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1955' Chevrolet Del Ray
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$49,900Publié 7 Août 2022ID: dstLD5
Périmée
il y a 2 années, 2 mois
il y a 2 années, 2 mois
Information from the owner
Corps: Break
Âge: 67 années
Kilométrage: 66682 km
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Vert
Électronique: Radio AM / FM, Caméra de recul
Commentaires du vendeur sur 1955' Chevrolet Del Ray
REMARQUES IMPORTANTES : 1) Si vous voyez cette annonce, la voiture EST disponible ! 2) En raison de la forte prévalence d'escroqueries par SMS, AUCUN SMS ne recevra de réponse... si vous êtes intéressé par cette voiture, veuillez appeler... parlons-en ! Et 3) S'IL VOUS PLAÎT assurez-vous de cliquer sur "AFFICHER PLUS" ci-dessous pour une description complète de la voiture, comment voir une vidéo et les détails d'achat…
HISTOIRE ORALE :
Bien que nous n'ayons pas de documentation remontant à 1955 (l'État de Géorgie n'attribuait même pas de titre aux voitures neuves à l'époque), le propriétaire actuel a acheté cette voiture à un monsieur âgé qui a raconté qu'il avait acheté cette Delray toute neuve, et était donc l'original propriétaire depuis plus de 60 ans. Plus important encore, la voiture n'a jamais été vraiment "restaurée"… elle a plutôt été très bien entretenue… y compris une peinture de qualité appliquée par des professionnels il y a environ 20 ans, ainsi que de nouveaux tapis et pièces intérieures au besoin lorsqu'ils sont devenus usés. Le propriétaire actuel est un expert/passionné réputé de Chevrolet et a apporté des améliorations mécaniques pour rendre la voiture plus sûre, plus fiable et plus performante. En somme, cette voiture n'est jamais tombée dans l'oubli du monde des "vieilles voitures d'occasion", où les voitures sont de moins en moins appréciées et soignées à mesure que la liste des propriétaires s'allonge et s'allonge. Au contraire, les deux propriétaires officiels ont tous deux aimé et aimé cette voiture pour le classique que nous apprécions tous maintenant comme une icône de l'Amérique dans les années 1950. Le kilométrage indiqué de 41 418 est censé être d'origine, mais ne peut pas être garanti en raison des limites de conception de l'odomètre.
POINTS FORTS DE L'AMÉLIORATION
Une « voiture du Sud » très recherchée… construite à Atlanta !
Tout nouveau verre et feutre
Allumage électronique avec bobine Pertronix
Re-peinture de qualité (Base/Clear) il y a environ 20 ans avec la garniture enlevée
4-Pneus américains montés… ceux-ci ont un "look classique" avec deux nappes de bande de roulement en acier (la pièce de rechange semble beaucoup plus ancienne… peut être un pneu conventionnel
A amélioré Carter 62-327 4bbl Carb (l'original est inclus et est reconstruit)
Ancien joint principal "corde" remplacé par un nouveau joint de style moderne
Nouveaux pistons et joints améliorés
3.36 Arrière (par rapport à l'original 3.7)
Pointes de rouleaux installées sur les culbuteurs pour réduire la friction/améliorer les performances
Les têtes ont été tirées pour installer des vannes en acier inoxydable (nouveaux goujons à visser également)
NouveauGuides de soupape
NouveauHeadliner
Nouvelle barrière coupe-feu intérieure (voir images)
Nouveaux panneaux de porte intérieurs
Radiateur 4 tubes DesertCooler
Amélioration de la tringlerie d'embrayage (1957)
Embrayage agrandi de 10,5 pouces
LIEU : Fayetteville, Géorgie (environ 40 km au sud d'Atlanta)
HISTOIRE GENERALE :
Le modèle Chevrolet Delray a fait ses débuts en 1954 en tant que niveau de finition optionnel sur la série de voitures de milieu de gamme 210 de Chevy.
Le V8 petit bloc de 265 cid (qui apparaît dans cette voiture, avec une boîte manuelle à 3 vitesses) a été introduit dans l'année modèle 1955 et s'est avéré être un solide succès. Cette Delray Club Coupé est très désirable et un peu rare car elle ne représentait que 6,6 % de la production totale de Chevrolet en 1955.
