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1927' Buick 27/27
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£12,000Veröffentlicht 15 Januar 2024ID: lXWWQT
Abgelaufen
10 Monate her
10 Monate her
Information from the owner
Karosserie: Sedan
Alter: 97 Jahre
Kilometerstand: 9999999 km
Hubraum: 3200 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Weiß
Verkäuferkommentare zu 1927' Buick 27/27
Hübsches Buick-Modell 27/27 aus dem Jahr 1927. Selbst in Amerika ein seltenes Auto, aber als Buick-Ersatzteile erhältlich, um es auf der Straße zu halten.
Große, imposante, 1,80 m hohe Limousine, ideal für gelegentliche Hochzeiten, aufgrund des großen Fahrgastraums und der Öffnungsposition der hinteren Türen.
Ohv (Überkopfventil) Originalmotor. Extrem leistungsstark und würde problemlos mit dem modernen Verkehr mithalten. Diese großen Yanks wurden für lange Läufe gebaut. Völlig anderes Ballspiel als unsere britischen Pendants. Buick war seiner Zeit weit voraus. Die meisten Fahrzeuge hatten veraltete Seitenventile. Ohv-Motoren sind viel einfacher zu bearbeiten.
3. 2-Liter-Motor mit 3 Gängen und manuellem Bodenwechsel.
Ich bin ein Buick-Enthusiast und habe zu viele Autos und realistisch gesehen nicht genug Zeit. Die beruflichen und familiären Veränderungen in diesem Jahr haben mir dies bewusst gemacht und ich habe es widerwillig akzeptiert. Die Zeiten, in denen ich ein ganzes Wochenende lang herumgebastelt habe, sind vorbei. Ich bin ein qualifizierter Mechaniker mit 30 Jahren Erfahrung, hauptsächlich in der Arbeit an frühen Autos.
Das wurde gekauft, um zu warten, bis ich diesen Sommer wieder in Betrieb genommen werden konnte, aber jetzt habe ich beschlossen, einige meiner Autos zu verkaufen. Hauptsächlich, um Platz zu schaffen, und zweitens, um eine praktische Menge an zu pflegenden Autos zu schaffen, von denen es viele gibt
Das komplette Auto war kürzlich unterwegs. Das letzte Mal ist es vor ca. 18 Monaten gelaufen und dann stand es einfach in der Garage.
Perfekte Paneelpassung, Holzrahmen, keine Fäulnis usw., keine welligen Paneele usw.
Vor ca. 10 Jahren restauriert. Weißer Lack perfekt. Schwarzes Original und Patina, aber perfekt gebrauchsfähig. Das Auto war ursprünglich dunkelblau und schwarz. Ich würde es zurückgeben.
Der frühere erfahrene Besitzer und Freund hat auf einen Downdraft-Vergaser umgestellt, ein üblicher Umbau dieser Autoära. Ich würde zum Original zurückkehren. (Alle Teile hier)
Komplett neu gestalteter Innenraum in korrekter Farbe.
Nickel und Chrom ausgezeichnet.
Absolut kein Scheunenfund. Braucht nur ein leichtes Kuscheln.
Runden Sie meine Schwiegereltern ab, da ich keinen Platz mehr habe.
Wenn kein gleichgesinnter Käufer gefunden werden kann, muss ich mir etwas Zeit nehmen, um es wieder in Betrieb zu nehmen, aber das wird sich, wie Sie wissen, auf den Wert auswirken.
Echtes Auto, bitte kontaktieren Sie uns für ein Gespräch. Viel zu sagen. Pop auf ein Bier, leicht mentaler Enthusiast, kein Dealer.
Diese Buick-Ära ist ein hochwertiges Auto. Ford und Chevy usw. der gleichen Ära bei weitem übertreffen.
Haben Sie den Originalkaufvertrag für den Erstkäufer vom Buick-Händler. Das ist ein tolles Dokument. Handbücher und andere Unterlagen auch.
Ich bereue den Verkauf wirklich, aber ich kann einfach nicht so viele Autos besitzen und richtig pflegen.
