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1933' Wolseley Hornet
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£19,990Publicado 22 julio 2024ID: 0X0viM
Caducado
hace 3 meses, 3 semanas
hace 3 meses, 3 semanas
Information from the owner
Edad: 91 años
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Rojo
Comentarios del vendedor sobre 1933' Wolseley Hornet
Un pequeño Tourer de los años 30 todo un encanto, ¿no te parece? Su atención está bien situada para este Wolseley completamente restaurado, cuya carrocería originalmente fue realizada por Abbey Coachworks of Wembley. La combinación de colores de época con paneles de capó de aluminio combina perfectamente con este coche y el conjunto rezuma encanto.
El generoso expediente histórico que acompaña a este coche destaca el importante gasto realizado para su mantenimiento y restauración. Hay mucho que enumerar, pero en resumen, se reconstruyeron la suspensión delantera y la dirección, se reacondicionaron los frenos y se instalaron un nuevo juego de ruedas de radios, ruedas giratorias y neumáticos Blockley de triple perno. Mecánicamente, todo está bien, con carburadores, motor de arranque y dinamo reconstruidos, mientras que se ha añadido una bomba de combustible reciente. Nuestro Wolseley arranca rápidamente y funciona sin problemas, la caja de cambios, que tarda poco en dominarse, funciona con suavidad y los frenos detienen el coche como era de esperar.
El interior y el equipo para clima húmedo que lo acompaña está muy bien patinado y parece tener las especificaciones originales, no está roto ni deteriorado de ninguna manera que pueda restarle valor. Se ofrece a lo que creemos que es un precio muy justo, ya que varios otros han pedido más en subastas en los últimos años, y es casi seguro que cualquier alternativa open tourer de 6 cilindros comparable costará considerablemente más.
Tenga en cuenta; En los últimos años, este coche pasó algún tiempo en Jersey y, como resultado, tuvimos que volver a solicitar un V5C nuevo. No hay impuestos ni aranceles que pagar, pero podrían pasar algunas semanas antes de que recibamos el nuevo V5C desde Swansea. Actualizaremos esta nota cuando tengamos noticias.
El generoso expediente histórico que acompaña a este coche destaca el importante gasto realizado para su mantenimiento y restauración. Hay mucho que enumerar, pero en resumen, se reconstruyeron la suspensión delantera y la dirección, se reacondicionaron los frenos y se instalaron un nuevo juego de ruedas de radios, ruedas giratorias y neumáticos Blockley de triple perno. Mecánicamente, todo está bien, con carburadores, motor de arranque y dinamo reconstruidos, mientras que se ha añadido una bomba de combustible reciente. Nuestro Wolseley arranca rápidamente y funciona sin problemas, la caja de cambios, que tarda poco en dominarse, funciona con suavidad y los frenos detienen el coche como era de esperar.
El interior y el equipo para clima húmedo que lo acompaña está muy bien patinado y parece tener las especificaciones originales, no está roto ni deteriorado de ninguna manera que pueda restarle valor. Se ofrece a lo que creemos que es un precio muy justo, ya que varios otros han pedido más en subastas en los últimos años, y es casi seguro que cualquier alternativa open tourer de 6 cilindros comparable costará considerablemente más.
Tenga en cuenta; En los últimos años, este coche pasó algún tiempo en Jersey y, como resultado, tuvimos que volver a solicitar un V5C nuevo. No hay impuestos ni aranceles que pagar, pero podrían pasar algunas semanas antes de que recibamos el nuevo V5C desde Swansea. Actualizaremos esta nota cuando tengamos noticias.
