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1989' BMW 6 Series

£26,000

Publié 28 Janvier 2026ID: M6OlXo

Surrey
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Information from the owner

Corps: Coupés Sportives

Âge: 37 années

Kilométrage: 79050 km

Déplacement: 3500 cc

Carburant: Essence

Transmission: Automatique

Couleur de la carrosserie: Bleu

Commentaires du vendeur sur 1989' BMW 6 Series

La 635CSi Highline représente l'évolution finale et la plus raffinée de l'emblématique E24 Série 6 de BMW, une grande routière qui allie à la fois performance et luxe, tandis que ses spécifications élèvent la voiture dans une catégorie plus exclusive et opulente, attirant les conducteurs qui recherchent à la fois caractère sportif et confort. La E24 est immédiatement reconnaissable grâce à sa silhouette longue et basse et à l'avant emblématique « nez de requin ». La calandre inclinée vers l'avant et les phares minces confèrent à la voiture une allure prédatrice, tandis que les larges montants C et les portes sans cadre renforcent son identité de coupé. Là où la Highline se démarque vraiment des autres coupés sportifs de cette époque, c'est l'intérieur. BMW a misé sur le luxe, recouvrant presque toutes les surfaces de cuir Nappa haut de gamme, y compris le tableau de bord, les panneaux de porte, la console centrale et même les montants A et C. Des sièges sport merveilleusement confortables à réglage électrique avec fonction de mémoire pour le côté conducteur ornaient également l'intérieur opulent. Propulsé par le légendaire moteur six cylindres en ligne M30B35 de BMW, produisant environ 215 chevaux, cette unité atmosphérique de 3,5 litres délivre une puissance douce et linéaire qui est devenue une marque distinctive des gros moteurs six cylindres de BMW. spécifications d'usine suivantes : 0291-alliages à rayons croisés en deux pièces, 0301-verrouillage du rétroviseur extérieur chauffant, 0354-bande supérieure teintée verte sur le pare-brise, 0401-toit ouvrant inclinable/coulissant électrique, 0415-store pare-soleil arrière, 0441-ensemble fumeurs, 0459-siège électrique avec mémoire, 0481-sièges sport, 0498-appuie-têtes électriques, 0500-essuie-phares, 0510-phares réglables, 0530-climatisation, 0708-M Volant sportBien qu'il s'agisse d'une Highline, donc fournie avec des alliages à rayons croisés en 2 pièces et chaussée de Michelin TRX 240/55VR15, il est immédiatement évident que cette voiture a été récemment chaussée avec des alliages CSI "monobloc". handicapé et préférait rouler avec des pneus à profil plus étroit 220/55VR15. Les alliages non marqués et les pneus TRX corrects (tous de 6 mm et plus) n'ont parcouru qu'un minimum de kilométrage depuis leur remplacement (environ 3 500 milles) par le gardien précédent. En tant que journaliste automobile renommé et d'une certaine distinction, son changement est à mon avis certainement intelligent, car il diminue certainement le NVH (bruit, vibration et dureté) associé à un pneu plus large et élimine les dépenses permanentes et la faible disponibilité des pneus Michelin TRX de nos jours ! La peinture "Royal Blau" est exceptionnellement bien présente étant donné qu'elle a 37 ans, avec seulement une poignée de petits éclats de pierre évidents. Le luxueux "Natur" (cuir parchemin) est dans un état remarquable, étant pratiquement incolore hormis une ancienne cicatrice d'installation téléphonique juste sous le frein à main, que nous avons également examinée. Les sièges sont extrêmement confortables et tous les réglages électriques fonctionnent comme ils le devraient. Étant donné que certaines parties de l'échappement d'origine ont été dépassées, nous avons, pour plus de longévité, installé une nouvelle version d'échappement en acier inoxydable. Un contrôle/service/mot de passe avant-vente approfondi a également été effectué et, par conséquent, une pédale de frein molle a été remarquée ; Le remède était simplement l'installation de nouveaux joints de réservoir de frein. Ces voitures parcourent le kilométrage avec une facilité consommée, il est donc inhabituel d'en trouver une avec seulement 79 000 et peut-être dans une certaine mesure une meilleure valeur par rapport au produit BMW Motorsport sur le marché. Deux jeux de clés, une torche de boîte à gants d'origine, un livret complet ainsi que des factures et des certificats de contrôle technique datant des années 90, qui aident tous à vérifier son faible kilométrage. Heureusement, les gardiens précédents, nous y compris, sont partis la lunette arrière d'origine "Ian Anthony" du concessionnaire et leurs plaques d'immatriculation en place, comme nous le pensons, même si elles sont légèrement usées, l'originalité est la clé. Nous serions ravis d'organiser une visite dans notre showroom de Rudgwick (West Sussex) ou pour discuter de cette BMW plus en détail, veuillez contacter Julien Sumner aux coordonnées ci-dessous.

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