1957' Chevrolet 150

La Chevrolet 150 de 1957 se veut un grand classique de la croisière. Ainsi, même si vous disposez d'un véritable style classique bicolore, il existe également des améliorations plus modernes comme la climatisation, une transmission overdrive, une chaîne stéréo Bluetooth et une puissance V8 appropriée. Alors explorez les détails d’une voiture au style légendaire et à l’attrait moderne. La peinture donne du caractère à toute la voiture. Après tout, les Chevrolet Tri-Five bicolores sont de véritables classiques. Mais celui-ci est réalisé uniquement en India Ivory (une couleur des années 1950) et en Hugger Orange (une légende de l’ère des muscle car). Donc, cela vous dit subtilement qu’il s’agit d’un classique mis à jour et que vous allez prendre plaisir à le conduire. Les roues Rally, les doubles embouts d'échappement polis et les phares cristallins ajoutent également à cette attitude sportive améliorée. Mais plus que les performances, assurez-vous de prendre le temps d’examiner comment les fondamentaux sont corrects. Toutes les lignes sont épurées, les portes se ferment avec autorité, le verre est clair et les coupe-froid sont souples. La partie avant emblématique continue de briller sur la combinaison pare-chocs/calandre que vous connaissez si bien. Et nous aimons la façon dont la garniture des modèles 150 divisant le bicolore est tirée du 55 Bel Air. Cela donne donc un style assez distinct. L'intérieur a été refait dans le souci d'être propre et confortable. Les deux larges rangées de banquettes ont un look classique, mais elles bénéficient désormais d'inserts en tissu confortables pour l'endroit où vous vous asseyez. Les deux tons beige et beige sont répétés sur les panneaux de porte, et même les tapis de sol ont été coordonnés. C'est une présentation réfléchie jusque dans les détails, comme le plafonnier et l'horloge qui fonctionnent. Vous disposez des améliorations de confort appropriées, comme une chaîne stéréo Pioneer AM/FM/CD avec Bluetooth, des porte-gobelets et une climatisation à air froid. Mais cela a également été conçu pour vous donner une véritable sensation de croiseur. C'est pourquoi vous avez été amélioré avec un volant Lecarra, une colonne de direction inclinable, des affichages auxiliaires, un levier de vitesses au sol B&M et un compte-tours très cool sur le montant A. Le compartiment moteur a l’aspect propre et robuste d’un bon investissement. Et vous pouvez vraiment dire que le cœur V8 de 350 pouces cubes au centre a été amélioré pour une puissance importante. Il a un look costaud avec les couvercles de valve Black Chevy et un capteur d'air assorti. Et les tuyaux, les courroies et les fils semblent bien rangés. Au fur et à mesure que vous creusez plus profondément, vous remarquerez des améliorations de performances comme un carburateur à quatre corps Edelbrock, une admission performante Edelbrock, un distributeur Accel SuperCoil et des collecteurs alimentant un double échappement rauque. Le moteur démarre volontiers comme une voiture qui veut prendre la route. Et c’est facile à faire grâce à une transmission automatique à quatre vitesses 700R4 avec surmultiplication adaptée à l’autoroute. Il existe également une direction assistée, des freins assistés, des disques avant et des barres de traction arrière. Il s'agit d'une véritable création personnalisée qui fait du Tri-Five classique une Chevrolet idéale pour rouler sur les routes d'aujourd'hui. Appelez aujourd'hui!!!