6 photos

1985' Porsche 911

€69,900

Publié 10 Mai 2026ID: Irr7i2

France
+33Voir le numéro

Information from the owner

Âge: 41 années

Kilométrage: 198962 km

Déplacement: 3164 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Noir

Intérieur: Climatisation

Extérieur: Feux de brouillard

Commentaires du vendeur sur 1985' Porsche 911

Réf : 103580Date de première immatriculation :24/ 09/ 1985Kms (non garantis) : 198 962Conduite : Conduite à gaucheDocument d'immatriculation : NormalCapacité de places assises : 4Cylindres : 6 platsDéplacement : 3164 ccCarburant : SP98 + additifCV (DIN) : 231Puissance fiscale : 16Boîte de vitesses : Manuelle 5 vitessesCarrosserie Couleur : Tiefschwarz 700 Couleur intérieure : GrauPneus : Usure avant 20% + Arrière 30%* GARANTIE 12 MOIS INCLUSE* LIVRAISON POSSIBLE* Frais d'immatriculation routière (en option) : 690 € TTC (Batterie neuve, Entretien (huile moteur + filtre), 1/4 de carburant, Lavage + lustrage carrosserie, nettoyage intérieur et aspiration).* Service « Carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE). inclus) en option19 985 ex. fonctionne en TargaOrigine : Allemagne (code C00).Matching number : châssis + boîte de vitesses (certificat PORSCHE France)Couleur extérieure assortie : « Tiefschwarz 700 »Couleur intérieure assortie : « Beige »Boite de vitesse type 915 à 5 vitessesToit Targa en simili cuir couleur « Schwarz »Arceau de sécurité Targa en aluminium poliPare-brise teinté couleur « Grun »Vitres teintées couleur « Grun »4 roues type « Fuchs » 16''Pneus avant MICHELINPneus arrière BRIDGESTONAmortisseurs arrière BILSTEIN Sellerie cuir couleur « Beige »Siège conducteur sport à réglage électriqueSiège passager sport à réglage électriquePanneaux de portes en simili cuir beigeCoque de tableau de bord en cuir beigeTableau de bord en simili cuir couleur « Beige »Combiné d'instruments VDO d'origineHorloge VDO d'origine Vitres électriquesMiroir passager électriqueVolant Porsche en cuir à 4 branches d'originePommeau de vitesse en bakéliteRadio CD JVCTapis beigeSur Porsche tapisRoue de secours d'origine peu encombranteCoupe de batterieCarrosserie / Extérieur :L'exemple présenté ici est une 911 3.2 Targa de septembre 1985 dans sa couleur d'origine « Tiefschwarz 700 » (couleur assortie).La peinture est en bon état avec une excellente brillance.Après un polissage professionnel effectué à la polisseuse orbitale par notre atelier, nous avons noté de légères marbrures sur le capot avant et quelques petits éclats de peinture en haut de l'aile avant droite et sur le portes. Les pare-chocs sont parfaitement alignés et en bon état. Le toit Targa en simili cuir couleur « Schwarz » est en bon état de présentation. Nous avons noté une petite coupure sur le joint de jonction du Targa côté conducteur. L'arceau de sécurité Targa en aluminium poli est en excellent état. Le pare-brise et les vitres teintées couleur « Grun » sont également en excellent état. Cet exemplaire dispose de l'option « rétroviseur passager électrique ». Les 4 jantes Fuchs 16'' sont en bon état, sans aucune trace de coup. ou déformations. Les deux pneus MICHELIN avant présentent une usure de 20%. Les deux pneus arrière BRIDGESTONE présentent une usure de 30%. Cet exemplaire conserve sa roue de secours d'origine, peu encombrante. Parmi les caractéristiques extérieures de carrosserie notables de cet exemplaire, on retrouve les 4 roues Fuchs, l'arceau de sécurité Targa en aluminium poli et les phares antibrouillard avant. Intérieur: L'intérieur a conservé sa configuration d'origine et se présente en bon état. la sellerie cuir est en bon état d'origine malgré de légères marbrures et patines sur l'assise du siège côté passager et une légère décoloration du siège conducteur. Le dossier du siège conducteur a été partiellement regarni en 2025 (facture disponible). Les panneaux de portes et garnitures intérieures beiges sont en bon état. Nous avons noté un léger affaissement des poches côté conducteur. Le capuchon du tableau de bord en cuir beige présente de légères usures côté conducteur. utilisation.Le pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine est en très bon état.Le soufflet de levier de vitesses présente une petite coupure.Toutes les instruments d'origine VDO sont entièrement fonctionnels, tout comme l'horloge.Seule la climatisation d'origine ne fonctionne plus.Cet exemplaire dispose également d'une radio CD JVC entièrement fonctionnelle.Les tapis beiges sont protégés par des tapis Porsche d'origine.Parmi les caractéristiques et options intérieures notables, cet exemplaire comprend la sellerie cuir, les sièges sport, le volant Porsche en cuir à 4 branches d'origine et la radio CD JVC.Châssis : Palan Le test confirme une coque saine sans dommage d'accident visible ni corrosion structurelle. Les fondamentaux : les fonds, le passage de roue de secours, les longerons, les panneaux de bas de caisse et les passages de roues sont en bon état. Nous avons constaté une légère déformation des panneaux de bas de caisse arrière. Par principe, nous ne pouvons garantir un alignement parfait au-delà de ce qui est validé visuellement et fonctionnellement lors de l'essai routier et de l'inspection du levage. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons noté aucun cliquetis anormal de la carrosserie ou des éléments de suspension (rotules, bagues, etc.). amélioré grâce à l'installation de deux amortisseurs Bilstein à l'arrière. Le freinage est équilibré, stable et réactif, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein avant et arrière présentent une usure inférieure à 20 %. Les plaquettes de frein avant présentent une usure de 30 %. Les plaquettes de frein arrière présentent une usure de 20 %. Le contrôle technique réalisé par notre atelier avant livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble du système. Le six cylindres à plat démarre rapidement et le ralenti est stable, comme le confirme la vidéo 360° moteur tournant, disponible au début du diaporama. La pression d'huile à chaud est de 1,5 bar à 1000 tr/min. Une fois en température, le moteur tourne normalement sans surchauffe. La boîte de vitesses d'origine 915 enclenche parfaitement les cinq rapports, sans problème de synchronisation. moyenne. D’autres véhicules similaires sont également disponibles. 50 photos + vidéo moteur en marche sur CLASSIC-A

Autres