Después de 15 años, creo que es hora de decir adiós a mi 105S de 1978 (la insignia Skoda 105S, por supuesto, está incluida en el precio). La mayor ventaja del coche es el interior perfecto y completo, adecuado para el modelo S (tapicería, laterales y techo interior perfectos; no vi ni un solo agujero ni abrasión allí), 46 000 km de kilometraje. Le compré el auto al primer propietario en 2010. Cuidé el motor hace años: reemplacé todo el sistema de enfriamiento, el UPG y el carburador. La carrocería - los elementos estructurales están estupendos - perfecto, hay viejos retoques en la pintura y corrosión en la unión de los guardabarros delanteros y la fascia delantera, un agujero cerca del tubo de drenaje de agua del parabrisas (lado derecho) - No quería hacer eso - Preferí mantener el estado del coche en este caso, y la corrosión no avanza porque el coche está en garaje. El cromo es fantástico, básicamente todo en el coche está en buen estado, pero como no recorre más de 50 km al año, es necesario revisarlo (lo conduciría a cualquier lugar de Polonia, porque no hay síntomas preocupantes, el único riesgo son los neumáticos Barum originales de fábrica).