RAPPORT OPÉRATIONNEL :
La plupart des voitures de 1955 grondent et claquent sur la route… même si elles ont été conçues pour être assez belles. Mais cette voiture semble très solide et "serrée"… ce qui rend la lecture du compteur kilométrique de 41 418 crédible (bien que non documentée ou garantie). La voiture est un plaisir à conduire et à voir. Ce n'est pas pour les introvertis - ne soyez pas surpris de trouver une petite foule autour du Delray lorsque vous revenez du shopping. Toutes les lumières extérieures, le klaxon, les essuie-glaces, les jauges et la radio (type moderne) ont été testés pendant la séance photo et ont bien fonctionné.
VB55A052058 DÉCODAGE VIN : V (moteur V8) B (série 2100/modèle 210) 55 (année modèle 1955) A (usine d'assemblage d'Atlanta, GA) 052058 (numéro de séquence de fabrication)
DÉCODAGE DE LA PLAQUE SIGNALÉTIQUE D'ÉTIQUETTE DE CAPOT :
STYLE NON. 55-1011A 55 = Année modèle, 10 = 210/Code modèle BelAir, 11A = 210 Delray Club Coupé
CORPS NO. AG 2747 A =Atlanta, G =inconnu, 2747 Numéro de séquence du corps de Fisher
TRIM NON. 507 : 507 = Code de garniture intérieure pour le vinyle vert/beige
N° DE PEINTURE 605 : 605 = Code de couleur extérieur pour l'ivoire indien/vert brouillard marin
0I88443T55G DÉCODAGE DU NUMÉRO DE SÉRIE DU MOTEUR : 0I88443 (Numéro de séquence de fabrication) T (Tonawanda, NY Usine 55 (Année modèle 1955) G (265 cidEngine avec transmission manuelle à 3 vitesses)
IMPERFECTIONS : La plupart des personnes qui voient cette voiture arriver ou partir (ou même s'approcher d'elle) diront qu'elle semble être "comme neuve/presque neuve". Mais s'il vous plaît gardez à l'esprit que cette voiture n'a jamais été dépouillée jusqu'au dernier écrou et boulon, avec chaque pièce mêlée et réassemblée en quelque chose bien que "parfait" aux yeux de certaines personnes, ne ressemble guère à ce que GM a réellement expédié la porte . En vérité, aucune voiture classique n'est vraiment parfaite aux yeux de tout le monde... et cette voiture ne fait pas exception. Par conséquent, parce que nous voulons que vous sachiez exactement ce que vous obtenez, nous recherchons en fait des défauts à signaler. Par conséquent, assurez-vous d'examiner la toute dernière série d'images, car elles montrent les types d'imperfections (mineures à notre avis) auxquelles vous devez vous attendre.
… nous avons dirigé l'appareil photo partout où un acheteur averti regarderait… afin que vous puissiez pleinement apprécier à quel point ce Delray est vraiment beau. La première série d'images est destinée à donner une présentation générale rapide de la voiture sous différents angles. Ensuite, il existe des ensembles d'images spécifiques (pour les acheteurs sérieux) qui montrent plus de détails sur toutes les zones de la voiture, même le train de roulement. En tout, il y a plus de 150 images.
POTENTIEL D'INVESTISSEMENT … à mesure que nous vieillissons, beaucoup d'entre nous deviennent nostalgiques des "voitures de notre jeunesse". Il y a toujours cette voiture préférée qui "s'est échappée" ou qui était hors de portée il y a des décennies... mais qui maintenant navigue sur les routes de campagne de votre esprit. Ensuite, il y a ces voitures qui ne sont pas seulement nos préférées, mais qui sont aussi les préférées de millions d'admirateurs de voitures classiques... ce sont les vrais classiques Blue-Chip... et cette Delray de 1955 en fait partie. Posséder cette célèbre Chevy, c'est avoir - pas seulement un classique - mais une véritable icône automobile américaine. Sa place dans l'histoire est établie depuis longtemps et c'est l'un des meilleurs candidats pour une appréciation accrue de la valeur dans les années à venir.
