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1957' Renault 5
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£16,000Publicado 20 Novembro 2021ID: Z3cCLn
Expirado
3 years atrás
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Information from the owner
Idade: 64 anos
Comentários do vendedor sobre 1957' Renault 5
Tendo desempenhado suas funções de forma impecável como táxi antes de 1966 no Revival, percebo que preciso me separar do Renault. Tenho muitos carros e este simplesmente não dirige.
O carro é provavelmente único em sua combinação de condição e interior original. Ele teve uma reconstrução de porca e parafuso na França, e a parte de baixo do carro é tão inteligente quanto a parte superior.
Quando o Dauphine foi projetado, a Renault procurou os estilistas parisienses para obter esquemas de cores e interiores. Apenas os primeiros carros, como este, se beneficiaram. Veio a mim inacabado, com o interior precisando de restauração, mas os tecidos do assento e da porta intactos. Gastei milhares para reviver o interior, com os bancos dianteiros totalmente reconstruídos e as portas das portas renovadas. Eu obtive tapetes de borracha com padrão argentino - os Dauphines foram construídos na Argentina da mesma forma que os Beetles no México. Tem novo forro do tejadilho e guarnições das portas. É o mais próximo que você chegará das especificações e condições originais do showroom. O que não mostra é todo o amortecimento de som que instalei. Outra coisa que você não pode ver é o Waxoil transparente que apliquei cuidadosamente por baixo.
O lado inferior está impecável, com muitos painéis novos usados. A suspensão e os freios parecem novos. O motor funciona suavemente, é animado e não tem vazamentos. A caixa de câmbio de três velocidades funciona exatamente como deveria, mas precisa de um pouco de aprendizado. Ele gira a uma velocidade confortável de 60 mph.
A única característica não original são os indicadores frontais que instalei. Melhor do que ser empurrado e facilmente removível. As placas de matrícula são assinadas no estilo das placas francesas dos anos 50. O emblema da "França" ficará na parte de trás. Eu também tenho um manual Haynes.
Tenho vários carros antigos, então estou acostumada com a atenção que eles recebem. Porém, não estava preparado para a admiração que isso gera. No London Classic Car Show foi contínuo. Duas pessoas me disseram que era o carro do show! As garotas que organizaram os táxis Goodwood Revival me disseram que era seu táxi favorito.
Tenho certeza que este é o melhor Dauphine no Reino Unido, e não pode haver muitos melhores na França. É tão fofo quanto um carro pode ser, e só está no mercado por falta de uso. Ele foi atendido recentemente e está pronto para ser usado.
Mais raro e muito mais chique do que qualquer Fiat 500, Beetle ou Mini, este é um automóvel muito especial.
O carro é provavelmente único em sua combinação de condição e interior original. Ele teve uma reconstrução de porca e parafuso na França, e a parte de baixo do carro é tão inteligente quanto a parte superior.
Quando o Dauphine foi projetado, a Renault procurou os estilistas parisienses para obter esquemas de cores e interiores. Apenas os primeiros carros, como este, se beneficiaram. Veio a mim inacabado, com o interior precisando de restauração, mas os tecidos do assento e da porta intactos. Gastei milhares para reviver o interior, com os bancos dianteiros totalmente reconstruídos e as portas das portas renovadas. Eu obtive tapetes de borracha com padrão argentino - os Dauphines foram construídos na Argentina da mesma forma que os Beetles no México. Tem novo forro do tejadilho e guarnições das portas. É o mais próximo que você chegará das especificações e condições originais do showroom. O que não mostra é todo o amortecimento de som que instalei. Outra coisa que você não pode ver é o Waxoil transparente que apliquei cuidadosamente por baixo.
O lado inferior está impecável, com muitos painéis novos usados. A suspensão e os freios parecem novos. O motor funciona suavemente, é animado e não tem vazamentos. A caixa de câmbio de três velocidades funciona exatamente como deveria, mas precisa de um pouco de aprendizado. Ele gira a uma velocidade confortável de 60 mph.
A única característica não original são os indicadores frontais que instalei. Melhor do que ser empurrado e facilmente removível. As placas de matrícula são assinadas no estilo das placas francesas dos anos 50. O emblema da "França" ficará na parte de trás. Eu também tenho um manual Haynes.
Tenho vários carros antigos, então estou acostumada com a atenção que eles recebem. Porém, não estava preparado para a admiração que isso gera. No London Classic Car Show foi contínuo. Duas pessoas me disseram que era o carro do show! As garotas que organizaram os táxis Goodwood Revival me disseram que era seu táxi favorito.
Tenho certeza que este é o melhor Dauphine no Reino Unido, e não pode haver muitos melhores na França. É tão fofo quanto um carro pode ser, e só está no mercado por falta de uso. Ele foi atendido recentemente e está pronto para ser usado.
Mais raro e muito mais chique do que qualquer Fiat 500, Beetle ou Mini, este é um automóvel muito especial.
