Комментарии продавца про 1950' Bentley 4 1/4 Litre
UKD 130 — исключительный Bentley MKVI Special, который региональный председатель Клуба водителей Bentley преобразовал в открытый спортивный автомобиль с формулой 2+2. Впечатляющая перестройка шасси заняла три года, и в результате получился очень яркий и мощный туристический автомобиль. Шасси B469FU изначально представляло собой седан со стандартным стальным кузовом Bentley MKVI, построенный в Крю, впервые зарегистрированный Jack Barclay Ltd. 31 января 1950 года. Представленный в апреле 1946 года Bentley MKV1 был первой попыткой Rolls-Royce создать полноценный автомобиль собственного производства. Хотя многие автомобили того времени строились в виде подвижного шасси только для изготовления кузовов на заказ, стандартная стальная модель была, безусловно, самой популярной. С верхним расположением клапанов шестицилиндрового двигателя объемом 4235 куб.см и четырехступенчатой коробкой передач это был просторный и комфортабельный седан, способный развивать скорость 90 миль в час. Хотя стандартные стальные кузова были красивыми и хорошо собранными, к сожалению, относительно низкое качество послевоенной стали, производимой в Великобритании, означало, что к 1970-м годам многие из этих кузовов проржавели и не подлежали экономичному ремонту. Превосходное шасси и ходовая часть затем использовались для множества уникальных моделей и популярных ретро-конверсий, таких как Mallelieu MKV1. Образцовое трехлетнее преобразование началось в 2003 году, когда старый стальной кузов был удален, а шасси затем повторно введено в эксплуатацию, прежде чем кузов Harry Rose Body был оснащен алюминиевыми панелями и капотом. Двигатель был полностью перестроен, и был установлен модернизированный повышающий блок. Проводка была полностью отремонтирована, а автомобиль был красиво украшен черными коврами и черными виниловыми сиденьями. С его новым внешним видом были внесены некоторые другие обновления, в том числе вентилятор Kenlowe и комплект воздушного фильтра K&N. Взять и без того очень функциональный MKVI, уменьшить вес кузова и добавить некоторые небольшие улучшения производительности — идеальный рецепт для создания по-настоящему приятного Bentley с открытым верхом. На открытой дороге этот автомобиль оживает. Скрипучая спортивная нота выхлопа исходит от великолепного 4-литрового силового агрегата, мощно тянущегося во всем диапазоне оборотов. Добавление повышающей передачи обеспечивает спокойное путешествие на устойчивых высоких скоростях. Оригинальная тормозная система с сервоприводом обеспечивает тормозную эффективность, соответствующую мощности автомобиля. У Bentley богатая история, и это автомобиль, которым действительно нужно управлять, чтобы его оценили.