Absolut flexibler Spielraum für den richtigen Käufer.
3200 ccm 3-Gang-Schaltgetriebe
Etagenwechsel. Konventionelle Kupplungs-, Brems- und Gaspedale. Keine Klimaanlage
Große, imposante, 1,80 m hohe Limousine, ideal für gelegentliche Hochzeiten, aufgrund des großen Fahrgastraums und der Öffnungsposition der hinteren Türen.
Ohv (Überkopfventil) Originalmotor. Extrem leistungsstark und würde problemlos mit dem modernen Verkehr mithalten. Diese großen Yanks wurden für lange Läufe gebaut. Völlig anderes Ballspiel als unsere britischen Pendants. Buick war seiner Zeit weit voraus. Die meisten Fahrzeuge hatten veraltete Seitenventile. Ohv-Motoren sind viel einfacher zu bearbeiten.
3. 2-Liter-Motor mit 3 Gängen und manuellem Bodenwechsel.
Ich bin ein Buick-Enthusiast und habe zu viele Autos und realistisch gesehen nicht genug Zeit. Die beruflichen und familiären Veränderungen in diesem Jahr haben mir dies bewusst gemacht und ich habe es widerwillig akzeptiert. Die Zeiten, in denen ich ein ganzes Wochenende lang herumgebastelt habe, sind vorbei. Ich bin ein qualifizierter Mechaniker mit 30 Jahren Erfahrung, hauptsächlich in der Arbeit an frühen Autos.
Das wurde gekauft, um zu warten, bis ich diesen Sommer wieder in Betrieb genommen werden konnte, aber jetzt habe ich beschlossen, einige meiner Autos zu verkaufen. Hauptsächlich, um Platz zu schaffen, und zweitens, um eine praktische Menge an zu pflegenden Autos zu schaffen, von denen es viele gibt
Das komplette Auto war kürzlich unterwegs. Das letzte Mal ist es vor ca. 18 Monaten gelaufen und dann stand es einfach in der Garage.
Perfekte Paneelpassung, Holzrahmen, keine Fäulnis usw., keine welligen Paneele usw.
Vor ca. 10 Jahren restauriert. Weißer Lack perfekt. Schwarzes Original und Patina, aber perfekt gebrauchsfähig. Das Auto war ursprünglich dunkelblau und schwarz. Ich würde es zurückgeben.
Der frühere erfahrene Besitzer und Freund hat auf einen Downdraft-Vergaser umgestellt, ein üblicher Umbau dieser Autoära. Ich würde zum Original zurückkehren. (Alle Teile hier)
Komplett neu gestalteter Innenraum in korrekter Farbe.
Nickel und Chrom ausgezeichnet.
Absolut kein Scheunenfund. Braucht nur ein leichtes Kuscheln.
Runden Sie meine Schwiegereltern ab, da ich keinen Platz mehr habe.
Wenn kein gleichgesinnter Käufer gefunden werden kann, muss ich mir etwas Zeit nehmen, um es wieder in Betrieb zu nehmen, aber das wird sich, wie Sie wissen, auf den Wert auswirken.
Echtes Auto, bitte kontaktieren Sie uns für ein Gespräch. Viel zu sagen. Pop auf ein Bier, leicht mentaler Enthusiast, kein Dealer.
Diese Buick-Ära ist ein hochwertiges Auto. Ford und Chevy usw. der gleichen Ära bei weitem übertreffen.
Haben Sie den Originalkaufvertrag für den Erstkäufer vom Buick-Händler. Das ist ein tolles Dokument. Handbücher und andere Unterlagen auch.
Ich bereue den Verkauf wirklich, aber ich kann einfach nicht so viele Autos besitzen und richtig pflegen.
Absolut flexibler Spielraum für den richtigen Käufer.
3200 ccm 3-Gang-Schaltgetriebe
Etagenwechsel. Konventionelle Kupplungs-, Brems- und Gaspedale. Keine Klimaanlage
