1928' Falcon-Knight Model 12

1928 Falcon-Knight Model 12 Sedan Falcon-Knight était une marque d'automobile produite entre 1927 et 1928 par la Willys-Overland Company de Toledo, Ohio. Une société distincte, la Falcon Motor Corporation a été enregistrée avec son siège à Detroit, Michigan. Les voitures ont été construites dans une ancienne usine de camions Garford à Elyria, Ohio. Le Falcon-Knight était destiné à se situer entre le Willys Whippet et les plus grandes gammes Willys Knight et était au prix de 1250 $, 100 $ de moins que le Willys Knight 70A Roadster. Il était propulsé par un moteur à soupapes à manchon Knight à six cylindres. À l'exception du moteur, une grande partie de la voiture est en fait la même que le modèle 93A Whippet, de nombreuses pièces étant interchangeables. AUCUN TITRE-VENDU SUR UN ACTE DE VENTE UNIQUEMENT Pour la consignation, une version trouvée dans une grange du Falcon-Knight Model 12 de 1928. Dans l'ensemble, en bon état avec quelques taches de rouille, de la rouille sur le toit et une patine générale pour la peinture . L'intérieur nécessitera une certaine attention, et le moteur à soupapes à manchon Knight ne fonctionne actuellement pas. Extérieur Ressemblant beaucoup à sa sœur de production, la Whippet, cette Falcon-Knight Model 12 Tourer offre une voiture de belle taille avec un capot à capot, une toile, un garde-boue extérieur et une construction de marchepied. Pour rester simple, un entourage de calandre assez utilitaire est flanqué d'un seul grand phare rond de chaque côté, des clignotants chromés à l'arrière du capot et un rétroviseur suspendu au pare-soleil du pare-brise avant sont les seuls accessoires chromés à cette voiture. Tout le métal est baigné de peinture vert foncé qui est très bien usée et présente quelques zones de rouille commençant à l'envahir. Des ailes arrondies et un marchepied au centre sont fixés de chaque côté. Ces ailes présentent des bosses et des bosses ainsi que quelques zones de corrosion dans la peinture qui est noire pour ces ailes. Un solide marchepied relie les deux et semble avoir été la restauration la plus récente effectuée sur cette voiture. Des roues à rayons en bois de 19 pouces sont tout autour et une roue de secours sans roue intérieure est suspendue à l'arrière. Le toit, recouvert de toile, commence à s'effriter au niveau des coutures et à l'arrière de petits trous se sont formés. Intérieur Un coup de porte et nous sommes accueillis avec du mohair brun recouvrant les panneaux de porte. 2 simples leviers patinés se trouvent à l'intérieur de ce champ. Se déplaçant à l'intérieur, 2 seaux de drap bien usés sont à l'avant et un grand banc enroulé et replié le même drap s'étend sur le dos. Plus de mohair pour les montants latéraux intérieurs et les panneaux latéraux, ainsi que la garniture de pavillon. À l'avant, un tableau de bord en métal vert avec un panneau central recourbé arborant des badges Falcon Knight et un panneau peint moucheté pour le groupe d'instruments. Les instruments sont en bon état à l'intérieur de ce panneau, et à l'extérieur sur le devant du tableau de bord vert se trouvent quelques boutons supplémentaires et une jauge de température. Les planchers sont recouverts de bois qui présente un peu de pourriture côté conducteur. Un grand volant en bakélite noir fait face à ce tableau de bord, et au-dessus, nous remarquons un essuie-glace électrique qui dégage une vitre avant rabattable pour une ventilation supplémentaire. Sous le capot se trouve le tristement célèbre moteur à soupapes à manchon Knight en forme de 6 cylindres en ligne 198ci. Un carburateur à 1 barillet l'alimente en carburant et en air et à l'arrière se trouve une transmission manuelle à 3 vitesses. Notez que ce moteur ne démarre pas ou ne fonctionne pas. Train d'atterrissage Ce Falcon Knight Model 12 utilisait un châssis en échelle équipé d'une suspension à ressorts à lames et de freins à tambour mécaniques aux quatre roues. Le dessous est en bon état avec une légère rouille de surface mais aucune rouille envahissante n'est présente. Les marchepieds sont doublés de 2 planches de bois entre les supports de carrosserie et le plancher supérieur (littéralement !). Une voiture de projet du pas souvent vu ou entendu parler de Falcon Knight de la société Willys. Après un peu de TLC sur le plan mécanique, vous pouvez littéralement conduire cette voiture et aller la montrer, ou la pousser plus loin et restaurer la voiture entière. Quoi qu'il en soit, vous serez la seule personne dans votre quartier à avoir un exemplaire de cette automobile de courte durée de 1928 et 1929. PAS DE PROPRIÉTÉ-VENDU SUR UN ACCORD DE VENTE UNIQUEMENT