1957' Renault 5

Habiendo cumplido impecablemente sus funciones como taxi anterior al 66 en el Revival, me doy cuenta de que necesito desprenderme del Renault. Tengo demasiados autos y este simplemente no se conduce.
El coche es probablemente único en su combinación de estado y su interior original. Tuvo una reconstrucción con tuerca y perno en Francia, y la parte inferior del automóvil es tan inteligente como la parte superior.
Cuando se diseñó el Dauphine, Renault acudió a los diseñadores de moda parisinos en busca de combinaciones de colores e interiores. Solo los primeros autos, como este, se beneficiaron. Me llegó sin terminar, con el interior que necesitaba restauración, pero las telas de la tarjeta del asiento y de la puerta intactas. Gasté miles en revivir el interior, con los asientos delanteros completamente reconstruidos y las tarjetas de las puertas actualizadas. Obtuve alfombrillas de caucho con diseño argentino: los Dauphines se construyeron en Argentina de la misma manera que los Beetles en México. Tiene un nuevo techo y juntas de moldura de puerta. Es lo más parecido a las condiciones y especificaciones originales de la sala de exposición. Lo que no se nota es toda la insonorización que instalé. Otra cosa que no puedes ver es el Waxoil transparente que apliqué cuidadosamente debajo.
La parte inferior está impecable, con muchos paneles nuevos utilizados. La suspensión y los frenos parecen nuevos. El motor funciona con suavidad, está vivo y no tiene fugas. La caja de cambios de tres velocidades funciona como debería, pero necesita un poco de aprendizaje. Avanza a una cómoda velocidad de 60 mph.
La única característica no original son los intermitentes delanteros que he instalado. Mejor que ser conducido y fácilmente extraíble. Las placas de matrícula están escritas al estilo de las placas francesas de los años 50. La insignia de "Francia" permanecerá en la parte posterior. También tengo un manual de Haynes.
Tengo varios autos viejos, así que estoy acostumbrado a la atención que reciben. Sin embargo, no estaba preparado para la admiración que genera. En el London Classic Car Show fue continuo. ¡Dos personas me dijeron que era su auto del show! Las chicas que organizaban los taxis de Goodwood Revival me dijeron que era su taxi favorito.
Estoy seguro de que este es el mejor Dauphine del Reino Unido y no puede haber muchos mejores en Francia. Es tan lindo como puede ser un automóvil, y solo está en el mercado por falta de uso. Recién mantenido y listo para funcionar.
Más raro y mucho más elegante que cualquier Fiat 500, Beetle o Mini, este es un automóvil muy especial.