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1980' Porsche 911

€89,900

Publié 30 Juillet 2026ID: CNF1Cw

CLASSICA
France
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Information from the owner

Corps: Coupés Sportives

Âge: 46 années

Kilométrage: 62754 km

Déplacement: 2994 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Gris

Intérieur: Climatisation

Extérieur: Feux de brouillard, Becquet

Électronique: Radio AM / FM

Commentaires du vendeur sur 1980' Porsche 911

Tous nos véhicules sont rigoureusement contrôlés avant leur mise en vente : plus de 70 points de contrôle sont vérifiés (mécanique, châssis, carrosserie, intérieur et accessoires) + un essai routier complet réalisé par notre chef d'atelier. Chaque véhicule bénéficie également d'un contrôle de compression moteur et/ou d'un contrôle de pression d'huile à froid (selon les possibilités techniques). Nos véhicules sont préparés dans notre atelier spécialisé dans les voitures de collection, les voitures de sport et les véhicules de prestige. 1980Kilométrage (non garanti) : 62754Conduite : à gaucheImmatriculation : CollectionNombre de sièges : 4Nombre de cylindres : 6 à plat (boxer)Cylindrée : 2994 ccCarburant : SP 98 ch DIN : 180 chTax : 16Boîte de vitesses : manuelle 5 vitessesCouleur carrosserie : Schwartz Metallic A2Couleur intérieure : Doric Grau with Rot tuyauteriePneus : Usure avant 20% + usure arrière 30%* GARANTIE 12 MOIS incluse* Livraison possible* Frais d'homologation routière (en option) : 690 € TTC. TVA (Batterie neuve, Service/contrôle (vidange moteur + filtre), 1/4 de réservoir de carburant, Lavage carrosserie + cirage, nettoyage intérieur et aspiration).* Service « immatriculation » et « immatriculation des collectionneurs » (dossier FFVE inclus) en option. PORSCHE 911 SC (1977 - 1983)31 941 exemplaires produits en coupé4 831 exemplaires produits en 1980100, 992 km / 62, 754 milesOrigine USAEdition Weissach limitée à 408 exemplaires204 exemplaires en version « Schwartz Metallic A2 »188 chBoîte de vitesses type 915/ 63Autobloquante DifférentielMatching numéros : châssis/moteur/boîte de vitesses (certificat PORSCHE France) + Certificat d'authenticitéCouleurs assorties : « Schwartz Metallic A2 »Couleur intérieure assortie : « Doric Grau » avec passepoil « Rot »Toit ouvrant électriqueManuel du propriétaireCarnet d'entretien d'origineFichier de factures (Total : 16 764 €)Toit ouvrant électriquePare-brise teinté dégradé couleur « Grün »Vitres solaires dans la garde-boue et à l'arrière écranPhares antibrouillardSpoiler avant « Turbo » Aileron arrière « Turbo » Pare-pierre « Turbo »4 jantes Fuchs d'origine 15" avec déports polis4 pneus PIRELLI P6000 Sellerie cuir en « Doric Grau » avec passepoil « Rot »Sièges sport pour conducteur et passager Panneaux de porte en similicuir en « Doric Grau »Tableau de bord en similicuir en « Doric Grau »Instrumentation embarquée d'origine VDOVDO d'origine horlogeVolant sport d'origine à 3 branches en cuir « Schwarz » Pommeau de vitesse d'origine en bakélite Radio BLAUPUNKT Bremen K7 Haut-parleur BLAUPUNKT Antenne électrique Vitres électriques Ciel de toit d'origine « Schwarz » Tapis en moquette d'origine « Rot Bourgogne » Roue de secours d'origine « space saver » Trousse à outils Point de cric Carrosserie / Extérieur : Le modèle présenté ici est une PORSCHE 911 3. 