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1967' Austin Mini
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£49,950Publié 9 Août 2024ID: g7P3KL
- Oxfordshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 57 années
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Vert
Commentaires du vendeur sur 1967' Austin Mini
Livrée pour la première fois en mai 1967 sous le nom d'Austin Mini 848cc.
Plus tard dans la vie de la voiture, elle a été entièrement préparée pour la course pour les séries historiques et possède actuellement des papiers HTP valables jusqu'au 31 décembre 2027.
Le moteur actuel est un Paul Inch 1293 cm3 qui a été testé avec 142 ch au volant et 111 ch aux roues. Au même moment, la voiture pesait 621,5 kg.
En 2023, SMG Engineering a réalisé les travaux ci-dessous :
Joint de culasse de course KAD Steel Shim
Nouvelles vannes
Nouveaux hauts-de-forme
Retirez les portes, réparez les charnières et remontez correctement
Réparer le câblage et ranger sous le capot
Remplacer les charnières du capot pliées
Remplacez toutes les conduites de carburant – réservoir/pompe/carbures
Déplacer l'extincteur et refaire le tuyau
Remplacez les tractions et réacheminez.
Remplacer les cônes de suspension
Changement de liquide de frein
Remplacer les tuyaux de reniflard et les tuyaux de liquide de refroidissement pour le boîtier de chauffage
En ce qui concerne l’historique des courses, nous avons les inscriptions/résultats suivants dans nos dossiers :
Juillet 2017 – Silverstone Classic – P11
Septembre 2017 – Spa Six Hours – P8
Avril 2019 – 77e réunion des membres de Goodwood Trophée Betty Richmond – P15
Avant de venir chez nous pour la vente, Woolmer Engineering a examiné la voiture en profondeur pour s'assurer qu'elle était prête pour son prochain propriétaire. C'est à cette époque qu'un entretien majeur a été effectué, ainsi qu'un nouvel embrayage installé.
Toute la documentation dont nous disposons actuellement pour la voiture est disponible sur demande, et bien sûr, nous serions heureux de toute inspection/visite.
Plus tard dans la vie de la voiture, elle a été entièrement préparée pour la course pour les séries historiques et possède actuellement des papiers HTP valables jusqu'au 31 décembre 2027.
Le moteur actuel est un Paul Inch 1293 cm3 qui a été testé avec 142 ch au volant et 111 ch aux roues. Au même moment, la voiture pesait 621,5 kg.
En 2023, SMG Engineering a réalisé les travaux ci-dessous :
Joint de culasse de course KAD Steel Shim
Nouvelles vannes
Nouveaux hauts-de-forme
Retirez les portes, réparez les charnières et remontez correctement
Réparer le câblage et ranger sous le capot
Remplacer les charnières du capot pliées
Remplacez toutes les conduites de carburant – réservoir/pompe/carbures
Déplacer l'extincteur et refaire le tuyau
Remplacez les tractions et réacheminez.
Remplacer les cônes de suspension
Changement de liquide de frein
Remplacer les tuyaux de reniflard et les tuyaux de liquide de refroidissement pour le boîtier de chauffage
En ce qui concerne l’historique des courses, nous avons les inscriptions/résultats suivants dans nos dossiers :
Juillet 2017 – Silverstone Classic – P11
Septembre 2017 – Spa Six Hours – P8
Avril 2019 – 77e réunion des membres de Goodwood Trophée Betty Richmond – P15
Avant de venir chez nous pour la vente, Woolmer Engineering a examiné la voiture en profondeur pour s'assurer qu'elle était prête pour son prochain propriétaire. C'est à cette époque qu'un entretien majeur a été effectué, ainsi qu'un nouvel embrayage installé.
Toute la documentation dont nous disposons actuellement pour la voiture est disponible sur demande, et bien sûr, nous serions heureux de toute inspection/visite.
