6 fotos
1955' Rolls-Royce Silver Dawn
Quéjate de este anuncio!Califica esto!Marcar esto
£49,995Publicado 18 marzo 2023ID: oqQng8
Caducado
hace 1 año, 8 meses
hace 1 año, 8 meses
Information from the owner
Edad: 68 años
Color exterior: Verde
Electrónica: Radio AM/FM
Comentarios del vendedor sobre 1955' Rolls-Royce Silver Dawn
Con solo 56 000 millas desde nuevo, este puede ser el Rolls-Royce Silver Dawn con el millaje más bajo en Gran Bretaña. Es el último de once coches con esta carrocería fabricados por los carroceros reales Hooper & Co.
El modelo comenzó como Bentley MKVI en abril de 1946. En el período de austeridad que siguió inmediatamente a la Segunda Guerra Mundial, Rolls-Royce Motors decidió construir la mayor parte de su producción con la insignia de Bentley, más discreta y discreta. Fue su primer modelo producido con una carrocería de "acero estándar". Todos los modelos anteriores habían sido solo chasis con carrocerías completadas por carroceros independientes, incluidos Freestone & Webb, James Young, H. J. Mulliner, Park Ward y Hooper & Co.
En 1949 decidieron producir una versión de Rolls-Royce, el Silver Dawn, que solo estaba disponible para la exportación, principalmente a los EE. UU. Se vendió por primera vez en el mercado interno en 1953 y la mayoría de los ejemplos tenían la carrocería de acero construida en fábrica, casi idéntica a el Bentley tipo R. Este raro ejemplo fue construido por Hooper & Co con el estilo 'Empress Line', que se ve a menudo en los modelos Daimler. Era el equivalente automotriz de la Alta Costura en la moda femenina. Con un marco de fresno inglés y una carrocería hecha a mano, este fue el pináculo del arte de los carroceros. En su construcción sólo se utilizaron las mejores maderas y cueros. La berlina estándar de acero Silver Dawn costaba £ 4700 nueva en 1955. Una carrocería hecha a mano como esta no era barata, lo que elevaba el costo a casi £ 6700, ¡más del triple del precio promedio de una casa en el norte de Inglaterra en 1955!
El automóvil tiene su motor original de seis cilindros en línea de 4.5 litros, transmisión automática de cuatro velocidades, ventanas delanteras eléctricas, frenos servoasistidos, control de conducción ajustable y radio de válvulas. La berlina de lujo ultrasuave fue uno de los modelos que le valieron a Rolls-Royce Motors la reputación de "El mejor automóvil del mundo". Este ejemplo está acabado en terciopelo bicolor/verde salvia. El automóvil viene con un increíble archivo histórico que narra su propiedad desde nuevo. Con un solo propietario de 1999 a 2021, hay un historial de mantenimiento de £ 70,000 con un especialista de marca aprobado por RREC que evidencia el excelente mantenimiento de este raro y hermoso automóvil Rolls-Royce.
El modelo comenzó como Bentley MKVI en abril de 1946. En el período de austeridad que siguió inmediatamente a la Segunda Guerra Mundial, Rolls-Royce Motors decidió construir la mayor parte de su producción con la insignia de Bentley, más discreta y discreta. Fue su primer modelo producido con una carrocería de "acero estándar". Todos los modelos anteriores habían sido solo chasis con carrocerías completadas por carroceros independientes, incluidos Freestone & Webb, James Young, H. J. Mulliner, Park Ward y Hooper & Co.
En 1949 decidieron producir una versión de Rolls-Royce, el Silver Dawn, que solo estaba disponible para la exportación, principalmente a los EE. UU. Se vendió por primera vez en el mercado interno en 1953 y la mayoría de los ejemplos tenían la carrocería de acero construida en fábrica, casi idéntica a el Bentley tipo R. Este raro ejemplo fue construido por Hooper & Co con el estilo 'Empress Line', que se ve a menudo en los modelos Daimler. Era el equivalente automotriz de la Alta Costura en la moda femenina. Con un marco de fresno inglés y una carrocería hecha a mano, este fue el pináculo del arte de los carroceros. En su construcción sólo se utilizaron las mejores maderas y cueros. La berlina estándar de acero Silver Dawn costaba £ 4700 nueva en 1955. Una carrocería hecha a mano como esta no era barata, lo que elevaba el costo a casi £ 6700, ¡más del triple del precio promedio de una casa en el norte de Inglaterra en 1955!
El automóvil tiene su motor original de seis cilindros en línea de 4.5 litros, transmisión automática de cuatro velocidades, ventanas delanteras eléctricas, frenos servoasistidos, control de conducción ajustable y radio de válvulas. La berlina de lujo ultrasuave fue uno de los modelos que le valieron a Rolls-Royce Motors la reputación de "El mejor automóvil del mundo". Este ejemplo está acabado en terciopelo bicolor/verde salvia. El automóvil viene con un increíble archivo histórico que narra su propiedad desde nuevo. Con un solo propietario de 1999 a 2021, hay un historial de mantenimiento de £ 70,000 con un especialista de marca aprobado por RREC que evidencia el excelente mantenimiento de este raro y hermoso automóvil Rolls-Royce.
