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1973' BMW 2002

117,000zł

Publicado 3 septiembre 2025ID: YnRIVz

Caducado
hace 3 meses

Information from the owner

Carrocería: Cupé

Edad: 52 años

Kilometraje: 67788 km

Desplazamiento: 2001 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Blanco

Exterior: Portaequipajes, Nuevos neumáticos

Comentarios del vendedor sobre 1973' BMW 2002

El BMW TII 2002 deseado y bastante raro de 1973. TII tiene una inyección mecánica de combustible que se introdujo para cumplir con las recetas estadounidenses apretadas para las emisiones de escape de principios de la década de 1970. Este es un gran elemento de equipo que se usó en autos de carreras de esa época, pero con otros rodillos de tiempo para adaptarlos a la conducción en la carretera. El motor es un motor simple de cuatro cilindros con una capacidad de 2 litros. El automóvil fue importado en 2007. Como automóvil estadounidense, tenía luces adicionales en los cuatro guardabarros, que en mi opinión estropean las líneas y el diseño. Fueron retirados y los agujeros estaban cegados. Luego, el motor fue retirado y demolido para verificar su condición. Resultó ser realmente bueno, así que lo limpiamos y reemplazamos los sellos. Solo había un poco de óxido debajo del parachoques delantero, que fue reparado, y todo el automóvil estaba pintado, nuevamente en el color blanco Chamonix original. Tengo documentación fotográfica completa de estas obras. En los años 70 no había muchas adiciones a estos autos. Este tiene llantas de aluminio bastante raras. Los neumáticos son Michelin Xas de la época, tamaño 165HR13. Se ven estrechos para los estándares contemporáneos, pero el viaje es excelente, y la banda de rodadura y los lados son de la época, por lo que se ven bien. En los automóviles clásicos, los neumáticos con un perfil más bajo a menudo se encuentran y más amplios, pero no estoy seguro de si mejora las impresiones de conducción, y en muchos casos puede empeorarlos. El otro trabajo que se ha realizado es una disminución en la suspensión delantera. Se ha elevado al mercado estadounidense para cumplir con las regulaciones estadounidenses, lo que desafortunadamente hace que muchos autos europeos se vean extraños y también afectan negativamente el liderazgo. Los parachoques volvieron a la especificación europea original. Los indicadores de dirección delantera de la especificación estadounidense fueron reemplazados por originales (fueron difíciles de encontrar y costosos, pero tuvo éxito). También hay varias otras mejoras, como el volante de aluminio más ligero y equilibrado y los amortiguadores de bilstein. La Virgen también ha sido renovada. Las alfombras estaban en excelentes condiciones, pero reemplacé la cabeza del tabaco. La tapicería de plástico fue reemplazada con tapicería de cuero en el mismo azul marino, en el diseño de automóviles Java cerca de Włocławek. El tablero tiene una grieta típica en el lado derecho del conjunto de indicadores que dejé. El interior está en buenas condiciones, pero con una bonita pátina. Cuando el sistema de escape requirió reemplazo, lo reemplacé con un sistema de acero inoxidable completo de una marca Valuada Larini. Se ve bien y da un sonido agradable. En Classic Auto Clock en Wrocław, se reemplazó un mecanismo de cuarzo moderno de niñera. Todos los demás relojes también han sido calibrados. Classic Auto Clock se especializa en relojes VDO, que estaban montados en la mayoría de los autos alemanes en ese momento. También agregué un espejo lateral en el lado del pasajero, lo que mejora significativamente la visibilidad y aumenta la seguridad de la conducción. Probablemente la última modificación fue instalar un enchufe USB para cargar un teléfono móvil. Encaja perfectamente en el lugar donde había un interruptor de luces antiniebla. La mayor parte del trabajo mecánico y de mantenimiento fue realizado por Paweł Wielkopolska de Motomax, quien ha estado cuidando mis autos durante muchos años. Un mecánico fantástico en el que confío. Hay varias compañías que se especializan en piezas y la mayoría de las cosas están fácilmente disponibles, pero algunos pequeños acabados deben comprarse de segunda mano. Pasaré todos los contactos con el auto. Stan puede describirse como bueno, no como una competencia. Es muy cómodo conducir todos los días y puede dejarlo fácilmente estacionado en la calle. No lo uso en invierno debido a la sal en el camino. El cuerpo ahora está listo para correcciones menores porque tiene varias burbujas debajo del barniz. Tuve la tentación de pintarlo antes de vender, pero sé que los autos recién pintados despiertan sospechas porque cubren posibles daños. Así que decidí que ponerlo a la venta en el estado existente sería un asunto justo. Aunque es un auto pequeño para los estándares de hoy, es sorprendentemente espacioso por dentro. El estilo Bauhaus proporciona una excelente visibilidad, lo que hace que sea más fácil liderar. Es rápido y puede lidiar fácilmente con el tráfico de la calle moderna. Este es un automóvil típico de cuatro personas, no 2+2. El maletero es grande, alberga una bicicleta y ruedas por separado, y supongo que también de golf. Tengo documentación total de las mejoras: facturas de reparación y todos los detalles subagudos, así como artículos, información técnica y libros sobre este modelo BMW. También tengo un árbol de levas Schrick Hotter, diseñado para este modelo que se puede montar o vender.

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