DÉTAILS DE PAIEMENT : Virement bancaire à banque UNIQUEMENT.
À PROPOS DE MOI : Après avoir pris ma retraite après 30 ans de vente et de marketing dans une entreprise du Global 100, j'ai formé Murphy Endeavours, LLC et j'ai commencé à acheter et à vendre des voitures classiques en tant que collectionneur et pour des amis et des clients. Ce classique appartient à un bon ami et passionné de voitures classiques
REMARQUES FINALES IMPORTANTES ET CONDITIONS DE VENTE ... l'acheteur recevra un acte de vente notarié et le bordereau d'enregistrement de Géorgie clair / signé. L'État de Géorgie n'exige pas de titres pour les véhicules construits avant 1986. Par conséquent, cette Chevrolet Delray de 1955 n'a pas reçu de titre. Le document d'enregistrement est le document légal de propriété. Chaque état respecte les règles DMV de tous les autres états, donc ce véhicule peut être assuré, immatriculé, immatriculé et conduit dans n'importe quel état. Son titre dépend des règles DMVtitle de votre état.
Ce véhicule est vendu strictement sur une base finale et "tel quel" sans aucune garantie expresse ou implicite. Même les meilleurs classiques restaurés nécessiteront une maintenance et un service supplémentaires, souvent sans avertissement. Par conséquent, attendez-vous à continuer - en tant que nouveau propriétaire et gardien de ce classique - à effectuer des opérations d'entretien et de réparation supplémentaires. Nous espérons que vous pourrez profiter du Delray sans avoir besoin d'une réparation immédiate - mais comprenez que cela pourrait en effet s'avérer nécessaire. Comme le savent les collectionneurs chevronnés, chaque fois que vous démarrez (ou tentez de démarrer) un véhicule de collection est une nouvelle expérience... cela peut être une merveilleuse balade ou une nouvelle réparation à entreprendre. C'est la nature du passe-temps, et ce classique ne devrait pas être acheté si vous n'êtes pas préparé à cette réalité. acheteurs. Toutes les ventes sont définitives.
Étant donné que cette voiture n'est que peu utilisée localement (et qu'elle n'a pas été testée pour les longs trajets), nous vous recommandons de la transporter dans sa nouvelle région.
Nous vous rappelons de bien lire TOUTES les images et TOUTES les légendes de ce classique des temps modernes - en plus de cette description - car elles contiennent également des informations importantes !
HISTOIRE ORALE :
Bien que nous n'ayons pas de documentation remontant à 1955 (l'État de Géorgie n'attribuait même pas de titre aux voitures neuves à l'époque), le propriétaire actuel a acheté cette voiture à un monsieur âgé qui a raconté qu'il avait acheté cette Delray toute neuve, et était donc l'original propriétaire depuis plus de 60 ans. Plus important encore, la voiture n'a jamais été vraiment "restaurée"… elle a plutôt été très bien entretenue… y compris une peinture de qualité appliquée par des professionnels il y a environ 20 ans, ainsi que de nouveaux tapis et pièces intérieures au besoin lorsqu'ils sont devenus usés. Le propriétaire actuel est un expert/passionné réputé de Chevrolet et a apporté des améliorations mécaniques pour rendre la voiture plus sûre, plus fiable et plus performante. En somme, cette voiture n'est jamais tombée dans l'oubli du monde des "vieilles voitures d'occasion", où les voitures sont de moins en moins appréciées et soignées à mesure que la liste des propriétaires s'allonge et s'allonge. Au contraire, les deux propriétaires officiels ont tous deux aimé et aimé cette voiture pour le classique que nous apprécions tous maintenant comme une icône de l'Amérique dans les années 1950. Le kilométrage indiqué de 41 418 est censé être d'origine, mais ne peut pas être garanti en raison des limites de conception de l'odomètre.
POINTS FORTS DE L'AMÉLIORATION
Une « voiture du Sud » très recherchée… construite à Atlanta !
