1955' BMW Isetta

Его прототип был итальянским, он назывался Iso Isetta и строился в 1953-55 годах. Когда эмиссар немецкого концерна обнаружил эту модель на автосалоне в Женеве, немцы сказали - она ​​нам нужна! Была куплена лицензия, микроавтомобиль был оснащен мотоциклетным двигателем BMW, и производство началось в больших масштабах, являясь идеальным дополнением к существующим мотоциклам и роскошному BMW 501, называемому «Ангел в стиле барокко». В послевоенной Европе такие машины были очень популярны — они давали больше комфорта, чем мотоцикл, а пассажиры получали укрытие на случай дождя. Isetta имела интересную конструкцию с дверью, соединенной с лобовым стеклом, шарнирно соединенной с рулевой колонкой и дающей свободный доступ в салон для двух человек. Автомобиль был четырехколесным, выпускался до 1962 года в количестве 161 728 единиц. Больше автомобилей этого типа создала только компания Goggomobil, а BMW Isetta считается одним из символов быстрого восстановления Германии после 1945 года, т.е. так называемого Экономического чуда. Этот экземпляр — очень интересный экземпляр из первой серийной серии, отличающийся несъемными треугольными окнами в передней части и панорамным задним стеклом. Он был восстановлен из винта и выглядит великолепно. Его цвета и даже регистрационные номера в точности отражают экземпляр, который можно найти в постоянной экспозиции музея BMW в Мюнхене. BMW Isetta 250

Год: 1955

Объем: 247 куб.см

Тип топлива: бензин

Механическая коробка передач

Мощность: 12 л.с.

Цена: 55 000 евро

Очень редкая и ценимая коллекционерами версия «пузырькового окна».

Автомобиль после капитального ремонта, перестроен с нуля.

Это репродукция копии из музея BMW в Мюнхене.

На фото с платами, являющимися репликами вышеупомянутых один экземпляр, хотя машина уже зарегистрирована в Польше с индивидуальными номерами P7 ISETA.

На автомобиль есть документация - фото с ремонта, заключение эксперта подтверждают уникальность экземпляра.

Город: Сьрода Великая Польша