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1985' Porsche 911

€69,900

Publicado 10 mayo 2026ID: Irr7i2

Francia
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Information from the owner

Edad: 41 años

Kilometraje: 198962 km

Desplazamiento: 3164 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Negro

Interior: Aire acondicionado

Exterior: Faros antiniebla

Comentarios del vendedor sobre 1985' Porsche 911

Ref: 103580Fecha de primera matriculación:24/ 09/ 1985Kms (no garantizado): 198, 962Conducción: Volante a la izquierdaDocumento de matriculación: NormalCapacidad de plazas: 4Cilindros: 6 planosCilindrada: 3164 ccCombustible: SP98 + aditivoBHP (DIN): 231Caballos fiscales: 16Caja de cambios: Manual de 5 velocidadesCarrocería Color: Tiefschwarz 700Color interior: GrauNeumáticos: Desgaste delantero 20% + Trasero 30%* 12 MESES DE GARANTÍA INCLUIDA* ENTREGA POSIBLE* Gastos de matriculación (opcional): 690 € IVA incluido (Batería nueva, Revisión (aceite motor + filtro), 1/4 de combustible, Lavado de carrocería + abrillantado, limpieza interior y aspirado).* Servicio ‘Carte grise’ y ‘carte grise collection’ (archivo FFVE incluido) opcional19, 985 ej. funciona en TargaOrigen: Alemania (código C00).Números coincidentes: chasis + caja de cambios (certificado PORSCHE Francia)Color exterior a juego: “Tiefschwarz 700”Color interior a juego: “Beige”Caja de cambios tipo 915 con 5 velocidades Techo Targa en color símil piel “Schwarz” Barra antivuelco Targa en aluminio pulido Parabrisas tintado color “Grun” Lunas tintadas color “Grun” Tipo 4 ruedas “Fuchs” 16''Neumáticos delanteros MICHELINNeumáticos traseros BRIDGESTONAmortiguadores traseros BILSTEINTapicería de cuero color “Beige”Asiento del conductor deportivo ajustable eléctricamenteAsiento del acompañante deportivo ajustable eléctricamentePaneles de las puertas en ecopiel beige Tapa del salpicadero en cuero beigeSalpicadero en ecopiel color “Beige”Cuadro de instrumentos VDO originalReloj VDO originalElevalunas eléctricosRetrovisor del acompañante eléctricoVolante Porsche original de cuero de 4 radios Baquelita pomo de cambioRadio CD JVCAlfombras beigeSobre alfombrillas PorscheRueda de repuesto original para ahorrar espacioCorte de bateríaCarrocería / Exterior:El ejemplo que aquí se presenta es un 911 3. 2 Targa de septiembre de 1985 en su color original “Tiefschwarz 700” (color a juego). desconchones de pintura en la parte superior del guardabarros delantero derecho y en las puertas. Los parachoques están perfectamente alineados y en buen estado. El techo Targa en polipiel color “Schwarz” está en buen estado de presentación. Hemos notado un pequeño corte en la junta de unión del Targa del lado del conductor. La barra antivuelco Targa en aluminio pulido está en excelentes condiciones. El parabrisas y los cristales tintados en color “Grun” también están en excelentes condiciones. Este ejemplar tiene la opción “espejo pasajero eléctrico”. El 4 Fuchs Las ruedas de 16" están en buenas condiciones, sin signos de golpes o distorsiones. Los dos neumáticos delanteros MICHELIN muestran un 20% de desgaste. Los dos neumáticos traseros BRIDGESTONE muestran un 30% de desgaste. Este ejemplo conserva su rueda de repuesto original para ahorrar espacio. Entre las características exteriores de la carrocería notables de este ejemplar se encuentran las 4 ruedas Fuchs, la barra antivuelco Targa de aluminio pulido y las luces antiniebla delanteras. Interior: El interior ha conservado su configuración original y se presenta en buenas condiciones. Este ejemplo es equipado con la opción "asientos deportivos" con base de asiento ajustable eléctricamente. La tapicería de cuero beige está en buen estado original a pesar de un ligero veteado y patinado en la base del asiento del lado del pasajero y una ligera decoloración del asiento del conductor. El respaldo del asiento del conductor se reforzó parcialmente en 2025 (factura disponible). Los paneles de las puertas beige y el acabado interior están en buenas condiciones. Notamos una ligera flacidez de los bolsillos laterales del conductor. La tapa del tablero de cuero beige muestra un ligero desgaste en el lado del conductor. El volante original de cuero de 4 radios muestra pátina por el uso. El pomo de la palanca de cambios original de baquelita está en muy buen estado. La palanca de cambios muestra un pequeño corte. Toda la instrumentación VDO original es completamente funcional, al igual que el reloj. Sólo el aire acondicionado original ya no funciona. Este ejemplo también tiene una radio CD JVC completamente funcional. Las alfombras beige están protegidas por alfombrillas originales Porsche. Entre las características y opciones interiores notables, este ejemplar incluye tapicería de cuero, asientos deportivos, el original Volante Porsche de cuero de 4 radios y radio CD JVC. Chasis: La prueba del elevador confirma una carcasa sólida sin daños visibles por accidente ni corrosión estructural. Fundamentos: los paneles del piso, el hueco de la rueda de repuesto, los largueros, los paneles de umbral y los pasos de rueda están en buenas condiciones. Notamos una ligera deformación de los paneles de umbral traseros. Como principio, no podemos garantizar una alineación perfecta más allá de lo que se valida visual y funcionalmente durante la prueba en carretera y la inspección del elevador. Durante la prueba dinámica no notamos ninguna anomalía Ruidos de la carrocería o de componentes de la suspensión (rótulas, casquillos, etc.).El comportamiento se mejora gracias a la instalación de dos amortiguadores Bilstein en la parte trasera.La frenada es equilibrada, estable y reactiva, sin vibraciones ni ruidos anormales.Los discos de freno delanteros y traseros presentan un desgaste inferior al 20%.Las pastillas de freno delanteras presentan un desgaste del 30%.Las pastillas de freno traseras presentan un desgaste del 20%.La inspección técnica realizada por nuestro taller antes de la entrega confirmará el correcto funcionamiento del conjunto. motor.Motor / Transmisión:La mecánica funciona perfectamente.Las pruebas de compresión y las pruebas en carretera realizadas por nuestro taller confirman el buen estado del motor.El motor de seis cilindros arranca rápidamente y el ralentí es estable, como lo confirma el vídeo de 360° con el motor en marcha, disponible al inicio de la presentación.La presión del aceite en caliente es de 1,5 bar a 1.000 rpm.Una vez alcanzada la temperatura, el motor acelera normalmente sin sobrecalentarse.La caja de cambios original 915 acopla las cinco Engrana perfectamente, sin problemas en las sincronizaciones. Como suele ser el caso con motores más antiguos, las juntas del motor/caja de cambios son normales. También hay disponibles otros vehículos similares. 50 fotos + vídeo del motor en marcha en CLASSIC-A

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