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1934' Rolls-Royce 20/25
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£32,850Publicado 14 marzo 2023ID: lCzW3p
Caducado
hace 1 año, 8 meses
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Edad: 89 años
Comentarios del vendedor sobre 1934' Rolls-Royce 20/25
Este elegante Rolls con carrocería de Mann Egerton se compró a The Real Car Co de Bethesda, Gales del Norte, hace algunos años y el propietario de entonces lo restauró ampliamente como un proyecto de cierre. Tiene chasis No. GWE32 con el motor correspondiente de 3587 cc de capacidad. Ahora es mecánicamente excelente, se conduce bien y se ve agradablemente maduro sin estar demasiado refinado.
Viene listo para usar con motor, frenos, suspensión, dirección y caja de cambios, todos reacondicionados, revisados y funcionando bien. Arranca fácilmente, funciona con suavidad y tiene una sorprendente reserva de potencia en la carretera. Tiene un núcleo de radiador moderno y un ventilador eléctrico escondido detrás del núcleo original para brindar un enfriamiento confiable en condiciones de tráfico modernas. Los faros originales se volvieron a cromar a un gran costo y la carrocería, la carpintería interna y la tela están muy presentables. ¡La espaciosa parte trasera tiene dos asientos de repuesto plegables, aunque solo serían adecuados para personas con problemas de tamaño! Viene con las hojas de construcción originales, resmas de recibos de trabajo a lo largo de los años y fotografías de su pasado. La documentación sobre los 5 propietarios desde que Sir Andrew Agnew la compró por primera vez en 1934 es una lectura interesante y se incluye un resumen de su historia. Se incluye un manual y una copia del libro de Nick Walker sobre el modelo.
Solo se fabricaron 3827 de estos modelos 20/25 y representan el pico del automovilismo tranquilo de la década de 1930. Los precios se han mantenido estables y ahora proporcionan un baluarte contra la inflación inminente.
Viene listo para usar con motor, frenos, suspensión, dirección y caja de cambios, todos reacondicionados, revisados y funcionando bien. Arranca fácilmente, funciona con suavidad y tiene una sorprendente reserva de potencia en la carretera. Tiene un núcleo de radiador moderno y un ventilador eléctrico escondido detrás del núcleo original para brindar un enfriamiento confiable en condiciones de tráfico modernas. Los faros originales se volvieron a cromar a un gran costo y la carrocería, la carpintería interna y la tela están muy presentables. ¡La espaciosa parte trasera tiene dos asientos de repuesto plegables, aunque solo serían adecuados para personas con problemas de tamaño! Viene con las hojas de construcción originales, resmas de recibos de trabajo a lo largo de los años y fotografías de su pasado. La documentación sobre los 5 propietarios desde que Sir Andrew Agnew la compró por primera vez en 1934 es una lectura interesante y se incluye un resumen de su historia. Se incluye un manual y una copia del libro de Nick Walker sobre el modelo.
Solo se fabricaron 3827 de estos modelos 20/25 y representan el pico del automovilismo tranquilo de la década de 1930. Los precios se han mantenido estables y ahora proporcionan un baluarte contra la inflación inminente.
