1957' Chevrolet 150

O Chevrolet 150 1957 pretende ser um grande clássico de cruzeiro. Portanto, embora você tenha um verdadeiro estilo clássico de dois tons, também há atualizações mais modernas, como ar condicionado, transmissão overdrive, estéreo Bluetooth e potência V8 adequada. Então explore os detalhes de um carro com estilo lendário e apelo moderno. A pintura define o caráter de todo o carro. Afinal, os Tri-Five Chevys bicolores são verdadeiros clássicos. Mas este é feito exclusivamente em India Ivory (uma cor dos anos 1950) e Hugger Orange (uma lenda da era dos muscle cars). Portanto, está lhe dizendo sutilmente que este é um clássico atualizado e que você vai gostar de dirigi-lo. As rodas Rally, as pontas de escape duplas polidas e os faróis cristalinos também contribuem para esta atitude desportiva atualizada. Porém, mais do que desempenho, reserve um tempo para ver como ele acerta os fundamentos. Todas as linhas são limpas, as portas fecham com autoridade, o vidro é transparente e a proteção contra calafetagem é flexível. A icónica dianteira continua a ter um grande brilho na combinação pára-choques/grelha que você conhece tão bem. E adoramos como o acabamento dos modelos 150 que divide os dois tons é retirado do 55 Bel Air. Portanto, cria um estilo bastante distinto. O interior foi refeito pensando em ser limpo e confortável. Duas fileiras largas de bancos corridos têm uma aparência clássica, mas agora têm a vantagem de inserções de tecido confortáveis ​​para o local onde você se senta. Os dois tons de bege e castanho se repetem nos painéis das portas, e até os tapetes foram feitos para combinar. É uma apresentação cuidadosa até os detalhes, como a luz de teto e o relógio em funcionamento. Você tem as atualizações de conforto certas, como um aparelho de som Pioneer AM/FM/CD com Bluetooth, porta-copos e ar condicionado frio. Mas isso também foi feito para lhe dar uma sensação adequada de cruzador. É por isso que você foi atualizado com um volante Lecarra, uma coluna de direção inclinável, leituras auxiliares, um câmbio de piso B&M e um conta-giros muito legal no pilar A. O compartimento do motor tem a aparência limpa e robusta de um investimento adequado. E você pode realmente dizer que o coração V8 de 350 polegadas cúbicas no centro foi atualizado para maior potência. Ele tem uma aparência robusta com as tampas das válvulas Black Chevy e um coletor de ar correspondente. E as mangueiras, correias e fios parecem arrumados. À medida que você se aprofunda, você verá melhorias de desempenho como um carburador Edelbrock de quatro cilindros, uma entrada de desempenho Edelbrock, um distribuidor Accel SuperCoil e coletores que alimentam um escapamento duplo estridente. O motor liga prontamente como um carro que quer pegar a estrada. E isso é fácil de fazer graças à transmissão automática 700R4 de quatro velocidades com overdrive adequado para rodovias. Há também direção hidráulica, freios hidráulicos, discos dianteiros e barras de tração traseira. Esta é uma verdadeira criação personalizada que gosta de fazer do clássico Tri-Five um excelente Chevy para navegar nas estradas de hoje. Liga hoje!!!