Tout nouveau verre et feutre
Allumage électronique avec bobine Pertronix
Re-peinture de qualité (Base/Clear) il y a environ 20 ans avec la garniture enlevée
4-Pneus américains montés… ceux-ci ont un "look classique" avec deux nappes de bande de roulement en acier (la pièce de rechange semble beaucoup plus ancienne… peut être un pneu conventionnel
A amélioré Carter 62-327 4bbl Carb (l'original est inclus et est reconstruit)
Ancien joint principal "corde" remplacé par un nouveau joint de style moderne
Nouveaux pistons et joints améliorés
3.36 Arrière (par rapport à l'original 3.7)
Pointes de rouleaux installées sur les culbuteurs pour réduire la friction/améliorer les performances
Les têtes ont été tirées pour installer des vannes en acier inoxydable (nouveaux goujons à visser également)
NouveauGuides de soupape
NouveauHeadliner
Nouvelle barrière coupe-feu intérieure (voir images)
Nouveaux panneaux de porte intérieurs
Radiateur 4 tubes DesertCooler
Amélioration de la tringlerie d'embrayage (1957)
Embrayage agrandi de 10,5 pouces
LIEU : Fayetteville, Géorgie (environ 40 km au sud d'Atlanta)
HISTOIRE GENERALE :
Le modèle Chevrolet Delray a fait ses débuts en 1954 en tant que niveau de finition optionnel sur la série de voitures de milieu de gamme 210 de Chevy.
Le V8 petit bloc de 265 cid (qui apparaît dans cette voiture, avec une boîte manuelle à 3 vitesses) a été introduit dans l'année modèle 1955 et s'est avéré être un solide succès. Cette Delray Club Coupé est très désirable et un peu rare car elle ne représentait que 6,6 % de la production totale de Chevrolet en 1955.
RAPPORT OPÉRATIONNEL :
La plupart des voitures de 1955 grondent et claquent sur la route… même si elles ont été conçues pour être assez belles. Mais cette voiture semble très solide et "serrée"… ce qui rend la lecture du compteur kilométrique de 41 418 crédible (bien que non documentée ou garantie). La voiture est un plaisir à conduire et à voir. Ce n'est pas pour les introvertis - ne soyez pas surpris de trouver une petite foule autour du Delray lorsque vous revenez du shopping. Toutes les lumières extérieures, le klaxon, les essuie-glaces, les jauges et la radio (type moderne) ont été testés pendant la séance photo et ont bien fonctionné.
VB55A052058 DÉCODAGE VIN : V (moteur V8) B (série 2100/modèle 210) 55 (année modèle 1955) A (usine d'assemblage d'Atlanta, GA) 052058 (numéro de séquence de fabrication)
DÉCODAGE DE LA PLAQUE SIGNALÉTIQUE D'ÉTIQUETTE DE CAPOT :
STYLE NON. 55-1011A 55 = Année modèle, 10 = 210/Code modèle BelAir, 11A = 210 Delray Club Coupé
CORPS NO. AG 2747 A =Atlanta, G =inconnu, 2747 Numéro de séquence du corps de Fisher
TRIM NON. 507 : 507 = Code de garniture intérieure pour le vinyle vert/beige
N° DE PEINTURE 605 : 605 = Code de couleur extérieur pour l'ivoire indien/vert brouillard marin
0I88443T55G DÉCODAGE DU NUMÉRO DE SÉRIE DU MOTEUR : 0I88443 (Numéro de séquence de fabrication) T (Tonawanda, NY Usine 55 (Année modèle 1955) G (265 cidEngine avec transmission manuelle à 3 vitesses)
IMPERFECTIONS : La plupart des personnes qui voient cette voiture arriver ou partir (ou même s'approcher d'elle) diront qu'elle semble être "comme neuve/presque neuve". Mais s'il vous plaît gardez à l'esprit que cette voiture n'a jamais été dépouillée jusqu'au dernier écrou et boulon, avec chaque pièce mêlée et réassemblée en quelque chose bien que "parfait" aux yeux de certaines personnes, ne ressemble guère à ce que GM a réellement expédié la porte . En vérité, aucune voiture classique n'est vraiment parfaite aux yeux de tout le monde... et cette voiture ne fait pas exception. Par conséquent, parce que nous voulons que vous sachiez exactement ce que vous obtenez, nous recherchons en fait des défauts à signaler. Par conséquent, assurez-vous d'examiner la toute dernière série d'images, car elles montrent les types d'imperfections (mineures à notre avis) auxquelles vous devez vous attendre.
