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1933' Wolseley Hornet
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£19,990Publié 22 Juillet 2024ID: 0X0viM
Périmée
il y a 3 mois, 4 semaines
il y a 3 mois, 4 semaines
Information from the owner
Âge: 91 années
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Rouge
Commentaires du vendeur sur 1933' Wolseley Hornet
Un petit Tourer des années 30 plutôt enchanteur, n’est-ce pas ? Votre attention est bien placée pour cette Wolseley entièrement restaurée, carrossée à l'origine par Abbey Coachworks de Wembley. La palette de couleurs d’époque avec les panneaux de capot en aluminium convient parfaitement à cette voiture et l’ensemble respire le charme.
Le généreux dossier historique qui accompagne cette voiture met en évidence les dépenses importantes consacrées à son entretien et à sa restauration. Il y a trop de choses à énumérer, mais en résumé, la suspension avant et la direction ont été reconstruites, les freins révisés et un nouvel ensemble de roues à rayons, de cônes et de pneus Blockley à triple crampons installés. Mécaniquement, tout est sain, avec carburateurs, démarreur et dynamo refaits, tandis qu'une pompe à essence récente a été ajoutée. Notre Wolseley démarre rapidement et fonctionne en douceur, la boîte de vitesses qui prend peu de temps à maîtriser étant fluide en action avec les freins arrêtant la voiture comme on pourrait s'y attendre.
L'intérieur et l'équipement pour temps pluvieux qui l'accompagne sont joliment patinés et semblent être dans les spécifications d'origine, non déchirés et non détériorés d'une manière qui pourrait nuire. Offert à ce que nous pensons être un prix très juste, plusieurs autres en ayant commandé davantage aux enchères ces dernières années, et toute alternative comparable à un open tourer 6 cylindres coûtera probablement beaucoup plus cher.
Veuillez noter; Ces dernières années, cette voiture a passé du temps à Jersey et nous avons donc dû présenter une nouvelle demande pour une nouvelle V5C. Il n'y a pas de taxes ni de droits à payer, mais cela pourrait prendre quelques semaines avant que le nouveau V5C arrive de Swansea. Nous mettrons à jour cette note au fur et à mesure que nous aurons des nouvelles.
Le généreux dossier historique qui accompagne cette voiture met en évidence les dépenses importantes consacrées à son entretien et à sa restauration. Il y a trop de choses à énumérer, mais en résumé, la suspension avant et la direction ont été reconstruites, les freins révisés et un nouvel ensemble de roues à rayons, de cônes et de pneus Blockley à triple crampons installés. Mécaniquement, tout est sain, avec carburateurs, démarreur et dynamo refaits, tandis qu'une pompe à essence récente a été ajoutée. Notre Wolseley démarre rapidement et fonctionne en douceur, la boîte de vitesses qui prend peu de temps à maîtriser étant fluide en action avec les freins arrêtant la voiture comme on pourrait s'y attendre.
L'intérieur et l'équipement pour temps pluvieux qui l'accompagne sont joliment patinés et semblent être dans les spécifications d'origine, non déchirés et non détériorés d'une manière qui pourrait nuire. Offert à ce que nous pensons être un prix très juste, plusieurs autres en ayant commandé davantage aux enchères ces dernières années, et toute alternative comparable à un open tourer 6 cylindres coûtera probablement beaucoup plus cher.
Veuillez noter; Ces dernières années, cette voiture a passé du temps à Jersey et nous avons donc dû présenter une nouvelle demande pour une nouvelle V5C. Il n'y a pas de taxes ni de droits à payer, mais cela pourrait prendre quelques semaines avant que le nouveau V5C arrive de Swansea. Nous mettrons à jour cette note au fur et à mesure que nous aurons des nouvelles.
