las zonas clave: suelos, hueco de la rueda de repuesto, largueros, estriberas y pasos de rueda están en muy buen estado. Reserva utilizable: por principio, no podemos garantizar que las alineaciones sean perfectas más allá de su buen estado visual y funcional, validado durante la prueba en carretera y en la rampa. En la prueba dinámica no hemos encontrado ruidos anormales procedentes de la carrocería ni del tren de rodaje (articulaciones, casquillos, etc.). La frenada está alineada y su eficacia se mantiene según las especificaciones originales. Los discos de freno delanteros presentan un desgaste del 10% y las pastillas del 5%. Los discos de freno traseros presentan un desgaste del 5% y las pastillas del 5%. La inspección técnica realizada por nuestro taller antes de la entrega confirmará que todo funciona correctamente. Motor / Transmisión: La mecánica original funciona perfectamente ("números coincidentes" / Certificado PORSCHE Francia). El Flat 6 arranca en un cuarto de vuelta y el ralentí es estable, como lo confirma el vídeo de 360° grabado con el motor en marcha, disponible al inicio de la presentación. Los datos de compresión del motor y la prueba en carretera realizada por nuestro taller confirman un Flat 6 en excelente estado. La presión del aceite en frío es de 2 bar a 800 rpm. números" / certificado PORSCHE Francia) acopla perfectamente las 5 marchas, sin problemas con los sincronizadores. Este ejemplo está equipado con un diferencial autoblocante. El agarre del embrague es bueno. Como suele ser el caso con estos modelos, el sellado del motor/caja de cambios/diferencial se mantiene en la media. También hay otros vehículos similares disponibles. 50 fotos + vídeo del motor en funcionamiento en CLASSIC-A

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