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1955' BMW Isetta

55,000zł

Publié 24 Novembre 2022ID: yJul9l

Périmée
il y a 1 année, 11 mois

Information from the owner

Âge: 67 années

Kilométrage: 16446 km

Déplacement: 2470 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Jaune

Commentaires du vendeur sur 1955' BMW Isetta

Son prototype était italien, il s'appelait Iso Isetta et fut construit en 1953-55. Lorsque l'émissaire de l'entreprise allemande a découvert ce modèle au salon de l'automobile de Genève, les Allemands ont dit - nous en avons besoin ! Une licence a été achetée, la micro-voiture a été équipée d'un moteur de moto BMW et la production a commencé à grande échelle, étant le complément parfait des motos existantes et de la luxueuse BMW 501, appelée "Baroque Angel". Dans l'Europe d'après-guerre, ces voitures étaient très populaires - elles offraient plus de confort qu'une moto et les passagers recevaient un abri en cas de pluie. L'Isetta avait un design intéressant avec une porte reliée au pare-brise, articulée avec la colonne de direction et donnant libre accès à la cabine pour deux personnes. Le véhicule était à quatre roues, produit jusqu'en 1962 à 161 728 unités. Plus de véhicules de ce type ont été créés uniquement par Goggomobil, et la BMW Isetta est considérée comme l'un des symboles de la reconstruction rapide de l'Allemagne après 1945, c'est-à-dire le soi-disant miracle économique. Cet exemplaire est un exemplaire très intéressant de la première série de production, se distinguant par des vitres triangulaires fixes dans la partie avant et une lunette arrière panoramique. Il a été reconstruit à partir d'une vis et a fière allure. Ses couleurs et même ses numéros d'immatriculation reflètent exactement la copie que l'on peut trouver en exposition permanente au Musée BMW de Munich.BMW Isetta 250

Année : 1955

Capacité : 247cc

Type de carburant : essence

Boîte de vitesses manuelle

Puissance : 12 CV

Prix : 55 000 euros

Très rare et appréciée des collectionneurs version "bulles de fenêtres".

La voiture après une rénovation majeure, reconstruite à partir de zéro.

Il s'agit d'une reproduction d'un exemplaire du Musée BMW de Munich.

Sur la photo avec des planches qui sont des répliques de celles mentionnées ci-dessus un exemplaire, bien que la voiture soit déjà immatriculée en Pologne avec des plaques individuelles P7 ISETA.

La voiture a de la documentation - des photos de la rénovation, l'avis de l'expert confirment le caractère unique de la copie.

Ville: Środa Wielkopolska

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