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1927' Buick 27/27

£12,000
1927' Buick 27/27 photo #1
1927' Buick 27/27 photo #2
1927' Buick 27/27 photo #3
1927' Buick 27/27 photo #4
1927' Buick 27/27 photo #5
1927' Buick 27/27 photo #6
6 photos
Corps: Berline
Âge: 97 années
Kilométrage: 9999999 km
Déplacement: 3200 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Blanc

Belle Buick modèle 27/27 de 1927 Voiture rare même en Amérique mais comme pièces de rechange Buick disponibles pour la garder sur la route.
Grande berline imposante de 6 pieds de haut, idéale pour les mariages occasionnels en raison de la quantité d'espace pour les passagers et de la position d'ouverture des portes arrière.
Moteur d'origine Ohv (soupapes en tête). Extrêmement puissant et suivrait sans problème le trafic moderne. Ces gros Yankees ont été construits pour de longues distances. Jeu de balle totalement différent de nos équivalents britanniques. Buick était bien en avance à l'époque où la plupart des véhicules utilisaient des soupapes latérales obsolètes. Les moteurs Ohv sont beaucoup plus faciles à travailler.
3. Changement de plancher manuel de 2 litres à 3 vitesses.
Je suis un passionné de Buick, j'ai trop de voitures et, en réalité, pas assez de temps. Les changements d’emploi et de famille cette année m’ont fait réaliser et accepter cela à contrecœur. L’époque où je bricolais pendant des week-ends entiers est révolue. Je suis un mécanicien qualifié avec 30 ans d'expérience travaillant principalement sur les premières voitures.
Cela a été acheté pour attendre que je sois prêt à remettre en service cet été, mais j'ai maintenant décidé de vendre certaines de mes voitures. Principalement pour créer de l'espace et deuxièmement pour créer un nombre pratique de voitures à entretenir, dont il existe de nombreuses
La voiture complète a récemment pris la route. J'ai couru pour la dernière fois il y a environ 18 mois, puis je suis resté dans le garage.
Ajustement parfait des panneaux, ossature bois, pas de pourriture, etc., pas de panneaux ondulés, etc.
Restauré il y a environ 10 ans. Peinture blanche parfaite. Noir d'origine et patiné mais parfaitement utilisable. La voiture était à l'origine bleu foncé et noire. Je reviendrais.
L'ancien propriétaire et ami expérimenté s'est converti au carburateur à tirage réduit, un mod courant à cette époque de voiture. Je reviendrais à l'original. (Toutes les parties ici)
Intérieur de couleur correcte entièrement regarni.
Nickel et chrome excellents.
Ce n’est absolument pas une trouvaille de grange. Il a juste besoin d'un léger câlin.
Autour de mes beaux-parents car je n'ai plus d'espace.
Si aucun acheteur partageant les mêmes idées ne peut être trouvé, je devrai trouver un peu de temps pour remettre en service, mais cela affectera la valeur comme vous pouvez l'apprécier.
Voiture authentique, veuillez contacter pour discuter. Il y a beaucoup à dire. Pop pour une bière, passionné légèrement mental, pas revendeur.
Cette époque de Buick est une voiture de bonne qualité. Surpassant de loin Ford et Chevy, etc. de la même époque.
Avoir l'acte de vente original au premier acheteur du concessionnaire Buick. C'est un excellent document à avoir. Manuels et autres documents également.
Je regrette sincèrement d'avoir vendu, mais je ne peux tout simplement pas posséder et entretenir correctement autant de voitures.
Absolument flexibilité et marge de manœuvre pour le bon acheteur.
3 200 cm3, manuelle à 3 vitesses
Changement d'étage. Pédales d'embrayage, de frein et d'accélérateur conventionnelles. Pas de climatisation

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