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1927' Buick 27/27
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£12,000Publicado 15 Janeiro 2024ID: lXWWQT
Expirado
10 months atrás
10 months atrás
Information from the owner
Corpo: Sedan
Idade: 97 anos
Quilometragem: 9999999 km
Deslocação: 3200 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Branco
Comentários do vendedor sobre 1927' Buick 27/27
Adorável Buick 1927 modelo 27/27 Carro raro mesmo na América, mas como peças sobressalentes do Buick disponíveis para mantê-la na estrada.
Grande e imponente sedã alto de 6 pés de altura, ideal para casamentos ocasionais devido à quantidade de espaço para passageiros e à posição de abertura da porta traseira.
Motor original Ohv (válvula suspensa). Extremamente poderoso e acompanharia o tráfego moderno sem problemas. Esses grandes puxões foram construídos para corridas longas. Jogo de bola totalmente diferente dos nossos equivalentes no Reino Unido. A Buick estava muito à frente do tempo em que a maioria dos veículos usava válvulas laterais desatualizadas. Os motores Ohv são muito mais fáceis de trabalhar.
3. Mudança manual de piso de 2 litros e 3 velocidades.
Sou um entusiasta do Buick e tenho muitos carros e, realisticamente, não tenho tempo suficiente. As mudanças no trabalho e na família este ano me fizeram perceber e aceitar isso com relutância. Os dias em que eu mexia nos fins de semana inteiros passaram. Sou um mecânico qualificado com 30 anos de experiência trabalhando principalmente em carros antigos.
Este foi comprado para esperar até que eu estivesse pronto para recomeçar neste verão, mas agora decidi vender alguns dos meus carros. Principalmente para criar espaço e, em segundo lugar, para criar uma quantidade prática de carros para cuidar, dos quais existem muitos
O carro completo esteve na estrada recentemente. Funcionou pela última vez há aproximadamente 18 meses e depois ficou parado na garagem.
Ajuste perfeito do painel, estrutura de madeira sem podridão, etc., sem painéis ondulados, etc.
Restaurado há aproximadamente 10 anos. Tinta branca perfeita. Preto original e pátina, mas perfeitamente utilizável. O carro era originalmente azul escuro e preto. Eu voltaria.
O proprietário e amigo experiente anterior converteu o down draft carb, um mod comum nesta era do carro. Eu voltaria ao original. (todas as peças aqui)
Interior totalmente recortado na cor correta.
Níquel e cromo excelentes.
Absolutamente não é um achado de celeiro. Só precisa de um abraço leve.
Cerca os meus sogros porque estou sem espaço.
Se um comprador com a mesma opinião não puder ser encontrado, terei que encontrar algum tempo para recomissionar, mas isso afetará o valor que você pode avaliar.
Carro original, entre em contato para conversar. Muito a dizer. Tome uma cerveja, entusiasta ligeiramente mental, não traficante.
Esta era do Buick é um carro de excelente qualidade. Superando em muito o Ford e o Chevy, etc. da mesma época.
Tenha a nota fiscal original do primeiro comprador do revendedor Buick. O que é um ótimo documento para se ter. Manuais e outros documentos também.
Arrependo-me genuinamente de ter vendido, mas simplesmente não consigo possuir e cuidar corretamente de tantos carros.
Absolutamente flexibilidade e espaço de manobra para o comprador certo.
3200 cc 3 velocidades manual
Mudança de piso. Pedais de freio e acelerador de embreagem convencionais. Sem ar condicionado
Grande e imponente sedã alto de 6 pés de altura, ideal para casamentos ocasionais devido à quantidade de espaço para passageiros e à posição de abertura da porta traseira.
Motor original Ohv (válvula suspensa). Extremamente poderoso e acompanharia o tráfego moderno sem problemas. Esses grandes puxões foram construídos para corridas longas. Jogo de bola totalmente diferente dos nossos equivalentes no Reino Unido. A Buick estava muito à frente do tempo em que a maioria dos veículos usava válvulas laterais desatualizadas. Os motores Ohv são muito mais fáceis de trabalhar.
3. Mudança manual de piso de 2 litros e 3 velocidades.
Sou um entusiasta do Buick e tenho muitos carros e, realisticamente, não tenho tempo suficiente. As mudanças no trabalho e na família este ano me fizeram perceber e aceitar isso com relutância. Os dias em que eu mexia nos fins de semana inteiros passaram. Sou um mecânico qualificado com 30 anos de experiência trabalhando principalmente em carros antigos.
Este foi comprado para esperar até que eu estivesse pronto para recomeçar neste verão, mas agora decidi vender alguns dos meus carros. Principalmente para criar espaço e, em segundo lugar, para criar uma quantidade prática de carros para cuidar, dos quais existem muitos
O carro completo esteve na estrada recentemente. Funcionou pela última vez há aproximadamente 18 meses e depois ficou parado na garagem.
Ajuste perfeito do painel, estrutura de madeira sem podridão, etc., sem painéis ondulados, etc.
Restaurado há aproximadamente 10 anos. Tinta branca perfeita. Preto original e pátina, mas perfeitamente utilizável. O carro era originalmente azul escuro e preto. Eu voltaria.
O proprietário e amigo experiente anterior converteu o down draft carb, um mod comum nesta era do carro. Eu voltaria ao original. (todas as peças aqui)
Interior totalmente recortado na cor correta.
Níquel e cromo excelentes.
Absolutamente não é um achado de celeiro. Só precisa de um abraço leve.
Cerca os meus sogros porque estou sem espaço.
Se um comprador com a mesma opinião não puder ser encontrado, terei que encontrar algum tempo para recomissionar, mas isso afetará o valor que você pode avaliar.
Carro original, entre em contato para conversar. Muito a dizer. Tome uma cerveja, entusiasta ligeiramente mental, não traficante.
Esta era do Buick é um carro de excelente qualidade. Superando em muito o Ford e o Chevy, etc. da mesma época.
Tenha a nota fiscal original do primeiro comprador do revendedor Buick. O que é um ótimo documento para se ter. Manuais e outros documentos também.
Arrependo-me genuinamente de ter vendido, mas simplesmente não consigo possuir e cuidar corretamente de tantos carros.
Absolutamente flexibilidade e espaço de manobra para o comprador certo.
3200 cc 3 velocidades manual
Mudança de piso. Pedais de freio e acelerador de embreagem convencionais. Sem ar condicionado