0L SC Weissach de janvier 1980 dans son état d'origine Couleur de peinture "Schwartz Metallic A2" (couleur assortie). Elle est aujourd'hui en parfait état d'exposition. Après un polissage orbital professionnel effectué par notre atelier, nous avons constaté un léger éclat de peinture sur le bord de la porte conducteur. Cet exemplaire Weissach est équipé du spoiler avant, du spoiler arrière "Turbo" et du rétroviseur passager à commande électrique. Le rétroviseur conducteur est réglable manuellement. Les pare-chocs sont parfaitement alignés ainsi que les butées en PVC. Cet exemplaire est équipé d'une option recherchée : le rétroviseur électrique. toit ouvrant (option origine 650) avec, on note : Les 4 jantes type Fuchs de 15" avec déports polis, les antibrouillards avant, l'aileron avant et l'aileron arrière « Turbo », ainsi que le toit ouvrant électrique. Cabine : L'intérieur a conservé sa configuration d'origine et apparaît en parfait état de présentation. Cet exemplaire est équipé de l'option « sièges sport ». La sellerie en cuir « Doric Grau » avec passepoil « Rot » est en bon état d'origine et présente une patine d'usage constante sur le siège conducteur, ainsi que fines fissures. Les panneaux de porte en cuir « Doric Grau » sont en excellent état. Le tableau de bord et son dessus de tableau de bord « Doric Grau » sont également en excellent état. Le jeu complet de jauges d'origine VDO a été conservé et fonctionne parfaitement, horloge incluse. Seuls le régulateur de vitesse et la climatisation ne sont pas fonctionnels. Le volant d'origine PORSCHE à 3 branches en cuir « Schwarz » est en excellent état. Le pommeau de levier de vitesses en bakélite présente de légères traces d'utilisation. « Schwarz » est en bon état malgré quelques tensions autour de l'ouverture du toit ouvrant. Les vitres électriques d'origine fonctionnent parfaitement, tout comme la radio BLAUPUNKT Bremen et son antenne électrique. Les moquettes d'origine « Rot Bourgogne » sont en excellent état. Parmi les équipements et options intéressants dans la catégorie « Cabine » dont est équipé cet exemplaire, on note : Le cuir « Doric Grau » avec passepoil « Rot », les sièges sport et la radio BLAUPUNKT Bremen.Châssis :Avec En montant la voiture sur la rampe, nous pouvons confirmer un excellent état de carrosserie, sans traces d'accident visibles et sans corrosion structurelle apparente. Les zones clés : planchers, passage de roue de secours, longerons, bas de caisse et passages de roues sont en très bon état. Réserve utilisable : par principe, nous ne pouvons garantir que les alignements sont parfaits au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel, validé lors de l'essai routier et sur rampe. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons constaté aucun bruit anormal provenant de la carrosserie ou des trains roulants (joints, bagues, etc.).Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme à la spécification d'origine.Les disques de frein avant présentent 10% d'usure et les plaquettes 5%.Les disques de frein arrière présentent 5% d'usure et les plaquettes 5%.Le contrôle technique effectué par notre atelier en amont de la livraison confirmera que tout fonctionne correctement.Moteur / Transmission :La mécanique d'origine fonctionne parfaitement (« matching number » / certificat PORSCHE France).Le Flat 6 démarre au quart de tour et le ralenti est stable, comme le confirme le 360°. vidéo tournée moteur tournant, disponible en début de diaporama. Les relevés de compression moteur et l'essai routier réalisé par notre atelier confirment un Flat 6 en excellente santé. La pression d'huile à froid est de 2 bars à 800 tr/min. En roulage, le moteur tire proprement sans hésitation ni surchauffe. La boîte de vitesses d'origine de type 915 (« matching number » / certificat PORSCHE France) enclenche parfaitement les 5 vitesses, sans problème de synchronisation. Différentiel autobloquant.L'adhérence de l'embrayage est bonne.Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur/boîte/différentiel reste moyenne.D'autres véhicules similaires sont également disponibles 50 photos + vidéo moteur tournant sur CLASSIC-A.

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