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1936' Ford De Luxe
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£39,500Publié 16 Octobre 2025ID: 3LYU5P
- Washington
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Information from the owner
Corps: Berline
Âge: 89 années
Kilométrage: 68991 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Commentaires du vendeur sur 1936' Ford De Luxe
West Coast Classics est fier de présenter un exemple de restauration très rare et magnifique d'une installation climatisée depuis la restauration de tout l'acier Henry Ford original de 1936, rare 2 portes 221 c. je. Cabriolet 2 passagers V8 Deluxe Club de 85 CV avec siège rugueux 2 places avec tableau de bord en bois d'origine et fenêtres à enroulement cabriolet. V8 à tête plate de 85 CV. Exemplaire très désirable et correct qui a été récemment acquis auprès d'une collection privée.
Une belle restauration dans de merveilleuses couleurs du classique « Washington Blue » sur un intérieur en cuir beige absolument magnifique. Nombreuses finitions correctes partout avec de nombreux accessoires d'usine et d'époque. Un rare cabriolet de style carrosserie pour 2 passagers avec le siège rugissant, qui se distingue du Club Cabriolet avec le coffre fermé, au lieu d'un siège rugissant, à son meilleur.
En 1934, Ford couvrait une grande partie du marché automobile, offrant au public acheteur une large gamme de pas moins de 12 modèles distincts. Les modèles disponibles allaient des coupés de base, des roadsters et des berlines à deux portes aux cabriolets, berlines convertibles et berlines à quatre portes plus luxueux et bien équipés. Plus important encore, Ford a mis des automobiles de haute qualité à la portée des Américains ordinaires, avec des prix bas et une fiabilité à toute épreuve.
Alors que certains acheteurs n'auraient peut-être pu s'offrir qu'un coupé quatre cylindres deux portes de base au prix de 465 $, le beau cabriolet V8 à 590 $ était l'un des modèles haut de gamme qui les a amenés dans les salles d'exposition Ford. Équipé de fenêtres enroulables et d'une capote en tissu confortable, le cabriolet combinait des équipements confortables et complets avec les avantages en termes de performances du moteur V8 de 85 ch de Ford et d'une construction robuste mais légère.
En 1936, les Ford reçurent un beau lifting qui comprenait une gracieuse calandre en forme de V avec des barres verticales, les cornes étant désormais cachées derrière les grilles montées sur les ailes avant. Les rayons métalliques ont été remplacés sur toute la ligne par de nouvelles roues de « style artillerie », mais le seul moteur est resté le V8 à tête plate de 221 pouces cubes et 85 chevaux.
En 1937, conformément à la tendance de l'industrie, les Ford sont devenues encore plus rationalisées avec les phares intégrés aux tabliers des ailes avant et la calandre en V proéminente a été étirée et inclinée vers l'arrière. Les ailes étaient également plus courbées et plus profilées. Un V8 de plus petite cylindrée d'une puissance de 60 ch était désormais proposé sur tous les modèles sauf les DeLuxe, destiné aux acheteurs à la recherche d'une voiture de taille standard moins chère à utiliser, bien que ces moteurs se soient avérés sous-alimentés par rapport aux 85 de la DeLuxe.
Le cabriolet DeLuxe V8 85HP de 1936 proposé ici est magnifiquement présenté dans probablement la combinaison de couleurs la plus frappante ; « Bleu Washington » avec un superbe intérieur en cuir beige au motif correct, des garnitures en bois exceptionnelles (y compris le tableau de bord et les tours de fenêtre) et des vitres avec inscription Ford appropriées sur les vitres latérales et la lunette arrière. La carrosserie est incroyablement droite, avec des sièges en caoutchouc et des passepoils frais, et les éléments brillants, comprenant à la fois du chrome et de l'acier inoxydable, sont très attrayants. Son compartiment moteur a une excellente apparence d'origine, avec un filtre à air et un générateur d'origine, des collecteurs et un échappement d'usine, ainsi que des détails appropriés jusqu'aux colliers de serrage appropriés. Les accessoires souhaitables installés comprenaient un allume-cigare bijou, un rétroviseur, une horloge Ford d'origine, des protections de pare-chocs chromées, ainsi que des enjoliveurs V8 d'origine « Washington Blue » assortis avec anneaux de garniture.
Ce Ford Deluxe Cabriolet 1936 sans rouille est équipé de marchepieds sur toute la longueur de chaque côté, les panneaux latéraux du capot sont ventilés et les pare-chocs avant et arrière, les anneaux de phares, les rétroviseurs latéraux et les poignées de porte sont chromés et des pneus à flancs blancs sont montés aux quatre coins.
