Depois de 15 anos, acho que é hora de dizer adeus ao meu 105S de 1978 (o emblema Skoda 105S está obviamente incluído no preço). A maior vantagem do carro é o interior perfeito e completo adequado ao modelo S (estofamento, laterais, forro do teto perfeitos - não vi nenhum buraco ou abrasão ali), 46.000 km de quilometragem. Comprei o carro do primeiro dono em 2010. Cuidei do motor anos atrás - troquei todo o sistema de refrigeração, UPG e carburador. A carroceria - os elementos estruturais são ótimos - perfeita, há retoques antigos na pintura e corrosão na junção dos para-lamas dianteiros e no painel dianteiro, furo próximo ao tubo de drenagem de água do para-brisa (lado direito) - eu não queria fazer isso - preferi manter o estado do carro neste caso, e a corrosão não está progredindo porque o carro está na garagem. O cromado é ótimo, basicamente tudo no carro está funcionando bem, mas como ele não roda mais de 50 km por ano, precisa ser verificado (eu dirigiria em qualquer lugar da Polônia, porque não há sintomas perturbadores, o único risco são os pneus Barum originais de fábrica