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1966' Triumph TR4

€37,900

Publicado 10 mayo 2026ID: SlnwQ0

Francia
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Information from the owner

Carrocería: Coche deportivo

Edad: 60 años

Kilometraje: 93104 km

Desplazamiento: 2137 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Rojo

Comentarios del vendedor sobre 1966' Triumph TR4

Ref: 103654Fecha de primera matriculación:01/ 01/ 1966Kilómetros (no garantizado): 93104Transmisión: Volante a la izquierdaDocumento de matriculación: ColecciónAsientos: 2Cilindros: 4 en líneaCilindrada: 2138 ccCombustible: SP98 + aditivoCV (DIN): 105Caja de cambios: Manual, 4 marchasExterior Color: Signal Red 32 Color interior: Negro / Ribetes blancos Neumáticos: Delanteros desgaste 40% + Traseros nuevos en el momento de la entrega* GARANTÍA DE 12 MESES incluida* ENTREGA posible* Impuesto de circulación/gastos de matriculación (opcional): 690 € incl. IVA (Batería nueva, service (cambio aceite motor + filtro), 1/ 4 tanque de combustible, lavado + abrillantado de carrocería, limpieza interior y aspirado)* Servicio de matriculación y “registro de recogida” (archivo FFVE incluido) opcionalTRIUMPH TR4 A IRS (1965 - 1967)28, 684 ejemplares producidosLibro de revisiones originalManual de usuario originalVersión IRS con suspensión independiente en las cuatro ruedasTipo mina CTCArchivo de facturas (Total: 33. 188 €) Restauración de carrocería + pintura en 2021 (Factura: 21. 383 €). Carburadores gemelos SU Filtros de aire gemelos deportivos Tapa de balancines cromada Encendido electrónico Silenciador secundario de acero inoxidable Capó en polipiel negra Tapa de capó en polipiel negra con ribetes blancos 2 retrovisores exteriores cromados 4 llantas de alambre pintadas cromadas 15’’ 4 imitaciones cromadas 2 neumáticos MAXXIS delanteros 2 Neumáticos traseros nuevos en entregaTapicería y espuma reemplazadas en 2022 (Factura: 2.500 €)Tapicería en polipiel negra con ribetes blancosPaneles de puertas en polipiel negra con ribetes blancosRevestimiento trasero en polipiel negra con ribetes blancosSalpicadero de maderaCuadro de instrumentos JAEGERAmperímetro LUCASVolante original de baquelita de 3 radios forrado en polipielPomo de cambio de madera TRIUMPHMoquetas negrasSobrealfombra TRIUMPHRueda de repuesto (rueda de alambre pintada) Cinturones de seguridad tipo aviación Herramientas Gato Carrocería / Exterior: El ejemplo que se muestra aquí es un TR4 A IRS de enero de 1966 en su color original (Signal Red 32). La carrocería está en excelente estado de presentación. Fue restaurada en 2021 (Factura: 21. 383 €). Tras un pulido profesional realizado en nuestro taller, se observó un pequeño rasguño en el maletero. Los paragolpes y sus extremos cromados están perfectamente alineados. Los extremos muestran algunos ligeros rastros de oxidación. Se notó una ligera deformación en el paragolpes trasero. El capó símil cuero negro está en buenas condiciones de presentación. La instalación es fácil y su sellado se ajusta a los estándares del modelo. Las lunetas traseras están en buen estado, con pequeñas marcas de desgaste. Este ejemplo está equipado con la opción cubierta del capó símil cuero negro con ribetes blancos. Este último está en excelentes condiciones. Las 4 ruedas de alambre pintadas cromadas de 15” y sus imitaciones cromadas están en buen estado a pesar de una pequeña abolladura en la parte delantera derecha imitación.Los dos neumáticos MAXXIS delanteros presentan un desgaste del 40%.Los dos neumáticos traseros serán sustituidos por unos nuevos antes de la entrega.Este ejemplar conserva la rueda de repuesto original así como el gato.Entre las opciones y equipamientos de interés “carrocería/exterior” que tiene este modelo, destacamos el capó en imitación cuero negro con ribetes blancos y los dos espejos cromados.Interior:El interior se encuentra en excelente estado de presentación.La tapicería en polipiel negra con ribetes blancos es de color excelente estado.Se sustituyó junto con las espumas en 2022 (Factura: 2.500 €).Los paneles de las puertas en polipiel negra también están en perfecto estado.El salpicadero de madera también está en muy buen estado, sin grietas ni roturas.La tapa de polipiel negra no tiene decoloración ni tensión.Todos los instrumentos JAEGER y el amperímetro LUCAS funcionan perfectamente.El volante de baquelita de 3 radios forrado en polipiel está en buen estado de presentación.El engranaje de madera Triumph El pomo está en buen estado. Las moquetas negras están en perfecto estado, así como su sobremoqueta TRIUMPH. El revestimiento del maletero muestra una pequeña grieta en la parte trasera derecha. Este ejemplar está equipado con cinturones de seguridad tipo aviación. Entre las opciones/equipamientos interiores interesantes, destacamos: tapizado de polipiel negro con ribetes blancos, pomo de cambio de madera Triumph y volante de baquelita de 3 radios forrado en polipiel. Chasis: El lanzamiento a la rampa confirma una Chasis con estructura de escalera y carrocería sana, sin corrosión estructural aparente. Los elementos básicos (piso, longitudinales, estructura de escalera, umbrales y pasos de rueda) se encuentran en buen estado. Como regla general, no podemos garantizar estos elementos más allá de su buen estado visual y funcional validado durante las pruebas en carretera y el levantamiento en el polipasto. Durante la prueba dinámica, no se detectaron ruidos anormales en la carrocería ni en el tren de rodaje (rótulas, casquillos, etc.). ruidos.Los discos de freno delanteros presentan un desgaste del 40%.Las pastillas de freno delanteras presentan un desgaste del 50%.Los tambores traseros no presentan signos de filtraciones.Una inspección técnica previa a la entrega confirmará el correcto funcionamiento del conjunto.Motor / Transmisión:La mecánica funciona perfectamente.Las pruebas de compresión y la prueba en carretera realizadas por nuestro taller confirman el buen estado del motor.El cuatro cilindros arranca inmediatamente, sin humo ni ruidos sospechosos, y el ralentí es estable como lo confirma el vídeo de 360° con motor funcionando (disponible al inicio de la presentación de diapositivas). La presión de aceite en frío medida por nuestro taller es de 55 psi a 1000 rpm. Cuando está caliente, el motor acelera suavemente sin tropiezos ni sobrecalentamiento. Este ejemplar también está equipado con una tapa de balancines cromada. El arranque se mejora con la instalación de encendido electrónico. El sonido del cuatro cilindros se ve realzado por el silenciador secundario de acero inoxidable y los filtros de aire deportivos. sincronizadores. Como suele ocurrir con los motores clásicos, las juntas del motor/caja de cambios/eje siguen siendo normales. También hay disponibles otros vehículos similares. 50 fotos + vídeo del motor en marcha en CLASSIC-A

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