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1933' Wolseley Hornet
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£19,990Publicado 22 Julho 2024ID: 0X0viM
Expirado
5 months, 1 week atrás
5 months, 1 week atrás
Information from the owner
Idade: 91 anos
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Vermelho
Comentários do vendedor sobre 1933' Wolseley Hornet
Um pequeno e encantador Tourer dos anos 30, não concorda? Sua atenção está bem colocada para este Wolseley totalmente restaurado, originalmente construído pela Abbey Coachworks de Wembley. O esquema de cores da época com painéis do capô em alumínio combina perfeitamente com este carro e todo o pacote exala charme.
O generoso arquivo histórico que acompanha este carro destaca os gastos significativos destinados à sua manutenção e restauração. Há muito para listar, mas em resumo, a suspensão dianteira e a direção foram reconstruídas, os freios revisados e um novo conjunto de rodas de arame, spinners e pneus Blockley triplos foram instalados. Mecanicamente, tudo está em ordem, com carburadores, motor de arranque e dínamo reconstruídos, enquanto uma bomba de combustível recente foi adicionada. Nosso Wolseley dá partida prontamente e funciona suavemente, a caixa de câmbio que leva pouco tempo para dominar é suave em ação com os freios parando o carro como seria de esperar.
O interior e o equipamento para chuva que o acompanha são bem patinados e parecem estar nas especificações originais, não rasgados e não deteriorados de qualquer forma que possa prejudicar. Oferecido pelo que acreditamos ser um preço muito justo, com vários outros tendo comandado mais em leilões nos últimos anos, e qualquer alternativa comparável de tourer aberto de 6 cilindros provavelmente custará consideravelmente mais.
Observe; Nos últimos anos, este carro passou algum tempo em Jersey e, como resultado, tivemos que nos candidatar novamente para um novo V5C. Não há impostos ou taxas a pagar, mas pode levar algumas semanas até que tenhamos o novo V5C vindo de Swansea. Atualizaremos esta nota conforme/quando tivermos novidades.
O generoso arquivo histórico que acompanha este carro destaca os gastos significativos destinados à sua manutenção e restauração. Há muito para listar, mas em resumo, a suspensão dianteira e a direção foram reconstruídas, os freios revisados e um novo conjunto de rodas de arame, spinners e pneus Blockley triplos foram instalados. Mecanicamente, tudo está em ordem, com carburadores, motor de arranque e dínamo reconstruídos, enquanto uma bomba de combustível recente foi adicionada. Nosso Wolseley dá partida prontamente e funciona suavemente, a caixa de câmbio que leva pouco tempo para dominar é suave em ação com os freios parando o carro como seria de esperar.
O interior e o equipamento para chuva que o acompanha são bem patinados e parecem estar nas especificações originais, não rasgados e não deteriorados de qualquer forma que possa prejudicar. Oferecido pelo que acreditamos ser um preço muito justo, com vários outros tendo comandado mais em leilões nos últimos anos, e qualquer alternativa comparável de tourer aberto de 6 cilindros provavelmente custará consideravelmente mais.
Observe; Nos últimos anos, este carro passou algum tempo em Jersey e, como resultado, tivemos que nos candidatar novamente para um novo V5C. Não há impostos ou taxas a pagar, mas pode levar algumas semanas até que tenhamos o novo V5C vindo de Swansea. Atualizaremos esta nota conforme/quando tivermos novidades.
