1961' Rover P4

Rover P4 100 de 1961 premiado
Motor 2.6 de seis cilindros en línea
Caja de cambios de cuatro velocidades con sobremarcha de trabajo en 3ra y 4ta Marchas

Kilometraje mostrado: 70050, pero como con cualquier automóvil de esta edad, esto no puede tomarse como un evangelio y depende del comprador decidir por sí mismo.

Comprado por mí, a un distribuidor de autos clásicos de renombre, en la exhibición de autos NEC de Birmingham en noviembre de 2018.

Membresía en varios clubes de autos, incluido ser miembro de P4 Guild. Impresionante color azul real con interior verde pálido. Moquetas e interior totalmente originales como hace 61 años, con la pátina y el olor esperados de un coche de esta época, aunque tiene un desgarro muy pequeño en la banqueta delantera, aprox 15mm.

Se han realizado muchos trabajos mecánicos desde que se adquirió el automóvil, que incluyen:

Batería nueva
4 neumáticos nuevos Avon cross-ply, incluido el equilibrado.
Discos delanteros, pinzas y pastillas nuevos
Cilindros de rueda nuevos para tambores traseros, completos con zapatas y resortes nuevos
Casi todas las tuberías de freno de cobre reemplazadas
Cilindro maestro nuevo
Cilindro esclavo de repuesto y unidad servo
Manguito flexible nuevo a pieza en T de freno trasero
Nuevas lentes de freno/indicadores en la parte trasera
interruptor de freno nuevo
Cojinetes de rueda delantera nuevos
Kingpins y rodamientos nuevos
Nuevos amortiguadores de suspensión en la parte delantera y trasera del coche.
Radiador grabado
Nuevos conectores de goma al filtro de aire.
Tanque de combustible reemplazado, junto con tubo de llenado de goma
Nueva bomba de combustible
Tubo de vacío de cobre nuevo de Carb a distribuidor
Sistema de escape completamente nuevo, incluido el colector, la percha de resorte y la percha de soporte de goma trasera.
Eje de transmisión reconstruido y equilibrado, completo con cojinete de soporte por una empresa de renombre.
Nuevos soportes de goma y portacojinetes de resorte a centro
Culata desnatada, completa con asientos y guías de válvulas nuevas por empresa de ingeniería.
Válvulas de escape y seguidores de leva nuevos.
Nuevos anillos a pistones
John Wearing suministró una barra estabilizadora delantera mejorada, completa con nuevos enlaces de caída y todos los casquillos nuevos.
Nuevos extremos de barra de dirección
Sello del cigüeñal trasero nuevo
Nuevo sello del eje de salida trasero de la caja de cambios
Encendido electrónico instalado
Ventilador eléctrico instalado
Luces de advertencia de peligro instaladas
Faros, cubos y cromo nuevos.
Nuevos focos Lucas
Lavaparabrisas eléctrico
Nuevo kit de embrague, incluido el cojinete de liberación instalado hace menos de 100 millas
Todas las bombillas cambiadas por otras nuevas
Dinamo reemplazado con alternador dinamo
Tapa de distribuidor y brazo de rotor recientes
Bobina mejorada, con resistencia de lastre
Junta de puerta de goma nueva en la puerta del conductor
Bujías nuevas, filtro de aceite, cambio de aceite y diferencial.
Barra de distintivo instalada e incluirá un distintivo AA original de 1961

Probablemente hay más que me he perdido, pero mecánicamente, este Rover ahora es probablemente tan bueno como cuando salió de fábrica, aunque existe la pequeña fuga obligatoria en la caja de cambios, que es muy común en estos autos y no soy caja de cambios. gurú, tan dejado como está.

No hay dirección asistida ni se conduce como uno esperaría de un auto de esta época, un verdadero auto para conductores.

¡Tiene instalada la radio original, que aún funciona una vez que las válvulas se han calentado!

Como la mayoría de los modelos P4 de esta época, el reloj no funciona. Nunca me molestó, ya que una vez que aíslas la batería del automóvil, se detendría de todos modos y necesitaría ser ajustada.

En mi propiedad, el automóvil siempre ha tenido ITV, excepto el año pasado durante Covid, independientemente de que el gobierno diga que está exento. Hago esto para saber que es legal en la carretera, seguro y probablemente en mejores condiciones que algunos autos más nuevos en la carretera.

No soy un experto en carrocería y solo lo lavo y lo pulo, lo llevo a varios espectáculos y eventos (o lo hice, antes de todos los cierres). En general, se ve muy bien para un auto de 61 años.

Las alfombras, que me dijeron, pero no puedo estar seguro, son las originales y le dan carácter a los autos, ya que aunque un poco sucias, contienen muchos años de historia, que son parte del encanto de los autos.

He gastado muchos, muchos miles de libras en el aspecto mecánico de las cosas y en su primera salida a un espectáculo conmigo, recogió el premio al 'Vintage & Classic Winner 2019', por lo que no puede ser tan malo. . El trofeo de cristal también vendrá con el auto, ya que ahora es parte de la historia de los autos.

También se incluirá una carpeta que contiene muchas, muchas facturas de trabajos realizados por mí mismo y por propietarios anteriores, que datan de la década de 1980 y un montón de piezas de repuesto que obtuve durante mi propiedad.

La venta también incluye un manual de taller, un catálogo de piezas de repuesto, un manual del conductor, una bandeja de herramientas original debajo de la guantera con herramientas y su propia cubierta exterior para automóvil "usado", en caso de que no tenga un garaje.

Lamentablemente, mi tiempo como custodio de este vehículo ahora debe llegar a su fin y es hora de que un nuevo custodio se haga cargo y agregue al historial y mantenimiento de los autos.

Coche ubicado en Whitstable, Kent.

Ahora que se están levantando las reglas de Covid y se permite que las exhibiciones de autos vuelvan a suceder, ¿por qué no darse el lujo de los años 60 y disfrutar de una nueva vida con personas de ideas afines en estos eventos?

Si ha leído hasta aquí la descripción, está claro que sabe lo que está viendo y teniendo en cuenta que con todos esos trabajos realizados, puede ser suyo por solo £ 5750. 00.

Gracias por tomarte el tiempo de echar un vistazo.