6 photos

1950' Bentley 4 1/4 Litre

£93,995

Publié 29 Novembre 2025ID: B7LIon

Yorkshire
+44Voir le numéro

Information from the owner

Âge: 75 années

Déplacement: 4257 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Bleu

Commentaires du vendeur sur 1950' Bentley 4 1/4 Litre

UKD 130 est une Bentley MKVI Special plutôt exceptionnelle qui a été magnifiquement convertie en voiture de sport ouverte 2+2 par le président régional du Bentley Driver's Club. L'impressionnante reconstruction du châssis a duré trois ans et le résultat est une voiture de tourisme très frappante et puissante. Le châssis B469FU était à l'origine une berline à carrosserie en acier standard Bentley MKVI construite à Crewe et immatriculée pour la première fois par Jack Barclay Ltd. le 31 janvier 1950. La Bentley MKV1 introduite en avril 1946 était la première tentative de Rolls-Royce de créer une voiture complète en interne. Bien que de nombreux exemplaires aient été construits sous forme de châssis roulant uniquement pour une carrosserie sur mesure par les nombreux carrossiers de l'époque, le modèle standard en acier était de loin le plus populaire. Avec son moteur six cylindres de 4 235 cm3 à soupapes en tête et sa boîte de vitesses à quatre vitesses, il s'agissait d'une berline spacieuse et confortable capable d'atteindre 90 mph. Même si les carrosseries en acier standard étaient belles et bien assemblées, malheureusement, la qualité relativement médiocre de l'acier d'après-guerre produit au Royaume-Uni signifiait que dans les années 1970, nombre de ces carrosseries étaient rouillées au-delà d'une réparation économique. L'excellent châssis et le train de roulement ont ensuite été utilisés pour une variété de pièces spéciales uniques et de conversions rétro populaires comme le Mallelieu MKV1. La conversion exemplaire de 3 ans a commencé en 2003, avec l'ancienne carrosserie en acier retirée et le châssis ensuite remis en service avant qu'une baignoire Harry Rose Body ne soit équipée de panneaux et d'un capot en aluminium. Le moteur a été entièrement reconstruit et une unité de surmultiplication modernisée a été installée. Le câblage a été entièrement refait et le véhicule a été magnifiquement regarni avec des tapis noirs et des sièges en vinyle noir. Avec sa nouvelle apparence, d'autres améliorations ont été apportées, notamment un ventilateur Kenlowe et un kit de filtre à air K&N. Prendre le MKVI déjà très performant, réduire le poids de la carrosserie et ajouter quelques améliorations subtiles des performances est la recette parfaite pour une Bentley à toit ouvert vraiment agréable. Sur route ouverte, cette voiture prend vie. Une note d'échappement sportive et rauque provient du superbe moteur de 4 ¼ litres alors qu'il tire fortement à travers la plage de régime. L'ajout de l'unité overdrive garantit des randonnées détendues à des vitesses élevées et soutenues. Le système de freinage assisté par servo d'origine offre des performances de freinage adaptées à la puissance de la voiture. La Bentley est dotée d'un dossier historique conséquent et est une voiture qui doit vraiment être conduite pour être appréciée.

Autres