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1934' Rolls-Royce 20/25
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£32,850Publicado 14 Março 2023ID: lCzW3p
Expirado
1 year, 9 months atrás
1 year, 9 months atrás
Information from the owner
Idade: 89 anos
Comentários do vendedor sobre 1934' Rolls-Royce 20/25
Este elegante Rolls com uma carroceria Mann Egerton foi comprado da The Real Car Co de Bethesda, no norte do País de Gales, há alguns anos e amplamente reformado pelo então proprietário como um projeto de bloqueio. Tem Chassis No. GWE32 com o Motor correspondente de 3587cc de capacidade. Agora é mecanicamente excelente, dirige bem e parece agradavelmente maduro sem ser excessivamente refinado.
Ele vem pronto para uso com motor, freios, suspensão, direção e caixa de câmbio, todos reformados, revisados e funcionando bem. Ele começa facilmente, roda suavemente e tem uma surpreendente reserva de energia na estrada. Ele tem um núcleo de radiador moderno e um ventilador elétrico atrás do núcleo original para fornecer resfriamento confiável sob condições de tráfego modernas. Os faróis originais foram cromados com muito custo e a carroceria, a marcenaria interna e o tecido estão muito apresentáveis. A parte traseira espaçosa tem dois assentos sobressalentes dobráveis, embora sejam adequados apenas para pessoas com problemas de tamanho! Ele vem com as folhas de construção originais, resmas de recibos de trabalho ao longo dos anos e fotografias de seu passado. A documentação sobre os 5 proprietários desde a primeira compra por Sir Andrew Agnew em 1934 torna a leitura interessante e há um resumo de sua história incluída. Um manual e uma cópia do livro de Nick Walker sobre o modelo estão incluídos.
Apenas 3.827 desses modelos 20/25 foram fabricados e representam o auge do automobilismo tranquilo dos anos 1930. Os preços permaneceram estáveis e agora fornecem um baluarte contra a inflação iminente.
Ele vem pronto para uso com motor, freios, suspensão, direção e caixa de câmbio, todos reformados, revisados e funcionando bem. Ele começa facilmente, roda suavemente e tem uma surpreendente reserva de energia na estrada. Ele tem um núcleo de radiador moderno e um ventilador elétrico atrás do núcleo original para fornecer resfriamento confiável sob condições de tráfego modernas. Os faróis originais foram cromados com muito custo e a carroceria, a marcenaria interna e o tecido estão muito apresentáveis. A parte traseira espaçosa tem dois assentos sobressalentes dobráveis, embora sejam adequados apenas para pessoas com problemas de tamanho! Ele vem com as folhas de construção originais, resmas de recibos de trabalho ao longo dos anos e fotografias de seu passado. A documentação sobre os 5 proprietários desde a primeira compra por Sir Andrew Agnew em 1934 torna a leitura interessante e há um resumo de sua história incluída. Um manual e uma cópia do livro de Nick Walker sobre o modelo estão incluídos.
Apenas 3.827 desses modelos 20/25 foram fabricados e representam o auge do automobilismo tranquilo dos anos 1930. Os preços permaneceram estáveis e agora fornecem um baluarte contra a inflação iminente.
