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1964' Austin-Healey 3000

£55,995

Publié 6 Juin 2026ID: zqsZ8U

Yorkshire
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Information from the owner

Âge: 62 années

Kilométrage: 7930 km

Déplacement: 2912 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Bleu

Commentaires du vendeur sur 1964' Austin-Healey 3000

GHU 528B est une Austin Healey 3000 MKIII de première classe merveilleusement présentée, finie dans ses couleurs d'origine de Healey Blue sur Ivory White. Notre « Big Healey » a été expédiée à Madrid, en Espagne, le 17 février 1964, équipée d'un overdrive, d'un chauffage, d'une colonne de direction réglable, d'un pare-brise feuilleté, d'un bouchon d'essence verrouillable et de roues à rayons. En 2004, la Healey est retournée en Angleterre où elle a rejoint son premier propriétaire britannique et a fait l'objet d'une restauration complète de la carrosserie et d'une conversion RHD documentée par des photographies. Ayant récemment fait l'objet d'un important programme de travaux mécaniques chez un spécialiste de la marque, la Healey donne une première impression exceptionnelle au démarrage et à l'essai routier, elle est vraiment magnifique sur la route et offre des performances très impressionnantes. Son premier propriétaire britannique a bénéficié d'une propriété à long terme jusqu'en 2016, date à laquelle la MKIII a rejoint un passionné de voitures classiques de chez nous dans le North Yorkshire. À partir de ce moment, la voiture a été entretenue par DM Classic Cars chaque année jusqu'en août 2025, date à laquelle la GHU 528B a été confiée aux spécialistes de la marque, Murray Scott Nelson de Scarborough, pour un important programme de travaux mécaniques. Cela comprenait le retrait du moteur et de la boîte de vitesses, le remplacement des bouchons centraux, un rinçage complet du refroidissement avec des tuyaux et un thermostat neufs. D'autres travaux comprenaient le remplacement des joints d'huile du moteur et de la boîte de vitesses selon les besoins, le réglage du calage des soupapes, le réglage du jeu des soupapes, l'installation d'un nouveau carter d'huile, avant de remonter le moteur avec un nouveau plateau d'embrayage. Les bagues de la boîte de vitesses ont été remplacées alors que le moteur était à l'arrêt et lors du remontage des carburateurs et des collecteurs d'échappement, de nouveaux goujons et écrous en laiton ont été installés selon les besoins. Pour un entretien plus pratique à l'avenir, un kit de conversion de filtre à huile a été installé, puis l'huile moteur a été remplie. La suspension avant a fait l'objet d'un rafraîchissement complet, avec de nouveaux moyeux, roulements de roue, pivots d'attelage, amortisseurs et bagues neufs. Le système de freinage a également été rafraîchi, avec un nouveau servofrein, un nouveau maître-cylindre de frein, de nouveaux disques et plaquettes de frein. La suspension arrière a été inspectée et de nouveaux ressorts à lames, amortisseurs, biellettes d'amortisseur et boulons en U ont été installés. L'huile du différentiel a été vidangée, munie d'un nouveau joint de pignon avant d'être remise à nouveau. Suite à ce travail approfondi, les spécialistes Healey ont soumis la voiture à un certain nombre d'essais sur route, s'assurant que les carburateurs étaient réglés de manière optimale et prêts pour des voyages fiables sur de longues distances. Comme indiqué, la Healey est de première classe sur la route avec des performances fabuleuses grâce à son moteur six cylindres puissant et reconstruit. La pression d'huile est excellente, la voiture semble parfaitement réglée, elle passe les vitesses à merveille et l'overdrive entre et sort en douceur. La maniabilité et le freinage sont impressionnants, la voiture a une merveilleuse sonorité d'échappement et c'est une voiture prête pour les voyages longue distance sans hésitation. Avec une fabuleuse carrosserie droite, une belle finition de peinture, une sellerie magnifiquement vieillie et de jolis chromes, c'est une voiture fantastique prête à être appréciée. Avec seulement deux propriétaires au cours des vingt-deux dernières années et moins de 10 000 milles depuis sa reconstruction, il ne fait aucun doute qu'il s'agit d'un exemplaire très recherché et très honnête qui a été un plaisir à posséder.

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