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1955' Citroen Big 15
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£14,990Publié 19 Mars 2025ID: ZCwR8O
- Hertfordshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 70 années
Kilométrage: 62371 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Gris
Commentaires du vendeur sur 1955' Citroen Big 15
Cette information a été traduite automatiquement. Afficher l'originalCette information est affichée dans sa langue d'origine. TraduireNous sommes ravis d'offrir cette rare et magnifiquement conduite en 1955 Citroen Big 15 au nom d'un charmant client GQ.
L'Avantage de la traction Citroen était une idée originale et réussie d'Andre Citroen, qui avait construit une réputation de construction de voitures avancées et fiables qui mettent Citroen à la pointe de la fabrication de voitures européennes avant la Seconde Guerre mondiale. L'Avantage de traction était une conception ambitieuse, avec des roues avant, une suspension indépendante et une construction d'un corps unitaire, ce qui le rend très avancé pour l'époque (la production s'est déroulée de 1934 à 1956). Il était tellement avancé et coûteux à produire qu'il a en fait failli Citroen avant le début de la production, qui a dû être secouru par Michelin en 1934.
Avec la discipline fiscale de Michelins derrière l'entreprise, la traction Avant est entrée dans une production longue et réussie et a été fabriquée dans un certain nombre d'usines à travers l'Europe (France, Belgique, Allemagne, Danemark, Royaume-Uni). La version britannique de la voiture a été appelée Light 15 (avec le châssis court) ou Big 15 (avec le long châssis), en reconnaissance du système fiscal de 15 ch et a été construit à l'aide de pièces de 51% au Royaume-Uni pour éviter la taxe d'importation, mais est restée alignée sur la conception et la philosophie de production de Citro en.
La voiture que nous sommes ravis d'offrir vient de la fin de la production de voitures à Slough et est donc à droite. La voiture a été achetée par le propriétaire actuel il y a 6 ans à Autostore à Cambridge. Il a été acheté à la suite d'une vaste restauration par le propriétaire précédent, qui a restauré le châssis, la carrosserie et l'équipement de course et reconstruit la voiture elles-mêmes. Depuis lors, la voiture a été utilisée avec parcimonie pour les voyages en hauteur et en vacances avec la famille.
À la fin de 2023, la voiture avait un service majeur, au coût de plus de 3 000 £, avec Hadleigh Group, où le moteur a été retiré et un nouvel embrayage a été installé. Le châssis semble solide et la voiture roule magnifiquement, mais la peinture grise est désormais assez agitée et la voiture bénéficierait d'un travail de reproris et de chrome pour faire correspondre l'apparition à l'expérience de conduite. À l'intérieur de la voiture est généralement en bon état, mais bénéficierait d'une nouvelle tête d'affiche et de certains travaux sur les raccords en bois. Magnifiquement patiné, la voiture est prête à être utilisée telle quelle, ou comme base solide pour un travail cosmétique supplémentaire.
Le propriétaire actuel a décidé de vendre la voiture car il ne l'utilise tout simplement pas suffisamment pour justifier le garder. Si quelqu'un souhaite plus d'informations ou pour commencer par un appel vidéo, veuillez vous contacter via votre méthode préférée.
L'Avantage de la traction Citroen était une idée originale et réussie d'Andre Citroen, qui avait construit une réputation de construction de voitures avancées et fiables qui mettent Citroen à la pointe de la fabrication de voitures européennes avant la Seconde Guerre mondiale. L'Avantage de traction était une conception ambitieuse, avec des roues avant, une suspension indépendante et une construction d'un corps unitaire, ce qui le rend très avancé pour l'époque (la production s'est déroulée de 1934 à 1956). Il était tellement avancé et coûteux à produire qu'il a en fait failli Citroen avant le début de la production, qui a dû être secouru par Michelin en 1934.
Avec la discipline fiscale de Michelins derrière l'entreprise, la traction Avant est entrée dans une production longue et réussie et a été fabriquée dans un certain nombre d'usines à travers l'Europe (France, Belgique, Allemagne, Danemark, Royaume-Uni). La version britannique de la voiture a été appelée Light 15 (avec le châssis court) ou Big 15 (avec le long châssis), en reconnaissance du système fiscal de 15 ch et a été construit à l'aide de pièces de 51% au Royaume-Uni pour éviter la taxe d'importation, mais est restée alignée sur la conception et la philosophie de production de Citro en.
La voiture que nous sommes ravis d'offrir vient de la fin de la production de voitures à Slough et est donc à droite. La voiture a été achetée par le propriétaire actuel il y a 6 ans à Autostore à Cambridge. Il a été acheté à la suite d'une vaste restauration par le propriétaire précédent, qui a restauré le châssis, la carrosserie et l'équipement de course et reconstruit la voiture elles-mêmes. Depuis lors, la voiture a été utilisée avec parcimonie pour les voyages en hauteur et en vacances avec la famille.
À la fin de 2023, la voiture avait un service majeur, au coût de plus de 3 000 £, avec Hadleigh Group, où le moteur a été retiré et un nouvel embrayage a été installé. Le châssis semble solide et la voiture roule magnifiquement, mais la peinture grise est désormais assez agitée et la voiture bénéficierait d'un travail de reproris et de chrome pour faire correspondre l'apparition à l'expérience de conduite. À l'intérieur de la voiture est généralement en bon état, mais bénéficierait d'une nouvelle tête d'affiche et de certains travaux sur les raccords en bois. Magnifiquement patiné, la voiture est prête à être utilisée telle quelle, ou comme base solide pour un travail cosmétique supplémentaire.
Le propriétaire actuel a décidé de vendre la voiture car il ne l'utilise tout simplement pas suffisamment pour justifier le garder. Si quelqu'un souhaite plus d'informations ou pour commencer par un appel vidéo, veuillez vous contacter via votre méthode préférée.
