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1973' BMW 2002

117,000zł

Publié 3 Septembre 2025ID: YnRIVz

Périmée
il y a 3 mois

Information from the owner

Corps: Break

Âge: 52 années

Kilométrage: 67788 km

Déplacement: 2001 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Blanc

Extérieur: Porte-bagages, Pneus neufs

Commentaires du vendeur sur 1973' BMW 2002

BMW souhaité et assez rare TII 2002 de 1973. TII a une injection de carburant mécanique qui a été introduite pour répondre aux recettes américaines serrées pour les émissions d'échappement du début des années 1970. C'est un grand élément d'équipement qui a été utilisé dans les voitures de course de l'époque, mais avec d'autres rouleaux de synchronisation pour les adapter à la conduite routière. Le moteur est un moteur à quatre cylindres simple avec une capacité de 2 litres. La voiture a été importée en 2007. En tant que voiture américaine, elle avait des lumières supplémentaires sur les quatre ailes, ce qui à mon avis gâche les lignes et la conception propres. Ils ont été retirés et les trous ont été aveuglés. Ensuite, le moteur a été retiré et démoli pour vérifier son état. Cela s'est avéré vraiment bon, nous l'avons donc nettoyé et remplacé les phoques. Il n'y avait qu'un peu de rouille sous le pare-chocs avant, qui a été réparé, et toute la voiture a été peinte, à nouveau dans la couleur blanche de Chamonix d'origine. J'ai une documentation photo complète de ces œuvres. Dans les années 70, il n'y avait pas beaucoup d'ajouts à ces voitures. Celui-ci a des jantes en aluminium assez rares. Les pneus sont Michelin Xas de l'époque, taille 165hr13. Ils ont l'air étroits aux normes contemporaines, mais la balade est super, et la bande de roulement et les côtés sont de l'époque, donc ils ont l'air bien. Dans les voitures classiques, des pneus avec un profil inférieur sont souvent trouvés et plus larges, mais je ne sais pas si cela améliore les impressions de conduite, et dans de nombreux cas, cela peut les aggraver. L'autre travail qui a été effectué est une diminution de la suspension avant. Il a été relevé sur le marché américain pour respecter les réglementations américaines, ce qui rend malheureusement de nombreuses voitures européennes étranges et affectent également la tête. Les pare-chocs sont revenus aux spécifications européennes d'origine. Les indicateurs de direction avant de la spécification américaine ont été remplacés par l'original (ils étaient difficiles à trouver et coûteux, mais il a réussi). Il existe également plusieurs autres améliorations, telles que le volant de vol en aluminium plus léger et équilibré et les amortisseurs de Bilstein. La Vierge a également été rénovée. Les tapis étaient en excellent état, mais j'ai remplacé la tête de tabac. Le rembourrage en plastique a été remplacé par un rembourrage en cuir dans le même bleu marine, dans la conception de voitures Java près de Włocławek. Le tableau de bord a une fissure typique sur le côté droit de l'ensemble des indicateurs que j'ai laissé. L'intérieur est en bon état, mais avec une belle patine. Lorsque le système d'échappement a dû être remplacé, je l'ai remplacé par un système complet en acier inoxydable d'une marque Larini appréciée. Il a l'air bien et donne un son agréable. À Classic Auto Clock à Wrocław, un mécanisme de quartz moderne de nounou a été remplacé. Toutes les autres horloges ont également été calibrées. Classic Auto Clock est spécialisée dans les horloges VDO, qui ont été montées dans la plupart des voitures allemandes à l'époque. J'ai également ajouté un rétroviseur latéral du côté passager, ce qui améliore considérablement la visibilité et augmente la sécurité. La dernière modification consistait probablement à installer une prise USB pour charger un téléphone mobile. Il s'adapte parfaitement à l'endroit où il y avait un interrupteur de feux de brouillard. La plupart des travaux mécaniques et d'entretien ont été effectués par Paweł Wielkopolska de Motomax, qui s'occupe de mes voitures depuis de nombreuses années. Un mécanicien fantastique en qui j'ai confiance. Il existe plusieurs sociétés spécialisées dans les pièces et la plupart des choses sont facilement disponibles, mais certaines petites finitions doivent être achetées en deuxième main. Je passerai tous les contacts avec la voiture. Stan peut être décrit comme bon, pas une compétition. Il est très confortable de conduire tous les jours et vous pouvez facilement le laisser garé dans la rue. Je ne l'utilise pas en hiver à cause du sel sur la route. Le corps est maintenant prêt pour des corrections mineures car elle a plusieurs bulles sous le vernis. J'ai été tenté de le peindre avant de vendre, mais je sais que les voitures fraîchement peintes suscitent des soupçons car ils couvrent les dommages possibles. J'ai donc décidé que le mettre à la vente dans l'État existant serait une question équitable. Bien qu'il s'agisse d'une petite voiture aux normes d'aujourd'hui, il est étonnamment spacieux à l'intérieur. Le style Bauhaus offre une excellente visibilité autour, ce qui le rend plus facile à diriger. Il est rapide et peut facilement gérer le trafic de rue moderne. Il s'agit d'une voiture typique à quatre personnes, pas 2 + 2. Le tronc est grand, il abrite un vélo et des roues séparément, et je suppose que le golf bâton également. J'ai une documentation totale des améliorations - factures, des détails de réparation et de tous les détails subaiguës, ainsi que des articles, des informations techniques et des livres sur ce modèle BMW. J'ai également un arbre à cames plus chaud Schrick, conçu pour ce modèle qui peut être monté ou vendu.

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