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1934' Rolls-Royce 20/25
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£28,850Publicado 10 mayo 2023ID: 3mBNTX
Caducado
hace 1 año, 5 meses
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Edad: 89 años
Comentarios del vendedor sobre 1934' Rolls-Royce 20/25
Este elegante Rolls con carrocería de Mann Egerton se compró a The Real Car Co de Bethesda, Gales del Norte, hace algunos años y el propietario de entonces lo restauró ampliamente como un proyecto de cierre. Se conduce bien y se ve agradablemente maduro. ¿Por qué pagar más?
El automóvil tiene Chasis No. GWE32 con el motor correspondiente de 3587 cc de capacidad. Viene listo para usar con motor, frenos, suspensión, dirección y caja de cambios, todos reacondicionados, revisados y funcionando bien. Arranca fácilmente, funciona con suavidad y tiene una sorprendente reserva de potencia en la carretera. Tiene un núcleo de radiador moderno y un ventilador eléctrico escondido detrás del núcleo original para brindar un enfriamiento confiable en condiciones de tráfico modernas, lo que lo hace perfecto para uso ceremonial. Los faros originales se volvieron a cromar a un gran costo y la carrocería, la carpintería interna y la tela están muy presentables. La espaciosa parte trasera tiene dos lujosos asientos y también dos pequeños asientos plegables de repuesto. El cristal de la mampara (en las fotos) se ha quitado temporalmente pero se puede volver a colocar si se desea. Viene con las hojas de construcción originales, resmas de recibos de trabajo a lo largo de los años y fotografías de su pasado. La documentación sobre los 5 propietarios desde que Sir Andrew Agnew los compró por primera vez en 1934 es una lectura interesante. También hay un resumen de su historia, un manual y una copia del libro de Nick Walker sobre el modelo en el archivo.
Solo se fabricaron 3827 de estos modelos 20/25 y representan el pico del automovilismo tranquilo de la década de 1930. Lo estamos ofreciendo a un precio módico ya que necesitamos el espacio, pero, sin embargo, podríamos sentirnos tentados por un interesante automóvil de intercambio parcial.
El automóvil tiene Chasis No. GWE32 con el motor correspondiente de 3587 cc de capacidad. Viene listo para usar con motor, frenos, suspensión, dirección y caja de cambios, todos reacondicionados, revisados y funcionando bien. Arranca fácilmente, funciona con suavidad y tiene una sorprendente reserva de potencia en la carretera. Tiene un núcleo de radiador moderno y un ventilador eléctrico escondido detrás del núcleo original para brindar un enfriamiento confiable en condiciones de tráfico modernas, lo que lo hace perfecto para uso ceremonial. Los faros originales se volvieron a cromar a un gran costo y la carrocería, la carpintería interna y la tela están muy presentables. La espaciosa parte trasera tiene dos lujosos asientos y también dos pequeños asientos plegables de repuesto. El cristal de la mampara (en las fotos) se ha quitado temporalmente pero se puede volver a colocar si se desea. Viene con las hojas de construcción originales, resmas de recibos de trabajo a lo largo de los años y fotografías de su pasado. La documentación sobre los 5 propietarios desde que Sir Andrew Agnew los compró por primera vez en 1934 es una lectura interesante. También hay un resumen de su historia, un manual y una copia del libro de Nick Walker sobre el modelo en el archivo.
Solo se fabricaron 3827 de estos modelos 20/25 y representan el pico del automovilismo tranquilo de la década de 1930. Lo estamos ofreciendo a un precio módico ya que necesitamos el espacio, pero, sin embargo, podríamos sentirnos tentados por un interesante automóvil de intercambio parcial.