… nous avons dirigé l'appareil photo partout où un acheteur averti regarderait… afin que vous puissiez pleinement apprécier à quel point ce Delray est vraiment beau. La première série d'images est destinée à donner une présentation générale rapide de la voiture sous différents angles. Ensuite, il existe des ensembles d'images spécifiques (pour les acheteurs sérieux) qui montrent plus de détails sur toutes les zones de la voiture, même le train de roulement. En tout, il y a plus de 150 images.
POTENTIEL D'INVESTISSEMENT … à mesure que nous vieillissons, beaucoup d'entre nous deviennent nostalgiques des "voitures de notre jeunesse". Il y a toujours cette voiture préférée qui "s'est échappée" ou qui était hors de portée il y a des décennies... mais qui maintenant navigue sur les routes de campagne de votre esprit. Ensuite, il y a ces voitures qui ne sont pas seulement nos préférées, mais qui sont aussi les préférées de millions d'admirateurs de voitures classiques... ce sont les vrais classiques Blue-Chip... et cette Delray de 1955 en fait partie. Posséder cette célèbre Chevy, c'est avoir - pas seulement un classique - mais une véritable icône automobile américaine. Sa place dans l'histoire est établie depuis longtemps et c'est l'un des meilleurs candidats pour une appréciation accrue de la valeur dans les années à venir.
DÉTAILS DE PAIEMENT : Virement bancaire à banque UNIQUEMENT.
À PROPOS DE MOI : Après avoir pris ma retraite après 30 ans de vente et de marketing dans une entreprise du Global 100, j'ai formé Murphy Endeavours, LLC et j'ai commencé à acheter et à vendre des voitures classiques en tant que collectionneur et pour des amis et des clients. Ce classique appartient à un bon ami et passionné de voitures classiques
REMARQUES FINALES IMPORTANTES ET CONDITIONS DE VENTE ... l'acheteur recevra un acte de vente notarié et le bordereau d'enregistrement de Géorgie clair / signé. L'État de Géorgie n'exige pas de titres pour les véhicules construits avant 1986. Par conséquent, cette Chevrolet Delray de 1955 n'a pas reçu de titre. Le document d'enregistrement est le document légal de propriété. Chaque état respecte les règles DMV de tous les autres états, donc ce véhicule peut être assuré, immatriculé, immatriculé et conduit dans n'importe quel état. Son titre dépend des règles DMVtitle de votre état.
Ce véhicule est vendu strictement sur une base finale et "tel quel" sans aucune garantie expresse ou implicite. Même les meilleurs classiques restaurés nécessiteront une maintenance et un service supplémentaires, souvent sans avertissement. Par conséquent, attendez-vous à continuer - en tant que nouveau propriétaire et gardien de ce classique - à effectuer des opérations d'entretien et de réparation supplémentaires. Nous espérons que vous pourrez profiter du Delray sans avoir besoin d'une réparation immédiate - mais comprenez que cela pourrait en effet s'avérer nécessaire. Comme le savent les collectionneurs chevronnés, chaque fois que vous démarrez (ou tentez de démarrer) un véhicule de collection est une nouvelle expérience... cela peut être une merveilleuse balade ou une nouvelle réparation à entreprendre. C'est la nature du passe-temps, et ce classique ne devrait pas être acheté si vous n'êtes pas préparé à cette réalité. acheteurs. Toutes les ventes sont définitives.
Étant donné que cette voiture n'est que peu utilisée localement (et qu'elle n'a pas été testée pour les longs trajets), nous vous recommandons de la transporter dans sa nouvelle région.
Nous vous rappelons de bien lire TOUTES les images et TOUTES les légendes de ce classique des temps modernes - en plus de cette description - car elles contiennent également des informations importantes !
