6 foto
1934' Rolls-Royce 20/25
Diese Anzeige melden!Bewerte!Lesezeichen setzen
£28,850Veröffentlicht 10 Mai 2023ID: 3mBNTX
Abgelaufen
1 Jahr, 7 Monate her
1 Jahr, 7 Monate her
Information from the owner
Alter: 89 Jahre
Verkäuferkommentare zu 1934' Rolls-Royce 20/25
Dieser elegante Rolls mit einer Mann-Egerton-Karosserie wurde vor einigen Jahren von The Real Car Co aus Bethesda, Nordwales, gekauft und vom damaligen Besitzer im Rahmen eines Lockdown-Projekts umfassend renoviert. Es fährt sich gut und sieht angenehm ausgereift aus. Warum mehr bezahlen?
Das Auto hat die Fahrgestellnummer GWE32 mit dem passenden Motor mit 3587 cm³ Hubraum. Der Motor, die Bremsen, die Aufhängung, die Lenkung und das Getriebe sind betriebsbereit, alle wurden überholt, gewartet und funktionieren einwandfrei. Es springt leicht an, läuft sanft und verfügt auf der Straße über eine überraschende Leistungsreserve. Er verfügt über einen modernen Kühlerkern und einen elektrischen Lüfter, der hinter dem Originalkern untergebracht ist, um unter modernen Verkehrsbedingungen für zuverlässige Kühlung zu sorgen und sich somit perfekt für den zeremoniellen Einsatz zu eignen. Die Originalscheinwerfer wurden mit großem Aufwand neu verchromt und die Karosserie, die Innenholzverkleidung und der Stoff sind allesamt sehr ansehnlich. Der geräumige Fond verfügt über zwei luxuriöse Sitze und zwei kleine klappbare Ersatzsitze. Das Glas in der Trennwand (auf den Fotos) wurde vorübergehend entfernt, kann aber bei Bedarf ersetzt werden. Zum Lieferumfang gehören die Original-Baupläne, jede Menge Quittungen für Arbeiten im Laufe der Jahre und Fotos aus der Vergangenheit. Die Dokumentation der fünf Eigentümer seit dem ersten Kauf durch Sir Andrew Agnew im Jahr 1934 ist eine interessante Lektüre. Außerdem gibt es in der Akte eine Zusammenfassung seiner Geschichte, ein Handbuch und eine Kopie von Nick Walkers Buch über das Modell.
Nur 3.827 dieser 20/25-Modelle wurden hergestellt und sie repräsentieren den Höhepunkt des beschaulichen Automobilsports der 1930er Jahre. Da wir den Platz benötigen, bieten wir ihn zu einem moderaten Preis an, könnten aber dennoch von einem interessanten Tauschwagen in Versuchung geführt werden.
Das Auto hat die Fahrgestellnummer GWE32 mit dem passenden Motor mit 3587 cm³ Hubraum. Der Motor, die Bremsen, die Aufhängung, die Lenkung und das Getriebe sind betriebsbereit, alle wurden überholt, gewartet und funktionieren einwandfrei. Es springt leicht an, läuft sanft und verfügt auf der Straße über eine überraschende Leistungsreserve. Er verfügt über einen modernen Kühlerkern und einen elektrischen Lüfter, der hinter dem Originalkern untergebracht ist, um unter modernen Verkehrsbedingungen für zuverlässige Kühlung zu sorgen und sich somit perfekt für den zeremoniellen Einsatz zu eignen. Die Originalscheinwerfer wurden mit großem Aufwand neu verchromt und die Karosserie, die Innenholzverkleidung und der Stoff sind allesamt sehr ansehnlich. Der geräumige Fond verfügt über zwei luxuriöse Sitze und zwei kleine klappbare Ersatzsitze. Das Glas in der Trennwand (auf den Fotos) wurde vorübergehend entfernt, kann aber bei Bedarf ersetzt werden. Zum Lieferumfang gehören die Original-Baupläne, jede Menge Quittungen für Arbeiten im Laufe der Jahre und Fotos aus der Vergangenheit. Die Dokumentation der fünf Eigentümer seit dem ersten Kauf durch Sir Andrew Agnew im Jahr 1934 ist eine interessante Lektüre. Außerdem gibt es in der Akte eine Zusammenfassung seiner Geschichte, ein Handbuch und eine Kopie von Nick Walkers Buch über das Modell.
Nur 3.827 dieser 20/25-Modelle wurden hergestellt und sie repräsentieren den Höhepunkt des beschaulichen Automobilsports der 1930er Jahre. Da wir den Platz benötigen, bieten wir ihn zu einem moderaten Preis an, könnten aber dennoch von einem interessanten Tauschwagen in Versuchung geführt werden.
