1936' Ford

Gateway Classic Cars d'Atlanta est fier de représenter ce Ford Coupé 1936 ! Le modèle 48 était une mise à jour du modèle 40-A à moteur V8 de Ford, le produit principal de l'entreprise. Introduit en 1935, le modèle 48 a fait l'objet d'un rafraîchissement esthétique chaque année avant d'être entièrement redessiné pour 1941. La combinaison de prix et d'apparence de Ford de 1935 a propulsé l'entreprise devant son rival Chevrolet pour la couronne des ventes cette année-là avec 820 000 exemplaires vendus. Le Ford modèle 48 est équipé d'un moteur monté à l'avant et d'une propulsion arrière. Il présente une conception traditionnelle de carrosserie sur châssis et était proposé avec dix styles de carrosserie différents. Chevrolet reprit la tête des ventes à la fin de 1936, mais la Ford se vendit toujours bien. Le look a été mis à jour avec une calandre pentagonale inversée avec des barres entièrement verticales sous un capot proéminent et trois bandes latérales chromées horizontales (sur les modèles DeLuxe). Le V8 DeLuxe s'appelait Modèle 68. Un klaxon dissimulé, longtemps partie importante du design de Ford, a également fait entrer la voiture dans les temps modernes. Les nouveaux camions ont continué avec l'ancienne calandre. D'autres changements majeurs pour 1936 furent l'utilisation de roues pleines d'artillerie en acier embouti au lieu de roues à rayons. Cette 1936 particulière a été rafraîchie esthétiquement et mécaniquement mais reste en grande partie originale avec des documents remontant à l'enregistrement original en Californie. Vendue neuve à l'origine à Los Angeles, en Californie, le 7 février 1936, la voiture y a passé la majeure partie de sa vie jusqu'à ce qu'elle soit vendue et transférée dans une collection en Caroline du Nord. Après une longue hibernation, la voiture a été remise en état (avec documentation photo disponible) avant d'être vendue à la famille actuelle il y a environ 15 ans. Fini en bleu Washington sur intérieur en cuir beige, ce 36 est impeccable à l'intérieur comme à l'extérieur ! Ce coupé de 1936 est propulsé par un moteur Flathead 59A-B de 48 239 ci soutenu par une transmission manuelle à 3 vitesses de 1939 décalée au plancher avec surmultipliée hydraulique. Les caractéristiques supplémentaires incluent des freins et des essieux améliorés, des pneus radiaux Coker Classic et une conversion 12 volts. Si vous êtes à la recherche d'un exemple époustouflant des débuts de l'histoire de l'automobile américaine, ce Ford Coupé 1936 qui fait tourner les têtes mérite d'être conduit !