Ce rare cabriolet Ford Deluxe 2 passagers d'origine tout en acier de 1936 avec siège rugueux est propulsé par un V8 Flathead 221ci 85 reconstruit associé à une transmission manuelle à 3 vitesses montée au plancher. Un très bel exemplaire qui plaira même aux passionnés de Ford les plus fervents. Il s'agit de l'un des plus beaux cabriolets Ford de 1936 disponibles, avec un look impressionnant et correct qui le distingue même parmi les rares.
Une belle restauration dans de merveilleuses couleurs du classique « Washington Blue » sur un intérieur en cuir beige absolument magnifique. Nombreuses finitions correctes partout avec de nombreux accessoires d'usine et d'époque. Un rare cabriolet de style carrosserie pour 2 passagers avec le siège rugissant, qui se distingue du Club Cabriolet avec le coffre fermé, au lieu d'un siège rugissant, à son meilleur.
En 1934, Ford couvrait une grande partie du marché automobile, offrant au public acheteur une large gamme de pas moins de 12 modèles distincts. Les modèles disponibles allaient des coupés de base, des roadsters et des berlines à deux portes aux cabriolets, berlines convertibles et berlines à quatre portes plus luxueux et bien équipés. Plus important encore, Ford a mis des automobiles de haute qualité à la portée des Américains ordinaires, avec des prix bas et une fiabilité à toute épreuve.
Alors que certains acheteurs n'auraient peut-être pu s'offrir qu'un coupé quatre cylindres deux portes de base au prix de 465 $, le beau cabriolet V8 à 590 $ était l'un des modèles haut de gamme qui les a amenés dans les salles d'exposition Ford. Équipé de fenêtres enroulables et d'une capote en tissu confortable, le cabriolet combinait des équipements confortables et complets avec les avantages en termes de performances du moteur V8 de 85 ch de Ford et d'une construction robuste mais légère.
En 1936, les Ford reçurent un beau lifting qui comprenait une gracieuse calandre en forme de V avec des barres verticales, les cornes étant désormais cachées derrière les grilles montées sur les ailes avant. Les rayons métalliques ont été remplacés sur toute la ligne par de nouvelles roues de « style artillerie », mais le seul moteur est resté le V8 à tête plate de 221 pouces cubes et 85 chevaux.
En 1937, conformément à la tendance de l'industrie, les Ford sont devenues encore plus rationalisées avec les phares intégrés aux tabliers des ailes avant et la calandre en V proéminente a été étirée et inclinée vers l'arrière. Les ailes étaient également plus courbées et plus profilées. Un V8 de plus petite cylindrée d'une puissance de 60 ch était désormais proposé sur tous les modèles sauf les DeLuxe, destiné aux acheteurs à la recherche d'une voiture de taille standard moins chère à utiliser, bien que ces moteurs se soient avérés sous-alimentés par rapport aux 85 de la DeLuxe.
Le cabriolet DeLuxe V8 85HP de 1936 proposé ici est magnifiquement présenté dans probablement la combinaison de couleurs la plus frappante ; « Bleu Washington » avec un superbe intérieur en cuir beige au motif correct, des garnitures en bois exceptionnelles (y compris le tableau de bord et les tours de fenêtre) et des vitres avec inscription Ford appropriées sur les vitres latérales et la lunette arrière. La carrosserie est incroyablement droite, avec des sièges en caoutchouc et des passepoils frais, et les éléments brillants, comprenant à la fois du chrome et de l'acier inoxydable, sont très attrayants. Son compartiment moteur a une excellente apparence d'origine, avec un filtre à air et un générateur d'origine, des collecteurs et un échappement d'usine, ainsi que des détails appropriés jusqu'aux colliers de serrage appropriés. Les accessoires souhaitables installés comprenaient un allume-cigare bijou, un rétroviseur, une horloge Ford d'origine, des protections de pare-chocs chromées, ainsi que des enjoliveurs V8 d'origine « Washington Blue » assortis avec anneaux de garniture.
Ce Ford Deluxe Cabriolet 1936 sans rouille est équipé de marchepieds sur toute la longueur de chaque côté, les panneaux latéraux du capot sont ventilés et les pare-chocs avant et arrière, les anneaux de phares, les rétroviseurs latéraux et les poignées de porte sont chromés et des pneus à flancs blancs sont montés aux quatre coins.
Ce rare cabriolet Ford Deluxe 2 passagers d'origine tout en acier de 1936 avec siège rugueux est propulsé par un V8 Flathead 221ci 85 reconstruit associé à une transmission manuelle à 3 vitesses montée au plancher. Un très bel exemplaire qui plaira même aux passionnés de Ford les plus fervents. Il s'agit de l'un des plus beaux cabriolets Ford de 1936 disponibles, avec un look impressionnant et correct qui le distingue même parmi les rares.
